После тест драйва мотоциклов Victory (см предыдущий отчет), я сразу же запланировал для себя тест драйв другой американской марки: мотоциклов Indian. Я слышал о них тут и там, изредка встречал на дорогах и поражался их труЪ дѣдовской натуре с характерным громадным пѣрѣднiмъ крыломъ. Последние десятилетия «Индейцев» преследовал злой рок, за эти годы они почти вымерли и едва не перешли из категории «живая мото-легенда» в категорию «просто легенда». Фирма Polaris (кстати, та же самая, что делает мотоциклы Victory), выкупила права на марку Indian и начала восстанавливать линейку моделей.



Читать дальше

Компания «Indian Motorcycle» официально объявила о выпуске серии кастомных мотоциклов Indian Scout, над которыми поработают лучшие кастомайзеры США. Каждый проект будет разработан для празднования отдельных важных моментов из истории оригинальной модели Indian Scout, которая была представлена в 1920 году.

Читать дальше

Кастом Laverda SF750 Scout сделали Брис и Оли из мастерской «Kruz Co.» Брис объясняет: «Когда мы нашли данный мотоцикл Laverda, он лежал по коробкам, разобранный на детали. Отсутствовало седло, топливный бак, тормоза. Было только шасси, двигатель и два колеса. Мы решили двигаться в сторону оригинального дизайна, потому что модернизация Laverda походит на акт вандализма. Таким образом, мы отказались от переделки рамы, сварки. Крепили все болтами».

Читать дальше

Компания "Dirty Bird Concepts" занимается производством афтермаркет-компонентов и созданием кастом-байков. Ребята представили свой новый проект Scout 42 на мотошоу IMS в Нью-Йорке. Ниже немного деталей и фотографий.

Читать дальше

«Стена Смерти» — специфическое мотошоу, которое проводится в большой деревянной «бочке» диаметром 6.1-11 метров. Суть заключается в том, что мотоциклист или водитель малолитражки ездит по вертикальным стенам, выполняя различные трюки. Развлечение появилось в 1900-ых годах в Соединенных Штатах.

Читать дальше

Компания «Indian Motorcycles» недавно выпустила новый мотоцикл Indian Scout, который является современной интерпретацией культовой модели американского производителя. Новинка сразу же привлекла внимание кастомайзеров, но некоторые мастера по-прежнему предпочитают работать с оригинальными моделями. К примеру, кастом Indian Scout 1949, переделанный Тони Прастом и его командой "Analog Motorcycles".

Читать дальше

В прошлое воскресенье компания Indian Motorcycles представила новый «бюджетный» мотоцикл Indian Scout, который является современной интерпритацией легендарного мотоцикла, выпускаемого в первой половине прошлого века. Новый мотоцикл оснащается 100-сильным 1130-кубовым двигателем. На американском рынке он будет продаваться по цене 10 999$.

Читать дальше

Многие из нас смотрели фильм «Самый быстрый Индиан». Очень добрая и честная история, замечательная актерская игра, красивые кадры. Этот фильм знают и любят как мотоциклисты, так и простые смертные. Но сегодня я хочу рассказать Вам не о фильме, а о том человеке, которого сыграл сэр Энтони Хопкинс, а именно о главном герое этой художественной ленты — о Берте Монро.





Читать дальше

Несколько лет назад швейцарский кастомайзер Данни Снейдер (Danny Schneider) из "Hardnine Choppers" проехался по всем европейским и американским выставкам, представив на суд общественности кастом-байк D’MX на базе Harley-Davidson Flathead 1972. Более года мы ничего не слышали о нём, но теперь швейцарский мастер вернулся с новым проектом — кастом Indian Scout. Данни посчастливилось купить мотоцикл 1930 года выпуска у 83-летнего немца Ханса Мака (Hans Mack), который многие годы с момента покупки ездил на нём, то есть байк был на ходу.

Читать дальше

В 1928 году Чарльз Франклин (Charles Franklin — инженер Indian, бывший гонщик и создатель оригинальной модели Scout) обновил дизайн мотоцикла и сделал модель 101 Scout, которая оставалась в производстве ровно четыре года, пока Великая Депрессия не заставила компанию сделать реструктуризацию и сокрушение производства.

Читать дальше

Недавно приобрел перчатки Dainese Scout Gore-Tex для зимы. Зима у нас не такая холодная, в основном плюсовая погода. Перчатки отличаются мембраной Gore-Tex и термальной прокладкой Primaloft, что должно обеспечить защиту от влаги. Защита костяшек и пальцев на перчатке отмечены кружками, что кроме защиты придает технологический внешний вид.

Читать дальше

Рон Келлогг владеет невероятной коллекцией восхитительных винтажных фотографий. По словам очевидцев у него есть фото всего. В данном посте показана его коллекция фотографий о Берте Манро: мотоцикл, таблица скоростей, рекордов и т.д. Я был приятно удивлен, когда увидел эти фото. Только в понедельник я в очередной раз пересматривал фильм "Самый быстрый Индиан" в высоком качестве. Увидев фотографии, в мгновение опять нахлынули все впечатления. Кстати, кто не читал, я ранее писал историю о Берте Манро и его Индиане.

Читать дальше

Мотоциклы Indian производились с 1901 по 1953 год компанией в Спрингфилде (штат Массачусетс), сначала известной как Hendee Manufacturing Company, но изменившей в 1928 году свое название на Indian Motocycle Manufacturing Company. В 1911 команда завода Indian заняла первые три места в соревнованиях Tourist Trophy на острове Мэн.

Читать дальше

Трудно представить, что этот гоночный мотоцикл был построен более 60 лет назад. Но факт остается фактом, мотоцикл умудрялся выигрывать гонки и в 70-ых годах. Байк на фото является одним из 7 фабричных представителей Big Base «Daytona» Scout, которые дожили до наших дней. Он был продан с аукциона в 2008 году за 165 000$.

Читать дальше

В новости про Velocette 1936 мелькнул человек по имени Берт Манро. Это не просто какой-то очередной мастер тюнинга. Манро великий человек. Он родился 25-го марта 1899 года в маленьком городке Эдиндейл в Новой Зеландии. В 1920 году Берт купил мотоцикл Indian Scout за ₤120. Байк оснащался двигателем объемом 600 см3 и ацетиленовым освещением (электрическая версия стоила дороже). Номер двигателя мотоцикла- 50R627.

Читать дальше