Французская компания Jewel Racer разработала комплект для модификации Harley-Davidson XR1200 в замечательный черный Cafe Racer H-D XLCR 70-ых годов. Комплект включает обтекатель, ветровое стекло, ручки, топливный бак и седло. Все с легкость прикручивается винтами к стоковому XR1200, самая трудная часть процесса прикрепить обратно стоковую фару. Цена комплекта около 2 200 US$.

Читать дальше

Магазин Tramp Cycle является одним из классных примеров развития японского тюнинга. В основном они работают с мотоциклами Harley-Davidson Sportster, Dyna и XR1200. Объем работы, ее качество и красота мотоциклов впечетляют. Кому сильно интересно, просмотрите их огромную галерею.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали первый в мире бэкфлип на Harley-Davidson XR1200. Вы думаете, все так просто делается с первого раза? Увы, нет. Предлагаю, посмотреть, как тренируют такие трюки на мотоциклах весом более 260 кг.

Байки Harley-Davidson с трудом смотрятся на бездорожье, а как мотоциклы для трюков, прыжков с трамплина и бэкфлипов вообще невообразимы. Оказывается, невозможное возможно. На двух разных континентах два разных гонщика исполняют бэкфлип на Harley-Davidson XR-1200.

Читать дальше

Впервые «Storz Performance» разработали комплект для тюнинга мотоцикла Harley-Davidson XR 1200 в 2005 году. В течении 4 лет, они успели много чего сделать. Фото выше демонстрирует Sportster с комплектом SP1200, развитым в 2008 году. Он включает перевернутые вилки Storz/Ceriani 55 мм, ручки в стиле cafe racer, выхлопную систему и топливный бак ручной работы.

В 2008 году Harley-Davidson, вдохновленные XR-750, который доминировал на американских треках, компания выпустила XR1200. Сначала XR1200 продавался только на европейских рынках, а затем из-за своей большой популярности и на всех остальных.

Читать дальше

Steve Storz сделал мотоцикл Storz XR1200 на базе Harley Davidson XR1200, подражая стилю XR750.

Читать дальше

Harley-Davidson Italy создал XR1200 Trophy Replica как своего рода вторую дорожную версию XR1200.

Читать дальше