Результаты 8-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. Гонщик GasGas Factory Racing Cэм Сандерленд вернул себе контроль над гонкой и выиграл восьмой этап, финишировав перед Пабло Кинтанилла и Маттиасу Уолнеру.

Читать дальше

Результаты 7-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. По итогам гонщик Yamaha Эдриен ван Беверен вышел в лидеры, в то время как гонщики GasGas упали и в гонке, и в таблицах. Хосе Корнехо на Honda выиграл этап.

Читать дальше

Результаты 6-го этапа ралли Дакар 2022 в Саудовской Аравии. Из-за слишком тяжелых гоночных условий этап отменили после 100 км. Дэниель Сандерс не был согласен с отменой, но в любом случае оказался победителем.

Читать дальше

Результаты третьего этапа ралли Дакар 2022. Гонщик Hero Motorsports Хоаким Родригес одержал историческую победу для индийской команды, обойдя Тоби Прайса (KTM) и 20-летнего Мэйсона Клейна. Тем временем гонщик KTM Сэм Сандерленд продолжает возглавлять общий зачет.

Читать дальше

На мировом рынке не так много малокубатурных турэндуро, подготовленных к реальным испытаниям. В Индии местная компания Hero MotoCorp оживила популярный дуал-спорт XPulse 200 4V, сделав несколько важных обновлений. В первую очередь сильно привлекает ретро дизайн Hero XPulse 200 4V 2022, который в Индии стоит от 1700 долларов (в разы дешевле японских аналогов).

Читать дальше

Индийский мотогигант Hero MotoCorp, крупнейший производитель страны по уровню продаж, решительно настроено выпускать примерно по десять новых мотоциклов каждый год и расширять модельный ряд.

Читать дальше

Индийская мотокомпания Hero представила свой первый электрический мотоцикл Hero AE-47. К удивлению смотрится очень даже хорошо. У него ступичный мотор и неплохой запас хода.

Читать дальше

Некоторые люди готовы построить карьеру кастомайзера, не имея профессионального инструмента, доступа к каталожным запчастям и достаточного количества денег. Среди таких ребят оказался Мохамед Адхил, но у него есть талант и настойчивость. Его первый проект основан на довольно обычно и слегка уродливом мотоцикле Hero Karizma R 2012. На реализацию потребовалось два года. Мохамед несколько раз существенно переделывал байк, а также у него были финансовые проблемы. Он работал на заднем дворе своего дома в Кожикоде.

Читать дальше

Раллийная команда Hero Motosports серьезно усилилась, подписав опытного португальского гонщика Паоло Гонсалвеша.

Читать дальше

Организация «Bikers Cafe» занимается популяризацией кастомайзинга в Персидском Заливе. Компания каждый год предоставляет три новых мотоцикла дубайским кастомайзерам, которые должны подготовить проекты к ежегодному кастом-шоу. В этом году они выбрали в качестве донора индийский Hero Xtreme 150, который в ОАЭ известен под названием «Thriller». Марк и Алан из "VR Customs" победили на шоу с проектом турбо мотоцикла.

Читать дальше

  Все знают, что на мотоциклах Buell серии XB масло заливается в задний маятник. Но мало кто знает, что туда заливается только моторное масло. Трансмиссионное заливается отдельно. Куда? Какое? Как меняются масла? На эту тему смонтировал видеоролик. Может кому-нибудь интересно. Приятного просмотра! :)

  Вчера тестировал внешний микрофон на GoPro. Заодно записал звук выхлопа Hawk на Buell xb9sx city X. Решил поделиться приятным звуком. :)

Новый концепт Hero XF3R, представленный на выставке Auto Expo 2016, производит неплохое впечатление. В некотором смысле новинка является производственным вариантом концепции Hero Hastur.

Читать дальше

 Недавно на мотоцикл Yamaha YBR-125 поставили армированную (покрытую пластиком) защиту рук. На эту тему смонтировал небольшой ролик.

 Содержание:
 1. Показан внешний вид мотоцикла после установки защиты рук.
 2. Перечислены плюсы и минусы от установки армированной защиты рук.
 3. Армированная защита рук сравнивается с простой пластиковой.
 4. Представлен анбоксинг посылки.
 5. Наглядно показан процесс установки защиты рук на мотоцикл Yamaha YBR-125.

 Приятного просмотра! :)



 Текст и фото под катом.


Читать дальше

 Всем привет!

 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.

 В видео все подробно рассказано:


 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.



Читать дальше

 Всем привет!

 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).

 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.

 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.

 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.

 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)



 За грамматические ошибки в видосе простите.