Данный стритфайтер построен на базе мотоцикла Honda CBR954. Получился у создателя невероятно злой сбитый мотоцикл с великолепной графикой. Похоже, двигатель никто не трогал, по крайней мере, мастер об этом не указал. Все модификации коснулись сугубо внешнего вида мотоцикла.

Читать дальше

Огромный комплекс Honda и научно-исследовательские объекты компании в Точиги находятся в регионе, который сегодня подвергся массивному землетрясению.

Читать дальше

Это мой первый пост, поэтому не знаю как получится, решил написать свою историю знакомства с увлекательным миром мотоциклов, может кому-дь будет интересно почитать на досуге. Итак…

Читать дальше

Прошлой осенью компания Honda представила новый мотоцикл Honda CBR600F. Получился он у них весьма впечатляющий и основан на популярной модели Honda Hornet 600. Байк имеет неповторимый дизайн, приятный звук и неплохую динамику. В видео показано ускорение до 160 км/ч.

Honda получила новые патенты, в которых показан мотоцикл с необычным для японцев дизайном. Сами патенты, если не смотреть на картинки, касаются дизайна передней части и задних фар. Но всё это установлено на очень странное «создание», которое Honda, может быть, планируют выпускать в будущем.

Читать дальше

В дополнение к рассказу о Джиксере (см. тут ---> bikepost.ru/blog/12220/тюнинг-suzuki-gsx-r-1000-k9-своими-силами.html) по хилым просьбам байкпостовской общественности решил рассказать немного о моем втором железном друге породы Honda и калибра CBR600RR, 2009 года рождения.

Начну с того, что это был мой первый спортбайк о котором давно мечтал, но никак эта мечта не осуществлялась, то одно то другое не давало и даже вовсе не финансовый вопрос был во главе угла. Однако, вот всетаки он был взыт новым в салоне в 2009г. Опыта естественно ноль, знаний почти столько же, но…
Ездить на стоковом просто не хотелось, особенно когда у знакомых все такое красивое и модное везде приделано. :)



Читать дальше

Глушитель Devil Rocket

По сложившийся уже традиции БайкПоста описывать про свои новые покупки, расскажу немного о новом глушаке и заодно интересно узнать ваши мнения.
После приобретения мотоцикла самой важной для меня следующей покупкой был новый глушитель, так как во первых штатный глушак с двумя выхлопными отверствиями меня сильно бесил а второе что за долго до байка я в инете наткнулся на один ролик, который я уже ранее выкладывал в своём посте, но всё равно продублирую его что б те кто не читал были в курсе о чём идёт речь.На Хонде CBR1000RR 07 был установлен глушитель Французской фирмы Devil, что тут говорить я безумно влюбился в этот бассовитый звук и решил по любому его заказать сколько бы он не стоил)

Читать дальше

Купил в декабре на наебее сиденья, точнее оббивку сидений на своего коня. Благодаря нашей таможне (вернули в Канаду), сидухи суммарно за 2 с лишним месяца облетели вокруг земного шара и в конце февраля попали мне в руки.


Читать дальше

После столь успешных предсезонных тестов Honda серьезно оценили перспективы этого сезона, таким образом, команда San Carlo Honda Gresini получит полную фабричную поддержку. То есть в этом сезоне у Honda будет фактически пять фабричных гонщиков. Конечно, Марко Симончелли и так имел поддержку фабрики, но к нему присоединился второй пилот Хироши Аояма.

Читать дальше

Третья часть фотографий мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade 2009, 2010, 2011-тых годов, разных цветов в стоке и тюнинге (42 фото).

Читать дальше

Для фанатов мотоциклов компании Honda, предлагаю посмотреть вторую часть фотосета Honda CBR1000RR Fireblade (2009, 2010, 2011)

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade 2009, 2010, 2011-тых годов, разных цветов в стоке и тюнинге (48 фото).

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе мотоцикла Honda CBR900RRT 1995 года. Список модификаций очень обширен. Задняя часть мотоцикла полностью переделана, установлен консольный маятник от VFR 1997, шина 280 мм, новая цепь и звезды.

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный фактически вокруг двигателя. Владелец мотоцикла и создатель почему-то забыл указать, двигатель от какого мотоцикла он использовал. Скорей всего мотор взят от Honda CBR1100XX Blackbird. Зато он указал, что двигатель расточен до 1200 см3 и установлены новые поршни. Мастер сам сделал всё в своем гараже, кроме обивки седла, сварки и динотеста. На стенде мотоцикл показал 161 л.с.

Читать дальше

На фото представлен мотоцикл Honda CBR900RR Erion Racing 1999 года. Он является частью коллекции Кенни Роберста. На байке выступал младший сын легендарного гонщика, Кёртис Робертс, в чемпионате Formula Extreme 1999 года. Мотоцикл производит более 200 л.с. на заднем колесе.

Читать дальше

Интересно, что первую реплику CBR1000RR в цветах команды Castrol Honda из чемпионата WSBK 2011 сделали не британцы, а голландцы. Совместными усилиями команда Ten Kate и голландское подразделение Honda выпустило первый мотоцикл Honda CBR1000RR Fireblade в бело-красно-зеленных цветах Castrol Honda. Очевидно, что будущем подобные реплики будут выпускаться в большем масштабе.