- Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
- Читателей: 1447 | Постов: 4025
Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1443)
Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO CasualВсе читатели
Кастомайзинг → Кастом JvB-Moto Flat Red II
Примерно десять лет назад компания Ducati провела международный конкурс дизайна, который привлек внимание кастомайзеров и дизайнеров со всего мира. Конкурс выиграл никому тогда неизвестный немецкий дизайнер Йенс фон Браук (Jens vom Brauck), разработавший уникальный концепт Flat Red. Впоследствии Йенс основал компанию JvB-Moto и построил кастом Flat Red. В наши дни фон Браук является всемирно известным кастомайзером с огромным количеством прекрасных проектов за плечами. На днях он посетил фестиваль «Glemseck» в Германии и представил улучшенную версию Flat Red II.
Детали проекта Flat Red II:
- донор Ducati Monster 1100
- гоночный алюминиевый топливный бак
- масса мотоцикла 150 кг
- мощность 100 л.с.
- кастомный выхлоп и блок управления Termignoni ECU
- подвеска Öhlins
- кованные колеса OZ
- маятник Monster 696, переделан
- компактный литиево-ионный аккумулятор
- кастомные алюминиевые детали: переднее крыло, воздухозаборник и т.д.
- заднее крыло и корпус фары из углеволокна
- компактный монтаж электросистемы и электроники
kim- Ким
- 10 сентября 2013 в 13:32
- 9
- +28
- PyccoTypucTo
- 10 сентября 2013 в 13:37
- ↓
Как-то несуразно получилось. Торчащие в стороны трубы. Пылесос прикрепленный к дрыгу… Сугубо ИМХО.
Сорри заранее если задену чьи-то чувства. Не хочу троллить, хочу услышать разумные контраргументы.
Никогда не был фанатам или любителем кастомов, чопперов, классиков. Ну вот скажите, что в нем хорошего? Вид спереди как у побитой собаки, несуразно большие колеса с толстыми шинами, здоровенная дырень между передним колесом и двигателем, безобразно торчащие штаны, куцый хвост, будто что-то забыли прикрутить и какой-то пылесос вместо воздухозаборника. В принципе мне режет глаз каждая деталь. Бак симпатичен, но его место на спорте. Другое дело аккуратно закрытый пластиком спорт. Или стрит с аналогично закрытой внутрянкой.
Никогда не был фанатам или любителем кастомов, чопперов, классиков. Ну вот скажите, что в нем хорошего? Вид спереди как у побитой собаки, несуразно большие колеса с толстыми шинами, здоровенная дырень между передним колесом и двигателем, безобразно торчащие штаны, куцый хвост, будто что-то забыли прикрутить и какой-то пылесос вместо воздухозаборника. В принципе мне режет глаз каждая деталь. Бак симпатичен, но его место на спорте. Другое дело аккуратно закрытый пластиком спорт. Или стрит с аналогично закрытой внутрянкой.
- Turbo_KITT
- 10 сентября 2013 в 22:54
- ↑
- ↓
Про собаку ничего не скажу, толстых колес не заметил (вы бобберы видели?), дырень? У всех мотов расстояние между двигателем и колесом. Хвост? Какой хвост? Тут просто сиденье ) У скрамблеров и некоторых кафешников хвоста как такового нету. Маятник в цвет двигателя…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (16)
RSS свернуть / развернуть