На прошлогодней выставке EICMA 2013 компания Ducati представила новый мотоцикл Ducati Monster 1200, и с того момента никто не сомневался, что в ближайшем будущем болонская фабрика выпустит 821-кубового Монстра с жидкостным охлаждением. С тех пор было несколько шпионских фотографий, и теперь компания Ducati официально представила новый мотоцикл Ducati Monster 821.

Читать дальше

Перевел небольшое интервью с известным дизайнером.

Как гений создал монстра?

Выехав на шоссе на своем Ducati Monster, я в очередной раз подумал, что даже после 11 лет и многих тысяч миль этот мотоцикл едет идеально. Я крутанул ручку газа, обошел несколько машин, наматывая очередные километры на колеса своего мотоцикла. Вне всякого сомнения, что человек, создавший такой мотоцикл, гений. Мне всегда хотелось с ним познакомиться с того самого времени, как я первый раз завел двигатель своего Монстра и наконец, спустя 11 лет, мне представился шанс: Мигель переехал жить в Pasadena, California.





Читать дальше

Данный мотоцикл Ducati Monster 750 принадлежит Алисии Мэрайя Элфвинг, которая в профессиональных кругах известна под прозвищем «Мотоледи» (Motolady). Как видно по фотографиям, байк отличается от стока. Его история довольно-таки непростая. Американское представительство Ducati MotoCorsa подарило Алисии разбитый мотоцикл, который более года простоял без дела, и девушка восстановила его при помощи некоторых профильных специалистов.

Читать дальше

Бон Джорно, БП.

Я уже писал о своих злоключениях без документов. Но как я уже говорил, история на этом не закончилась. Как ни странно, но сегодня я хочу рассказать вам о любви.

Читать дальше

Голландец Эльвин Пасскье (Alwin Passchier) решил переделать свой мотоцикл Ducati Monster и обратился в небольшую американскую мастерскую «Arete Americana» в Нью-Джерси с просьбой изготовить для него ряд специальных деталей. «Arete Americana» специализируется на мотоциклах Ducati Monster, их детали можно было увидеть на проектах мадридских мастеров Radical Ducati.

Читать дальше

Данное видео является прекрасным примером безрассудной любви к мотоциклу Ducati Monster. Редкий случай, когда поклонник мотоцикла решился сделать проморолик своего любимотого мотоцикла, причем очень качественно. Австрийский мотоциклист Маркус Ригер (Marcus Rieger) любит свой мотоцикл и считает, что любимчик заслужил стать главным героем проморолика.

Читать дальше

Британский специалист Стив Хиллари (Steve Hillary) из мастерской «Red Max Speed Shop» построил классный оранжевый байк под названием «Ducafe». За основу проекта он использовал 900-кубовый мотоцикл Ducati Monster.

Читать дальше

С целью продвижения марки «Monster» компания Ducati зарегистрировала официальную страничку на твиттере. До недавнего времени там не было ничего интересного, а теперь появились несколько тизерных фотографий и видео (1, 2), дающих возможность взглянуть на некоторые детали нового мотоцикла Ducati Monster, который оснащается двигателем с водяным охлаждением.

Читать дальше

Этот байк участвует в классе 1000cc A-AG class.

Читать дальше

За рубежом выбор б/у мотоцикла предельно прост: техники много, а стоит она копейки. Таким образом, при желании любой человек может попробовать свои силы в кастомайзинге без особого ущерба своему карману. Мотоциклы Ducati Monster выпускаются 20 лет, поэтому доноров предостаточно, причем итальянские байки всегда смотрятся классно независимо от года производства. Кроме того, некоторые компании и специалисты выпускают специальные комплекты для модернизации Ducati Monster, что существенно упрощает тюнинг/кастомизацию мотоцикла. Как-то канадский энтузиаст Нельсон Гонсалвес увидел комплект MS4R, разработанный Паоло Тесио, и прикупил его для своего Ducati.

Читать дальше

Примерно десять лет назад компания Ducati провела международный конкурс дизайна, который привлек внимание кастомайзеров и дизайнеров со всего мира. Конкурс выиграл никому тогда неизвестный немецкий дизайнер Йенс фон Браук (Jens vom Brauck), разработавший уникальный концепт Flat Red. Впоследствии Йенс основал компанию JvB-Moto и построил кастом Flat Red. В наши дни фон Браук является всемирно известным кастомайзером с огромным количеством прекрасных проектов за плечами. На днях он посетил фестиваль «Glemseck» в Германии и представил улучшенную версию Flat Red II.

Читать дальше

Кафе рейсер Ducati Monster SR2 построил инженер Джон Грайндж (John Grainge), занимающийся изготовление печатных плат. Почти всю свою жизнь Джон увлекается мотоциклами, причем самыми разными. За 21 год он сменил 17 мотоциклов. Не мудрено, что ему надоели байки серийного производства. Тогда Джон обратил внимание на проекты испанских мастеров Radical Ducati, и они его вдохновили на постройку собственного мотоцикла в таком же стиле (честно говоря, впервые увидев фотографии мотоцикла Джона, подумал, что это работа RD).

Читать дальше

Хорошее утро выдалось! Солнышко было ласковым и ярким, небо без тучек. Договорились, что поедем на площадку, чтобы прокатить тест-драйв на Монстре 796. Звонок на телефон от представителя дилера немного изменил наши планы. И первое, что мы посетили это квадро-фестиваль на местом пляже «Бумеранг».



Читать дальше

Команда кастомайзеров "Rive Gauche Kustoms" столкнулась с непростой задачей, когда их веб-дизайнер Марко попросил придумать что-то интересное с его мотоциклом Ducati Monster 600. Парижским кастомайзерам пришлось принимать важное решение, дабы не испортить итальянский байк. Ребята из RGK специализируются на стрит-трекерах, но, на сей раз, они сконцентрировались на дорожной составляющей мотоцикла и постарались сохранить как можно больше родных деталей.

Читать дальше

Всем привет, это мой первый пост. Речь пойдет о итальянском «почти литре» и это мой первый мотоцикл. За этот выбор меня уже несколько раз словесно побили опытные байкеры и сложно с ними не согласиться. Для того чтобы учиться — нужно не бояться мотоцикла, а я его побаиваюсь.

Читать дальше

Начало рассказа: часть 1.

День второй: салон Ducati, дорога домой, Diavel.

Оставив байки на парковке, надо было топать по жаре забирать. Виталик: “ — Ключ-то от байка взял? — Ой...”, на пол-пути из Старбакса к паркове обнаружилось, что свой брелок я забыл в отеле. Это был, пожалуй, первый раз на моей памяти, когда я ездил на большом байке пассажиром. А учитывая размер и посадку 795 монстра, мне было писец как страшно!


Читать дальше