Мастеру Джорджо Рими потребовалось четыре года, чтобы создать уникальный кастомный байк на базе BMW R100RS, используя ручной инструмент и английское колесо для формирования алюминиевых компонентов.

Читать дальше

Компактный электрический транспорт становится очевидным решением транспортных проблем крупных мегаполисов, особенно если говорить о регионах с хорошим климатом. Французская компания Weebot занимается производством электровелосипедов, электроскутеров и ховербордов, а недавно производитель представил новый продукт под названием Weebot Aero — складной электроскутер.

Читать дальше

Картинка — первое, что бросается в глаза, и первое впечатление прекрасно. Классный байк. И только затем становится ясно, что изображен электроцикл. С точки зрения дизайна проект идеален, поскольку 99% электрических мотоциклов имеют крайне противоречивый дизайн.

Читать дальше

Так уж сложилось, что когда я вошел в мир мотоциклов на мечту у меня банально не хватало ни денег, ни опыта. Именно поэтому в качестве «парты» была приобретена Honda Shadow Aero VT750 2004 года рождения и за зиму слегка затюнена. Шадова служила мне верой и правдой два года. Наездил я на ней правда не очень много, около 6000 миль. Скажу честно – мот вообще ни разу за все время не подвел. Умеренный расход топлива, прекрасная управляемость, эргономика и сбалансированность всегда вселяли полную уверенность перед дальними поездками. Она прощала много моих ошибок и я к ней относился как к настоящему другу. Но, незначительные минусы все же были в малой мощности мотора и сложности удержания крейсерской скорости на комфортном уровне 120-130 км/ч в дальняках… Короче, я из нее банально вырос.

Еще с юности у меня была мечта владеть легендой Harley Davidson и мечта была сформированной, обдуманной — Harley Davidson Fat Boy. Причем не навеянной фильмом Terminator 2 с Арни, я даже не обращал внимание на чем он катал пока мне не сказали. Даже не помню когда я впервые увидел его на картинке и так запал… Катал постоянно на тест-райды, всегда выкатывал Fat Boy Lo со 103 и 110 моторами… балдел, но новый не решался покупать.

Читать дальше

Доброго времени суток, други!

После того как мной был приобретен Versys 650 в марте месяце этого года, то сразу появилась идея поехать на нем на майские праздники на о. Самуи, Таиланд, так сказать устроить небольшой пробный тур перед, запланированной на июль, поездкой по Малайзии и Таиланду. Но ведь, как известно, на стоковом коне далеко не ускачешь, и я решил докупить всякого разного разнообразного. Собственно выбор мой остановился на следующих ништяках.

Читать дальше

Если бы мне в начале 2012 года сказали, что я куплю мотоцикл, я бы скорее всего не поверил. Нет, конечно, где-то в глубине я очень этого хотел. Мой друг из Нижнего Новгорода периодически дразнил меня фотографиями со своих поездок, фестов, да и просто фотографиями своих коней, а я просто завидовал белой завистью. Весной он приехал в Москву чтобы обновить свою лошадку.

Читать дальше

Как я уже писал — года 4 назад я прокатился на старом Иже и заболел… поскольку в мотоциклах был ни бум-бум, то выбирал в основном по принципу нравится не нравится. И нашел на сайте одной известной фирмы, которая раньше располагалась в Нужниках, увидел и влюбился… это была черная Honda Shadow VT750 Aero 04-года с кожаным тюнингом, стеклом, кофрами, спинкой…



Читать дальше