Пост в личном блоге, потому что в гараж не смог добавить.

Спустя 6 лет вернулся в мир 2 колес.
В далёком уже 2018 было ДТП, итогом которого стал разбитый любимый Циклоп, и сломанная в 2 местах правая нога. Потом операция, гипс и полгода реабилитации. Мот тогда так и не стал восстанавливать, а продал как есть. После было не до мотоциклов.
В этом году решил что пора бы хотя бы летом упростить поездки из-под Внуково на работу в Москву… Начал искать свое любимое «ведро с болтами», но в моем бюджете ничего толкового не нашлось, либо ждать пару месяцев из Японии/Штатов, а сезон-то идет. Потом

Читать дальше

Кафе рейсер Vento 350 — проект компании "Renard Speed Shop", которая в свое время прославилась мотоциклом Renard GT. Андрес Уибомае сейчас управляет не только кастом-мастерской в Эстонии, но также и отделением в Германии, где был построен кафе рейсер Vento 350. Андрес купил донора вслепую, поэтому был немного удивлен, когда увидел мотоцикл — отсутствовала приборка, светотехника, тормоза и верхняя траверса, хотя, в целом, байк смотрелся неплохо с длинным топливным баком и агрессивным дизайном.

Читать дальше

MotoTrans — малоизвестная испанская компания из Барселоны. Она строила мотоциклы в период с 1957 до 1983 года, когда и была куплена компанией Yamaha. Большая часть производимых мотоциклов была спроектирована в Ducati, они выпускались по лицензии с небольшими модификациями. Оставшаяся же часть была собственными проектами компании только с двигателями Ducati. Самой успешной моделью можно назвать мотоцикл Vento 350 с одноцилиндровым двигателем Ducati, что сами итальянцы перестали производить в 1974 году. MotoTrans же использовали его в Vento до 1983 года. Четырехтактный двигатель объемом 340 см3 вместе с карбюратором Dell’Orto PHF 32 AS производил 28 л.с. Мотоцикл весил всего 134 кг и мог разогнаться до 160 км/ч.

Читать дальше

Vento 400 Cafe GT разработал Nic Butti из копании PTS Motors. Можно сказать, что это отличный мотоцикл с двигателем Vento объемом 400 см3, мощностью 34 л.с и пятиступенчатой коробкой скоростей. Мотоцикл рассчитан на повседневное использование в пригородной зоне. Двигатель мы уже ранее рассматривали. Оказалось, что его разработал дизайнер Ian Drysdale в 2004 году. Он никогда не рассчитывался для использования в мотоциклах, только в квадроциклах.

Читать дальше

Этот трехцилиндровый двигатель 2008 года один из самых лучший из всех ATV двигателей, которые были произведены компанией Vento Motorcycles, США. Двигатель предназначен для установки, как на мотоциклы, так и на квадроциклы. Объем двигателя 400 см3. Он развивает мощность 30 л.с. Система охлаждение может быть любая, как воздушная, так и жидкостная.

Vento Reptile 400 — квадроцикл, разработанный в 2007 году, оснащен трехцилиндровым четырехтактным рядным двигателем объемом 400 см3 с воздушным охлаждением и пятиступенчатой коробкой скоростей с обратным электрическим реверсом. Вращающий момент настолько высок, что без проблем можно тронуться со второй передачи.

Читать дальше