Гаррет Уилсон переделал Yamaha SR500 в гараже своего товарища. Это далеко не самый новый проект Гаррета, но в сети появился только сейчас.

Читать дальше

Кастом Auto Fabrica Type 7G базировался на Yamaha SR500 1978.

Клиенты мастерской чаще всего заказывают проекты на базе большого одноцилиндрового мотоцикла. В данном случае клиент хотел кастом серии Type 7, но его техническое задание отличалось, так как мотоцикл нужно было подготовить для ралли Scram Africa (2000-километровый заезд в Марокканской Сахаре).

Читать дальше

Марко Белло, титулованный мотогонщик и специалист по флэт-треку, управляет школой Di Traverso Flat Track в Италии. Когда Марко, штатный сотрудник Deus Milano, посетил школу своего тёзки, то сразу же захотел сделать себе стрит-трекер для покатушек по городу.

Читать дальше

Синья Кимура работает сейчас под брендом «Chabott Engineering» в Калифорнии. Он является всемирно известным мастером по работе с металлом. Его проекты всегда комплектуются самодельными, металлическими обвесами с асимметричным дизайном. Представленный на фото Yamaha SR500 не является исключением. Может создаться ложное впечатление, что компоненты собраны случайным образом, но всё же есть гармония по всей длине мотоцикла. Все компоненты обвеса изготовлены вручную.

Читать дальше

Изготовление качественного кастома занимает много времени и требует сил. Джозеф Сэвор (Joseph Savor) выбрал самый сложный путь. Ему потребовалось семь лет, чтобы переделать Yamaha SR500. Он живет в Сиднее и в свободное время занимается кастомайзингом под брендом "Simple Sycles". Yamaha SR500 — не единственный проект Джозефа, но мотоцикл постоянно дорабатывался, эволюционировал. Мы рассматриваем уже четвёртую версию…

Читать дальше

У многих мотоциклистов всё начиналось c детской любви к велосипедам. Сложно забыть первый вкус свободы, приятное ощущение ветра на лице, жужжание резины (некоторые даже делали имитацию выхлопной). В какой-то момент жизни мотоцикл становится символом естественной эволюции ребёнка на велосипеде до взрослого байкера.

Читать дальше

В мире кастомайзинга застой недопустим, всегда важно развиваться и двигаться вперёд. По этой причине кастомайзеры "Auto Fabrica" постоянно улучшают свой стиль и представили новый Yamaha SR500 Type 7. Можно проследить четкий прогресс от Type 7 до Type 7X, но ребята не останавливаются и представили Type 7D (черный), Type 7E (черный). Как Type 7X, все сделаны на базе Yamaha SR500, хотя новинки не имеют комплексного бака и интегрированного жаростойкого щитка на выхлопной.

Читать дальше

Скрэмблеры очень популярны. Дэниел Питер сравнил свой новый скрэмблер с детским велосипедом BMX.

«Когда мне было четыре года, велосипед BMX стал частью моей жизни», — объясняет Дэниел. — «Он был настолько прост, но очень забавен. Просто колеса, педали и тормоза. Я ездил на нём на пляж, гонялся с друзьями. Отличные были деньки.

30 лет спустя решил изготовить мотоцикл на основе тех же принципов. На этом кастоме нет ничего лишнего. У него есть колеса, небольшой мотор и отличные тормоза. Я даже не поставил спидометр, потому что никогда не смотрю на скорость».

Читать дальше

В мотоспорте всегда стоит задача повышения скоростей и улучшения результатов. В 50-х годах все гоночные мотоциклы были открытыми. Тогда начались первые серьезные эксперименты с аэродинамикой. В результате появились полные обтекатели дастбин (dustbin), которые позволяли существенно увеличить скорость на прямых участках. Технология давала результаты, но имела существенные недостатки, поэтому её запретили в 1958 году.

Читать дальше

Братья-французы Гийом и Бен Баррас основали мастерскую "Angry Lane" в Гонконге. В 70-х их мать работала в Парижском Доме Моды, а отец был техником-самоучкой и механиком, то есть братья имели прекрасное воспитание для дальнейшего развития в области кастомайзинга. В портфолио французских мастеров более 30 мотоциклов. В качестве примера предлагаем оценить проект кафе рейсера на базе Yamaha SR500 1999.

Читать дальше

Yamaha SR — болванка на двух колесах, из которой можно сделать практически любой мотоцикл. В течение многих лет кастомайзеры переделывали Yamaha SR в самых разнообразных стилях от трекеров до кафе рейсеров. Японские мастера BratStyle установили стандарт модификации SR400/SR500, а Auto Fabrica являются топовыми специалистами по Yamaha SR в Европе.

Читать дальше

Голландский кастомайзер Бой Янссен (Boy Janssen) из мастерской "Pancake Customs" представил интересный кастом-байк Yamaha SR500, созданный для езды по проселочным дорогам, но только в сухую погоду, так как крылья почему-то убраны. Янссен живет в сельской местности, поэтому выбор стиля вполне логичен. За основу мастер использовал мотоцикл Yamaha SR500 1978.

Читать дальше

Уэйн Корбет и Габриэль Джонс из «One Down Four Up» изготовили интересный дёрт-трекер SR500IX на базе популярного мотоцикла Yamaha SR500. В первую очередь, впечатляет отделка, словно ребята хотели сделать мотоцикл уровня люксового автомобиля. Они уделили много времени деталям и их обработке: матовое покрытие двигателя, никелевое покрытие некоторых компонентов (к примеру, выхлоп), хромирование вилки и траверс…

Читать дальше

Шон Брандт из "Federal Moto" уже порадовал нас несколькими интересными проектами, но мотоцикл для себя он решил заказать у другого мастера — Майка Мюллера из чикагской мастерской "Powder Monkee

Читать дальше

Yamaha SR — легендарная серия мотоциклов, которая выпускается с 1978 года с небольшим двухлетним перерывом. Модели Yamaha SR славятся надежностью и простотой 1-цилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением. Модельный ряд находится в производстве уже 35 лет, то есть было выпущено огромное количество мотоциклов.

Читать дальше

Yamaha SR — мотоциклы, которые имеют целый ряд преимуществ: простота конструкции, дешевые запчасти (актуально для западных стран), харизма. На западе старый мотоцикл Yamaha SR500 в нормальном состоянии можно купить за 2 000 долларов. По этой причине столько кастомов строится на базе Yamaha SR-серии, и сегодня мы рассмотрим проект шведской мастерской 6/5/4 Motors, которая сделал интересный брэт-кастом.

Читать дальше