Комфортный отдых? Не, не слышали

Ох, сколько всего можно было написать об этой поездке.
Началось все не очень, у меня была температура и настроения из-за этого не было совсем. Но по приближению к морю — болезнь отступила.
Первая остановка на ночь — Воронеж, из-за дождя, а я болела.


Читать дальше

Райан Стивен (Ryan Stephen) впервые засветился на шоу «Motorcycles as Art» в Стурджисе. Событие было ориентировано на молодых и начинающих кастомайзеров.

Читать дальше

Плохие новости для владельцев мотоциклов KTM 690 Duke 2016-2017. Организация NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) анонсировала отзывную кампанию популярного австрийского нейкеда из-за очень неприятной проблемы: протечка топлива из-под крышки непосредственно на топливный бак.

Читать дальше

Компания KTM не так давно отозвала туристические мотоциклы по причине вероятной неисправности тормозной системы. Как оказалось, эта же проблема касается мотоциклов KTM 690 Duke 2012-2016.

Читать дальше

В современном кастомайзинге преобладают такие стили как боббер, трекер и кафе рейсер, но также появляются тенденции развития, поскольку кастомайзеры пытаются выходить за рамки, искать новые решения. Американцы Federal Moto присоединились к немногочисленной армии мастеров, пытающихся менять стили, и представили проект KTM 690 Duke.

Братья Майк и Питер Мюллеры работают в чикагском отделении мастерской «Federal Moto».

Читать дальше

Макс Друг (Max Droog) работает в аризонской мастерской "Droog Moto Concepts" и занимается производством скрэмблеров. Он недавно закончил пару проектов на базе мотоциклов KTM 690 Duke 2015/2016. Всё сделано в лучших традициях стиля: небольшой топливный бак, высокое крыло, внедорожная резина, защита мотора и так далее.

Читать дальше

KTM 690 Duke — классный нейкед, который пользуется популярностью, но австрийский производитель не модернизировал байк с 2012 года. На мотошоу EICMA 2015 компания, однако, представила обновленную модель, которая комплектуется улучшенными мотором и электроникой.

Читать дальше

Компания KTM, несмотря на все слухи о новом 2-цилиндровом мотоцикле, анонсировала одноцилиндровый мотоцикл KTM 690 Duke, который будет выпускаться еще как минимум год. Австрийский производитель обещает опубликовать технические характеристики во время выставки EICMA 2015, а пока предлагает нам ознакомиться с фотографиями и некоторыми особенностями обновленного KTM 690 Duke 2016.

Читать дальше

Я конечно много накатал про рассуждения о вечном, но совсем мало рассказал о мопедке. Сравнивать мне не с чем, но чисто субъективные ощущения от езды описать стоит, поскольку Дьюк далеко не безликий мотороллер. Я опущу конечно свое первое трогание с места, первое переключение, первые ошибки… Это было в прошлом году. Сейчас я езжу более-менее свободно, хотя говорить о том, что я раскрыл возможности мотоцикла — смешно. Я не раскрыл их даже на 25%. Хотя бы потому, что я так и не осмелился «переключить коробку в спорт», как всем известный Шамаич, то есть поставить настройки инжектора в положение «2». Все время ездил сначала на «0» (типа под плохой бензин), потом, после появления каких-то навыков, перешел на гражданскую «пятерку».


Читать дальше

… В продолжение предыдущего поста.
В общем, взял я с собой товарища Андрюху и и помчал в город N, где обретался дяденька-продаван. К тому моменту у меня по-прежнему не было ни категории, ни мало-мальски экипа, ничего не было вообще. В отличие от Андрюхи, который хоть и младше меня ажно на пять годков, но уже опытный, катает полжизни и свою «Яву» разобрал-собрал не меньше двухсот раз, имея таким образом солидный байкерский опыт, по сравнению с таким лошарой, как я. Товарищ Андрюха был весьма самоуверен («да шо там ехать, да сел и поехал епт, та хуле»), однако и он присцал, когда хозяин выкатил из гаража это чудо.


Читать дальше

На пресс-презентации «KTM Naked Bike Media 2015» в Таиланде компания KTM представила мотоциклы Duke-серии, включая модели 690/690R. По мнению экспертов, данный мотоцикл является классным и хорошо управляемым байком. Со стоковой банкой мотор звучит не очень, но Акрапович или другая тюнинговая система является очевидным решением. Фотограф Себас Ромеро сделал несколько крутых фотографий, которые предлагаю вам посмотреть.

Читать дальше

Современный скрэмблер KTM 690 Duke переделали Нико Рот и Хенрик Густавсон из "Krämer Motorcycles". Ребята поработали на славу, хотя проект еще не закончен. Нико и Хенрик работали всю зиму и продолжают трудиться над совершенствованием своего черного зверя. На данный момент многое уже сделано, поэтому каждую деталь рассмотрим ниже.

Читать дальше

Неадекватные водители? С такими есть две модели поведения: держаться от них как можно дальше, пытаться переучить! Последний вариант не слишком удачный для мотоциклистов, как в данном случае! Всякое могло произойти, но, счастью, девушек от испуга не перепутала педали газа и тормоза.

Читать дальше

Впервые за три года профессиональной карьеры стантрайдер Рок Багорош (Rok Bagoros) вернулся домой в Словению, чтобы устроить шоу «RokOn» для своих соотечественников. Официальный стантрайдер KTM выступил в городе Мурска-Собота. Кроме Рока шоу посетили Клемен Жеркар (Klemen Gercar — лидер чемпионата мира по мотокроссу в категории MX3), Филип Флисар (Filip Flisar — чемпион мира по скайкроссу), Роберт Кранец (Robert Kranjec — словенский прыгун с трамплина), Примож Петерка (Primoz Peterka — словенская легенда, прыгун на лыжах с трамплина), Деян Вайс (Dejan Vajs — чемпион Европы по кикбоксингу).

Читать дальше

Словенский стантрайдер Рок Багорош (Rok Bagoros) готовится к новому стант-сезону и тренируется выступать на стантбайке KTM 690 Duke. Ниже несколько классных фотографий, сделанных Денисом Поздереком (Denis Pozderec) и Бостьяном Гартнаром (Boštjan Gartnar), а также видео без красочных спецэффектов и монтажа.

Читать дальше

Хорошее видео о мотоцикле KTM 690 Duke, который перед выездом на дорогу немного прокачали деталями из каталога «KTM Powerparts». Непосредственно процесс работы над мотоциклом интересен и начало тест-драйва, но после второй минуты видео можно дальше не смотреть.

Читать дальше