21 мая
Сегодня мы – типичные курортники… Ну не совсем)) Первым делом поутру, когда еще все спали, мы поехали в магазин за пельменями. Я решил заснять этот процесс с интересного ракурса, получилось не так интересно, как я себе представлял, но все равно))


Читать дальше

20 мая

Всю ночь мне слышался шум ветра. Я часто просыпался, появлялись тревожные мысли: не унесет ли меня вместе с палаткой, не завалит ли мотоцикл, я его поставил близко к палатке, места среди кустов было немного, может зря я остался на ночь на берегу моря… Утром вой ветра не прекратился. Но чем больше я приходил в себя от сна, тем мои мысли были все более трезвее. Палатка не раскачивалась, да порывы ветра были четкие и с определенной частотой. Я решился вылезть из палатки. Снаружи светило солнце, спокойное море и морозный утренний воздух. А порывы ветра оказались всего лишь шумом прибоя, так не привычным мне, жителю равнин.

Читать дальше

19 мая

Как я рад, Как я рад,
Что приехал в Волгоград!

Читать дальше

Да забрызжет слюной тот ненавистный к отчетам о мотопутешествиям в Крым, плюнет в экран, покроет матами автора сего эпоса (то бишь меня), да вытрет ноги об тот прозаический кусочек души моей. Давитесь, мусье, я Вас прощаю.

А всем прочим, коих большинство, всем неравнодушным, всем сочувствующим и сопереживающим; как говорится, кто не был — тот будет, кто был – не забудет, тем хочется сказать В Э Л К А М! Дабы познать историю про путешествие мое по берегам Крымским на мотоциклетке резвой. О как!


Читать дальше

Honda CB750 — культовый и легендарный мотоцикл, который сейчас пользуется спросом среди кастомайзеров и любителей кафе рейсеров. Мастерская «Hookie Co.», располагающаяся в Дрездене, Германия, реализовала интересные проекты со спортивной резиной Firestone, агрессивным дизайном и классными деталями.

Читать дальше

Мицухиро Кайонага 11 лет проработал в японской мастерской «Garage Company», а в 2013 году основал собственную мастерскую "Kiyo Garage" в Сильверадо, Калифорния. Переехав в Америку, японский мастер стал важной частью калифорнийского кастомайзинга. Его невероятный проект Honda CB750 Turbo был награжден званием «Лучший японский мотоцикл» на шоу «Born Free 5».

Читать дальше

Honda CB750 Nighthawk — мотоцикл, который редко встречается в кастомайзинге, что довольно странно. Японцы выпускали указанную модель с 1982 по 2003 год, как доступный круизер с более высоким рулем и удлиненным топливным баком. Двигатель такой же, как на стандартной модели Honda CB750, но с двумя верхними распредвалами, другими внутренностями и другой коробкой. Представленный кастом является проектом мастерской "Iconic Moto" в Саут-Бенда, Индиана, США. В команде работают трое друзей.

Читать дальше

Не все умеют читать мысли, а другие не всегда умеют их выражать. У кастомайзеров иногда возникают недопонимания с клиентами, но проект "deBolex Engineering" на базе Honda CB750 — совсем другая история. Клиент пришел к Десу с четким техническим заданием, то есть проект был всесторонне описан, и у мастеров не возникало лишних вопросов. Владелец Honda CB750F2n 2000 — мотоциклист по имени Джеймс, который хорошо понимает, чего хочет. Он пришел в мастерскую «deBolex» в Южном Лондоне с огромным списком желаемых модификаций: резина Firestone Deluxe, синяя покраска, брэт-седло.

Читать дальше

Эндрю Уэйлс, владелец и создатель кафе рейсера на базе Honda CB750 1978, является машинистом/монтажником и производителем в Калгари, Канада. Мотоцикл похож на проект профессионального кастом-ателье. Эндрю, однако, не считает себя кастомайзером, а просто любителем, который значительно модернизирует мотоциклы.

Читать дальше

Филипп Винсан (Philippe Vincent) из Монреаля, Квебек, увлекся мотоциклами примерно год назад, когда увидел кафе рейсер друга. У него не было ни мотоцикла, ни водительского удостоверения, но спустя год Филипп представил свой первый проект мотоцикла мечты на базе Honda CB750 1974. Канадец назвал его «Majesty». Байк сделан в брэт-стиле.

Читать дальше

"Hold Fast Chicago" — маленький, независимый гараж, в котором работает Джефф, железнодорожный проводник. Он в прошлом занимался порошковой покраской, а также управлял кастом-мастерской, пока не пришлось съехать с арендованной площади. Джефф решил просто делать кастомы в своём гараже. Его последнее творение — Honda CB750. Донорский байк был куплен за 500 долларов на «Craigslist».

Читать дальше

Модель Honda CB750 является настолько популярным донором, что каждому кастомайзеру нужно придумывать что-то действительно уникальное, чтобы выделиться из толпы. Проект «Xerxes» является творением Бена Дэвиса (Ben Davis) из "Legion Cycle Works". В дневное время Бен работает плотником, а также является отцом четырех дочерей. Он занялся кастомайзингом после просмотра передачи «Cafe Racer TV» на Дискавери. Для начала преобразовал гараж в мастерскую и оформил бренд «Legion Cycle Works». Чтобы показать себя, Бен выбрал редкую модификацию Honda CB750 LE 1979.

Читать дальше

«Когда мне был 21 год, купил первый мотоцикл Honda Shadow Phantom 2012, а когда мне было 22, увидел кафе рейсер и влюбился в стиль, идею», — говорит 24-летний Павел Онишенко. — «Я работаю в автосервисе, в котором переделал свой первый мотоцикл. Я вырос на примере отца, который работал с автомобилями, и у меня была возможность многому научиться, получить опыт, усвоить элементарные знание по механике».

Читать дальше

Honda CB750 — мотоцикл, который всегда будет прекрасным выбором для постройки кафе рейсера, хотя в последнее время CB-серия не так популярна, поскольку многие предпочитают переделывать Triumph Bonneville или воздушные оппозиты BMW. Иногда, в любом случае, будут проскальзывать интересные проекты Honda CB, как, к примеру, мотоцикл, сделанный мастерами Auto Fabrica.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 Phantom является проектом мастерской «Clockwork Motorcycles» из Монреаля, Канада. Сэмюэль Гуертин проделал отличную работу, создав мотоцикл с утонченным дизайном, темной расцветкой, гармоничными пропорциями. Канадец сделал капитальный ремонт двигателя, чтобы по итогу получился идеальный байк.

Читать дальше

В течение шести лет Брэндон Верц (Brandon Wurtz) занимался восстановлением мощных автомобилей, после чего решил открыть мастерскую "Rawhide Cycles" в Нампа, Айдахо. Его первый проект: классический кастом Honda CB750 Golden Goose. Верц не захотел полностью модифицировать легендарный супербайк, чтобы сохранить эстетику оригинального Honda CB750. Он вместо этого принял решение улучшить японский байк.

Читать дальше