Учитывая сложившуюся традицию задавать вопросы аудитории. я то же решил не отделяться от остальных пользователей и задать вопрос.
«В последнее время начал замечать за собой непреодолимое влечение к классу СУПЕРМОТО, а конкретнее к 4-х тактным супермотардам.

Каковы особенности и критерии выбора в данном классе, каковы особенности эксплуатации данных аппаратов???»

Читать дальше

Хватит сидеть в душных городах, вдыхая пары асфальта и выхлопные газы. Все на природу!
Если Вы на природе, то встает делема:
квадроцикл или эндуро?
лучше и то и другое! много и сразу!

Компания KTM продолжает радовать своих фанатов различными гаджетами. Недавно мы писали про летающую тарелку австрийской компании. Теперь они разработали форму для заморозки льда. Пара часов в морозильной камере, и у нас есть ледяные кубики (точнее параллелепипеды) с надписью KTM. Примерная цена такого удовольствия: $35.00 / €12.90 / £10.42.

Вчера мы писали про новые мотоциклы KTM, которые впервые появились на выставке EICMA 2009 и теперь будут внедрены в серийное производство. Они будут производиться на фабрике индийской компании Bajaj, которая владеет 30% акций австрийской компании. Бразилия станет первой страной, куда будут импортированы новые байки KTM. Возникает один вопрос, удастся ли KTM сохранить качество при меньших производственных издержках? Ответ на этот вопрос мы узнаем с выпуском и продажей первых мотоциклов. А пока можно посмотреть видеоролик, в котором показано, как развивались мотоциклы от идеи до реально прототипа.

Компания KTM этой осенью планирует выпустить полностью новый модельный ряд мотоциклов с кубатурой от 125 до 350 см3. Новости прибывают из финансового отчета третьего квартала 2009/2010. Также там говориться, что мотоциклы будут построены в кооперации с индийской компанией Bajaj. Интересно будет ли так, что получится австрийский мотоцикл по индийским ценам? Было бы очень кстати.

Ожидается, что новые мотоциклы будут оснащаться четырехтактными двигателями. Они будут рассчитаны на экономически слабый южноамериканский рынок, поэтому спецификация деталей будет далека от топа. То есть в реальной жизни мы можем и не увидеть ранее представленые концепты как KTM 125 Stunt и Race.

В 2010 году компания Ducati выпустила более совершенный 1078-кубовый мотард Hypermotard Evo SP, который теперь может посоревноваться с восхитительным мотоциклом KTM 990 SM-R. Парни из MCN провели сравнение.

Появился первый летающий продукт компании KTM. Конечно, это не мотоцикл, а летающая тарелка. Но всё же смотрится очень интересно. Кстати, это не просто игрушка, а тарелка для соревнований. Она весит ровно 175 грамм. Цена продукта £12 (или €15, или $23, может быть больше). Тарелка имеет код 3PW107230 в каталоге KTM.

Немного ранее мы публиковали подборку концепций и разработок из Европы. Там были проекты компаний Aprilia, Bimota, Benelli, Ducati, BMW. теперь же предлагаю к просмотру вторую часть гения европейской дизайнерской мысли, в частности концепты и прототипы от проектировщиков KTM, Moto Guzzi, Piaggio, Peugeot, Voxan, Norton, Moto Morini, MV Agusta и Triumph.

Читать дальше

Гонка эндуро Red Bull Romaniacs заняла около 28 часов раскидывания грязи в румынских горах Трансильвании. Победителем стал Крис Бирч, гонщик фабричной команды KTM. Все без исключения отмечают, что пятидневная гонка Red Bull Romaniacs является самым жестким и экстремальным ивентом в гоночном календаре. Интересно, что шесть гонщиков из первой десятки финалистов были на австрийских мотоциклах KTM.

На второй день ивента из гонок выбыл Тедди Блазусиак (кстати, он тоже был на мотоцикле KTM), четырехкратный чемпион «Erzberg Rodeo Hare». Он столкнулся с деревом и повредил плечо. Гонка Red Bull Romaniacs 2010 года запомнилась сильными проливными дождями, которые добавляли больше грязи и проблем гонщикам.

Читать дальше

На прошлогодней мотовыставке EICMA компания KTM представила два концепта 125 Race и 125 Stunt. Мы знаем, что австрийская компания любят выпускать высокопроизводительные машины, но, похоже, KTM решили освоить рынок малокубатурных мотоциклов, которые покупают подростки и неопытные байкеры.

Читать дальше

Роланд Сэндс разработал и построил легковесный Cafe Racer с современными рабочими характеристиками на основе серийного байка KTM 530EXC, используя больше, чем просто новую конструкцию кузова и урезанной подвески. В то время как многие мастера делают уклон в ретро сторону, Роланд решил двигаться в современном русле и к рабочим характеристикам. Думаю, именно по этому выбор пал на современный эндуро KTM 530EXC.

Читать дальше

Австрийский производитель мотоциклов KTM подготовил специальное предложение для команд-участников ралли Дакар. Под новые правила и ограничение в 450 см3 KTM разработали специальный мотоцикл. Это не просто кросс, адаптированный под ралли, а реальный раллийный мотоцикл.

Конечно, цена… Полный пакет мотоцикла KTM 450 Rally будет стоить 56 000€! Первые построенные модели будут доступны в октябре 2010 года. Пакет включает: 29 300€ за мотоцикл, 5 000€ за два дополнительных двигателя (они меняются на поломанный), спонсорская раскраска €1,000 и €14,900 в казну ASO (организаторы Дакара). Выше упомянутые цены указаны без НДС.

KTM 450 Rally весит сухих 150 кг при учете, что топливный бак вмешает 35 литров. Самое главное, что мотоцикл будет построен с нуля.

Роланд Сэндс взялся за создание мотоцикла в стиле Cafe Racer на базе байка KTM 530EXC. Пока проект в стадии разработки, но эта компьютерная модель на картинке выглядит восхитительно. Модернизации будут включать кузов, седло, клипоны, двухцветные колеса. Большой топливный бак, похоже, будет только для красоты и создания эффекта cafe.

Модельный ряд «KTM оффроад» в 2011 году пополнится фантастическим гоночным мотоциклом KTM 350 SX-F. На таком же Тони Кайроли выступает в серии MX1. Модельный ряд «KTM оффроад» начинается с 50-кубового двухтактного кросса 50 SX и заканчивается большим 530 EXC-R. Цель введения новой модели заключается в расширении ассортимента продукции. Новый 350 SX-F является первым 350-кубовым мотоциклом, который выступает в серии MX1. На нем успешно выступает Тони Кайроли и Руй Гонкалвес в чемпионате Red Bull.

Читать дальше

В свободное время инженеры KTM R&D построили мотоцикл KTM Supermono без какой-либо поддержки от фабрики KTM. Байк основан на двигателе KTM 690 Duke, комбинированном и модифицированном шасси Duke/RC8. Мощность одноцилиндрового двигателя достигает 80 л.с. Вес мотоцикла всего 140 кг. Передняя часть KTM Supermono практически копия RC8, не считая тормозов (всего один диск для меньшего веса).

Читать дальше

Доброго времени суток.
Вот решил поделиться «надбанням», как бы тем, что есть

Первая из многих сессий обоев больших размеров, в формате 16:9.

Читать дальше