Дождливое и холодное лето двадцать девятнадцать отбило желание делать фотографии, да и что называется наелся мальца всей этой движухой, снимал в стол, захотелось паузы. Глобальная лень, да и честно говоря основная работа отнимает столько сил, что больше хотелось кататься самому, чем делать фотографии, но есть мероприятие, которое я никогда не пропускаю и это Кастом Конвенция, тем более в этом году она была юбилейной.




Читать дальше

Компания Harley-Davidson отзывает модели Street 500 и Street 750 из-за проблем с тормозными суппортами.

Читать дальше

Очередная Кастом Конвенция прошла и прошла успешно — традиционная жара, град и ливень, куча народу, много новых и бывалых кастом проектов, музыка, интервью, конкурсы, развлекуха для всех возрастов и великолепие лофта. Организаторам на этот раз удалось действительно сделать крутое мероприятие, на которое народ пошел. Я же смог заглянуть с семьей на пару часиков и подготовил огромную телегу из фотографий. Кого знаю отмечу, кого не знаю либо сделаю это позже, либо помогите определить. Начну традиционно с мотоциклов.




Читать дальше

"Standard Motorcycle Co." — мастерская и учебное заведение в Орландо, Флорида. Основателем является Джейсон Пол Майклс, которому помогает опытная команда. Цель заключалась в создании творческой атмосферы, в которой участники могли бы делиться опытом, поддерживать друг друга в вопросе ремонта, восстановления и кастомизации мотоциклов. В SMC есть мастерские с образовательным уклоном, где новички получают доступ к ручному инструменту и сварочному оборудованию.

Джейсон недавно занялся развитием флэт-трека в регионе. В результате его мастерская выкатила кастомный флэт-трекер, достойный внимания.

Читать дальше

Обновлено

TPS починился. Сам. Несколько раз дал байку под хвост на треке и уронил на месте на джимхане. Всё заработало. Х_х

Котаны, всем привет!
Байкпост тепло встретил мой предыдущий пост, чему я был очень рад. Это побуждает писать дальше.
А теперь к делу. При всей моей любви к Т, это небеспроблемные мотоциклы. Этот пост будет посвящен технической проблеме Стрита (и насколько я понял — Триумфа вцелом), с которой я столкнулся еще зимой и борюсь до сих пор.



Заинтересовавшихся прошу под кат!

Читать дальше

Всем привет!

Давно хотел написать этот пост, он же будет первым. Так что заранее приношу извинения за возможные нарушения в правилах оформления, они будут исправлены по прецеденту. Многое хочу рассказать, но боюсь что не хватит сил написать всё в рамках одного поста. Заодно вы мне и скажете стоит ли продолжать =)
Этот пост может оказаться полезен читателям, которые смотрят в сторону Триумфа вообще и в сторону Стрита в частности. Я владею мотоциклом Triumph Street Triple 2012 года. За время владения я накопил определенный опыт, которым готов поделиться с читателями.
Всех заинтересовавшихся прошу под кат, осторожно, там трафик.

Читать дальше

На многих классических кастом-байках модернизируют двигатель, тормоза и подвеску, хотя, конечно, не на всех. В большинстве случаев мастера стараются сделать кастом с винтажным дизайном и современной технологий. В то же время можно сосредоточится на других аспектах, если донором выступает совершенно новый мотоцикл. Австрийские специалисты «NCT Motorcycles» взялись переделать новый Harley-Davidson Street 750 2016 по заказу дилера «Motodrom Sintschnig», который собрался разыграть байк в лотерее на 20-ом ежегодном слете «European Bike Week».

Читать дальше

В общем. Всем привет, люблю создавать картинки и накопился материал, с которым хочу поделиться.
Все снимки сделаны в Украине, чаще — в Киеве.
Это первая часть, пока без описания.
Буду рад фидбэку, Приятного просмотра )

Это вечное):


Читать дальше

В 2014 году компания Harley-Davidson представила линейку мотоциклов H-D Street 500/750. Они комплектуются моторами Revolution X (60-градусный V-Twin) и являются бюджетным предложением американской фабрики. Модели созданы для новичков, а также азиатского региона. В кастомайзинге мотоциклы H-D Street встречаются не часто, но бывают интересные экземпляры, как например, скрэмблер портлендской мастерской "Little Horse Cycle

Читать дальше

Тайский представитель изготовил мотоцикл, который компания Harley-Davidson так и не решилась разрабатывать. Ричи Уилсон (Richy Wilson — совладелец Richco Harley-Davidson в Чиангмай, Таиланд) разработал концепт-байк Stealth 750 ADV на базе модели Harley-Davidson Street 750.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson в рамках проекта «Street Build Off» уполномочила пять японских мастеров сделать что-то интересное с мотоциклом H-D Street 750. В конкурсе приняли участие Cherry's Company, Asterisk, Duas Caras Cycles, Luck Motorcycles и Custom Works Zon. Кастомайзеры спустя всего несколько месяцев показали свои работы на мотошоу «Mooneyes Hotrod & Custom» в Йокогаме. Мастерская «Custom Works Zon» выиграла конкурс с проектом «Zonnevlek».

Читать дальше

Правительственные организации Австралии и Канады объявили об отзыве мотоциклов Harley-Davidson Street 500/750 2015 из-за проблем с топливными насосами. В США и других регионах пока ничего не слышно.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson отзывает мотоциклы Street 750/500 по причине неправильной сборки заднего фонаря, которые являются обязательным компонентом для любого транспортного средства, выезжающего на дороги общего пользования. Согласно отчету компании из Милуоки, стоп-сигналы вовсе не были установлены на некоторые модели мотоциклов.

Читать дальше

Итальянский дизайнер Лука Бар (Luca Bar) представил новый проект — концепт мотоцикла Harley-Davidson Street 750, который смотрится намного лучше оригинальной концепции.

Читать дальше

Harley-Davidson Street 500/750 — мотоциклы, которые стали новой ветвью развития американского мотопроизводителя. Компания Милуоки выпустила среднекубатурные модели для покорения азиатских рынков, а также сегмента новичков на моторынках развитых стран. В нашем понимании мотоциклы Harley-Davidson Street 500/750 являются малокубатурной техникой Харлей, но для азиатского рынка они стали чем-то действительно большим и желанным.

Читать дальше

Подборка фотографий стритов на базе 1100/750 джиксеров. На мой взгляд самые интересные и красивые из них. Без задранных хвостов и огромных, прямых рулей. Кому интересно, добро пожаловать под кат.


Читать дальше