Создается впечатление, что в Италии очень много небольших мотомастерских, в которых трудятся очень талантливые парни. Одним из примеров является мастерская Ggarage, специализирующаяся на мотоциклах 1970-ых годов. На фото представлен их последний проект, в основу которого заложен мотоцикл Triumph Bonneville.

Читать дальше

Shorty — последний проект итальянского кастомайзера Никола Мартини из Вероны. Новый мотоцикл построен на базе донора Triumph Bonneville 2006 года выпуска. Модификации больше поверхностные и включают алюминиевый маятник, кузов в стиле дирт-трека, новый руль и кожаное седло.

Читать дальше

Эти мото мне нравятся
Есть ли среди байкпоставцев обладатели Triumph Bonneville и Kawasaki W800?
Если есть - напишите о мотоце - помогите в выборе Триумф или Кавасаки?
Если нет таких - ответьте что больше нравится.

Интересный конкурс провели Triumph в Бирмингемском Институте Искусства и Дизайна (Birmingham City University’s Institute of Art & Design), доказав, что старые мотоциклы могут быть полезными даже после многих лет эксплуатации. Вместо того чтобы выбросить мотоцикл на свалку, часть деталей можно использовать в интерьере различных помещений. Восемнадцать студентов приняло участие в проекте «Accessories» (Аксессуары). Они создали удивительные альтернативные предметы из деталей мотоцикла Bonneville T100. Согласно MCN, победил Ник Орм (Nick Orme) со штопором, сделанным из правой ручки мотоцикла. Ниже работы остальных ребят.

Читать дальше

На фотографиях показан удивительный Indian Chief 1947 года выпуска. За более чем 50 лет он превратился в рэтбайк. История этого мотоцикла такова, что где-то в 60-ых годах его упаковали в сарай и забыли на 50 лет. Похоже, что именно эта модель была заряжена в сороковых годах для гонок на озере Бонневиль. В текущем состоянии мотоцикл является уникальным материалом для любителей восстанавливать убитые мотоциклы былых лет. Сейчас байк продается на eBay, ставка достигла уже 14 100$.

Читать дальше

Роберто Росси — довольно известный строитель кастомов в Италии. Он работает в небольшом городке Ломбарди в двух часах к востоку от Милана. Последнее творение Роберто Росси называется — «Rivale». Кастом построен на базе донора Triumph Bonneville T100 2003 года выпуска. Мотоцикл в большей своей степени сделан в стиле скрамблер.

Читать дальше

Несмотря на то, что компания Triumph стремится развиваться и создает конкуренцию другим производителям в новых сегментах рынка, Triumph остаётся единственной компанией, которая производит целый ряд классных ретро мотоциклов. Никто в мире не может похвастаться таким обширным модельным рядом классики.

Читать дальше

Данный мотоцикл построил Джон Риспанте (Rispante), используя детали от трех различных мотоциклов Triumph. Вилка и топливный бак взяты с мотоцикла Triumph T100 1960-ых годов, заднее крыло и множество других элементов позаимствовано с Bonneville 1966. Конечно, основным донором деталей стал байк Bonneville 1970 года.

Читать дальше

Французская компания "Mecatwin" немного нам уже известна. Мастера компании в основном специализируются на работе с мотоциклами Triumph. Одним из последних творений является байк TX-A1. В основе мотоцикла находится двигатель Bonneville, который скорей всего улучшен фирменным комплектом Mecatwin BestPower EFI, дающий рост мощности 67-сильному мотору до 80 л.с. С уверенностью можно сказать, что мотоцикл получился великолепный во всех аспектах.

Читать дальше

Итальянец Дино Романо является владельцем мастерской «Drags & Racing» и занимается кастомайзингом мотоциклов Triumph и Harley. Последний его проект показан на фото и сделан на базе байка Triumph Bonneville Scrambler. Работа проделана колоссальная и заняла 40 дней, чувствуется рука мастера и ретро дизайн. Седло мотоцикла является оригинальным от Harley-Davidson 1939 года, как и матовая зеленая краска, найденная на складах в Чехии.

Читать дальше

Парни из хорошо известной нам мастерской Deus ex Machina построили новый кастом на базе Triumph Bonneville. Мотоцикл был очень сильно модифицирован и выглядит просто восхитительно, особенно бросается покраска на фоне черного двигателя и рамы. Небольшой список модернизаций: бак Kawasaki W650, клипоны, средства управления от Triumph Trophy 955, седло из стекловолокна, маятник, покраска и многое другое.

Читать дальше

Парни из «Saint Motorbikes» построили байк с элементами Cafe. За основу они взяли мотоцикл Triumph Bonneville 1979 года. Он отчасти был переделан. Установлены зажигание Boyer, регулятор Sparx и седло в стиле cafe. Рама перекрашена и переварена под установку седла, изменен руль и установлен выхлоп.

Читать дальше

Миланский специалист Петтинари (Pettinari) немного поработал над мотоциклом Triumph Bonneville. Результат на лицо, точнее, на фото. Спереди установлена вилка Showa, а сзади — амортизаторы Öhlins и алюминиевый маятник. Скорей всего новая подвеска сделана для лучшего управления и стабильности на дороге. Также спереди установлены 310-миллиметровые диски с суппортами Nissin, как на Street Triple. Не обошлось и без модификаций машинного отдела: установлен гоночный карбюратор Keihin CR 39 мм, высокоэффективный воздушный фильтр и выхлоп.

Читать дальше

Итальянские специалисты из Gallimoto выпустили три мотоцикла на базе Triumph Bonneville, своего рода пример английского байка на итальянский лад. Назвали они их Bonneville Six Days, Goldenboy и Bullitt.

Читать дальше

Ричард Поллок из «Mule Motorcycles» закончил последний красавец-мотоцикл в стиле street tracker. За базу он взял отличного донора в лице Triumph Bonneville 2006 года. Так как Ричард был сильно ограничен в бюджете, главным образом он сосредоточился на стиле. Машинные модификации ограничились выхлопом.

Читать дальше

Чоппер Beauty построили немецкие мастера из «MotorVisionen» на основе Triumph Bonneville. Многие детали остались от старого британского байка. Но также многие стали более современными.

Читать дальше