Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в 2021 году. День шестой.


Последний день, но не последняя ночь.


Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в 2021 году. День пятый.




Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в 2021 году. День четвертый.





Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в этом году. День третий.




Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в этом году. День второй. В этот раз едем в Сноудонию.





Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в этом году.



Заезд начался с The Lizard, Cornwall. Это самая южная точна Британского острова. Мы поехали через Cornwall/Devon в Cheddar Gorge.





Читать дальше

Malle Rally это самое протяженное ралли, проводимое в Великобритании (и говорят, что даже и в Европе).



1500 миль, 6 дней. С самой южной части Англии до самой северной части Шотландии. Отличительной особенностью является дресс-код в виде классических и кастом мотоциклов.





Читать дальше

Kawasaki Z900RS Classic Edition — более классическая версия японского нео классика.

Читать дальше

Всем привет, на БП уже выстрелил фотоотчёт о Countryside Custom Ride 2019 Владимира Тетюхина, огромное ему спасибо.

А я принёс вам видео, чтобы полноценно погрузится в атмосферу фестиваля. Под катом расскажу о мероприятии со стороны одного из организаторов. И покажу ещё немного крутых фоток.


Режиссер, оператор-постановщик, монтажер: Сущев Кирилл


Читать дальше

Все приготовили свои мафины для кидания в смузи? Опять хипстоты подвез. Идея проведения легкого загородного слета с палатками, кострами, гонками и вот этим вот всем появилась и реализовалась в прошлом сезоне. В этом году организаторы, набравшие опыта, сделали новый Countryside Custom Ride с развлечениями на любой вкус.


Читать дальше

Продолжение истории о переделке моей Ямахи.

С чего всё начиналось можно будет узнать далее, по отсылке к первой части.
Ну и кому интересно, милости прошу, к части второй!

Читать дальше

В последние годы компания Royal Enfield начала усердно работать над расширением модельного ряда, так как индийский рынок начал быстро меняться и эволюционировать. В этом году индийский производитель выпустил специальные версии Signals и Pegasus, а также новые модели Himalayan и крайне ожидаемые 650-кубовые мотоциклы. В сети появились новости, согласно которым производитель разрабатывает новый байк Classic 500 Scrambler.

Читать дальше

Ну что же, пару выходных подряд обкатывал мотоцикл. Заводился после того, как ночь стоял при минус 27, в -13 завёлся за 5 минут, в -3 за 30 секунд.даже без привода на коляску проходимость по снегу впечатляющая, не ожидал. По работе сильных нареканий нет, значит все сделали хорошо) есть минус который срочно надо исправить защитить аккумулятор от воздействия снега/воды, забыли про это как-то. ну и на сладкое — несколько фото.


Читать дальше

Мотоцикл представляет собой круизёр классической компоновки, с 2-цилиндровым V-образным двигателем.

MOTOLAND CLASSIC 250
Пару слов перед видеообзором.
Два видео, первое после 160км второе после обкатки 1600км
Мотоцикл был куплен осенью и зимой продан с пробегом 3000.
Претензий к мотоциклу не имею, все недостатки о которых говорю связаны с рукожопостью продавцов собиравших его.
Основная причина продажи — скорость (потолок 115-120) пытался поднять заменой звезд, но ничего не нашел. С запчастями на подобную технику беда(
Поехал бы я на нем в дальняки (которые выложил и третий выложу тут в

Читать дальше

Первое что захотелось поменять при покупке мотоцикла — это глушитель, стандартный не устраивал не внешним видом ни звуком. До сих пор не понимаю зачем его сделали таким огромным, он еще и тяжёлый очень.



Читать дальше