История началась в конце мая, я как обычно катался вечером, проезжаю лежачий полицейский, даю газа и он начинает захлебывается, потом глохнет, приборка потухает и снова загорается тускло.Прикурили от машины и я доехал до гаража, грешил на реле, так как оно было подплавлено.проверил мультиметром заряд действительно понижается, заказал новое реле, правда китайское, пришло поставил и дело оказалось не в нём.снял крышку генератора и увидел, что он тоже подгорел, заказал риксовский генератор поставил и всё хорошо)) На форуме прочитал, что реле на этих моделях летят практически каждый сезон, так как стоят за радиатором и практически не обдуваются и я решил его перевесить, нашёл на ebay специальную пластину стоимостью 2500 тысячи, решил, что лучше будет поколхозному выглядеть, но без лишних затрат)) После сезона доведу это всё до ума, сделаю пластину поменьше черным цветом, и поменяю эти колхозные болты на которых крепится РР. Спасибо всем кто прочёл, может кому нибудь пригодится)

Фото 1: Старое РР

Фото 2: Старый Статор

Фото 3-4: Задумка с пластиной


Читать дальше

Или установка дополнительного света в нештатные для этого места.



Кому интересно что из этого получилось — прошу под кат.


Читать дальше

Позвонил мне друг и сказал, что привезли с Киева лютый Evo 8 который собирала компания Filin motosport и хотят поездить ролом, я ответил что не прочь ))

Читать дальше

Это Не HolyWar. Уже более двух месяцев изучаю Интернеты, как отечественные, так и англо-язычные. Но. Вопрос остается открытым. Поймите меня правильно: я не пытаюсь выяснить, что лучше и развить беспочвенные споры на территории байкпоста, но движение мотоцикла в России только набирает обороты, поэтому информацию найти довольно сложно. Так вот, поэтому и я спрашиваю Вашего совета: однозначно решил в конце марта брать себе спорт (до этого гонял лишь на 400-ке) и остановился лишь на этих двух моделях, сам я проживаю в Оренбурге и здесь нет возможности приехать, посмотреть и просто примериться в седле ни одного ни другого мотоцикла. При росте 192 и весе 87 кг. я плохо представляю для себя, на каком из них может быть удобнее. Yamaha выше по седлу на целых 4 сантиметра:))) Но насколько я знаю, что посадка на R6 выше, то есть на мотоцикле не находишься лежа, как на Джиксере, так ли это? За мотоциклом я поеду в Москву, но не хочется мотаться по бескрайним просторам Златоглавой и пытаться посидеть на всем подряд, поэтому прошу помощи специалистов. Начитался разного и от разных людей: кто-то пишет, что Suzuki более агрессивный, но рулится лучше, кто-то утверждает обратное и убеждает внимательнее присмотреться к R6 в виду ее большей покладистости. Мотоцикл нужен для города, никак не для трека и не для станта, хочется ездить и наслаждаться временем, проведенным с железным, но одушевленным, другом.





Господа, Ваши советы начинающему фанату спорт-байка?

«Железный Джиксс» / «Iron Gixx» — один из самых красивых стритфайтеров, который мне приходилось видеть. Изготовителем данного мотоцикла является Канадская компания «Showyomoto», которую основал парень по имени Йоанн (Yoann). Команда из настоящих мастеров высочайшего класса занимаются изготовлением ни на что не похожих, оригинальных стритфайтеров. Визитной карточкой создателей является установка грозной мордашки в передней части практически всех созданных мотоциклов этими ребятами.

Читать дальше

Suzuki GSX-R1000 Flashy – в таком шикарном тюнинге получил название «Flashy». Многие из вас частенько в различных подборках фотообоев встречали данный мотоцикл. Глядя на этот шедевр понимаю, что нет предела совершенству! Мотоцикл проработан до мельчайших подробностей. Каждая деталь выполненная в Flashy – это ювелирная, тонкая работа, которая демонстрирует высочайшее мастерство и точность.

Читать дальше

Таким мотоцкил Suzuki GSX-R1000 K7 был до аварии (в стоке)

Бирису Таносу 51 год из которых 35 лет он честно откатал на байках. Сам человек родом из Греции. Непонятная авария произошла с ним по дорогам общего пользования. Ниже на фото представлен его Suzuki GSX-R1000 K7 (2007 года выпуска). Разрыв по сварочным заводским швам рамы, при всём при том, что человек просто ехал по дороге.

К сожалению тонкостей аварии узнать не удалось и лично с пилотом пока не могу установить связь, но знаю лишь одно — с ним всё в порядке. Авария случилась ориентировочно 6-го мая.

А что вы думаете по этому поводу друзья? Совпадение или всё-таки заводской брак?

Читать дальше

Интересный видеоролик, в котором сражаются два монстра от 0 до 100 миль/ч: Lamborghini Gallardo Superleggera против Suzuki GSX-R1000 K7. Хочется отметить, что Lamborghini довольно-таки скоростной автомобиль и даже имеется в наличии полиции Италии!

Читать дальше

Я знаком с огромным количеством людей, которые ни разу не ездили на спортбайке, но мечтают сразу о литровом Suzuki! На мой вопрос, а как ты собрался на нём ехать? Отвечают однообразно – потихонечку :). Данное видео демонстрирует езду «потихонечку».

Вчера kim сразил наповал своей подборкой красивых тюнинговых спортивных мотоциклов. Представляю вашему вниманию фотосет Suzuki GSX-R 1000 K7 2007-го года выпуска.

Читать дальше

Видео, демонстрирующее запредельную мощь и превосходство как выдумаете кого над кем? :)

Специалисты из тюнинговой компании Big CC выжали из литрового джика 450 л.с.

Читать дальше

Такая трубенция стоит минимум 2500 евро!