KTM

Без традиционной КТМовской раскраски выглядит интереснее.

+11

Evgenleb

3 сентября 2015 в 12:55

Выглядит как китайчонок)))

PUL9I

3 сентября 2015 в 12:59

Выглядит, как крашенный после падения)

PapaJoes

3 сентября 2015 в 13:02

мне кажется или там сколы на заднем диске?

KAP

3 сентября 2015 в 13:35

Мне тоже видятся сколы краски. Непорядок на новом моте

x0a

3 сентября 2015 в 13:12

выглядит как колхоз после дтп, задний диск царапанный будь-то ломом забортовывали… похоже что это фейк.

Guse

3 сентября 2015 в 14:21

какой-то он… китайский чтоль?..

Pan_Am

3 сентября 2015 в 16:50

И все такая же унылая невзрачная морда что и не предшествующем — как у китайца тобишь

trybaby

3 сентября 2015 в 17:08

фара так себе

Locarus

4 сентября 2015 в 8:14

Уважаемые критики! Вы учтите, что никто вам сейчас не покажет окончательный дизайн. То, что показали и рассказали — уже БОМБА! То есть никакой двухцилиндровой замены 690-тику не будет. Если вложились в абсолютно новый мотор — то это надолго! Цветная приборка того же класса что на Дукати Монстер 1200, но с датчиком передачи. Учтите, что у Дукаса на младшем Монстре приборка черно-белая!
Парни, это реально лучший городской нейкед на следующий сезон!
А как красиво решена прокладка шланга и кабеля датчика на передней вилке!
Фара, окраска, колёса — это всё будет другим, понятно же. Если уж замахнулись менять размерность поршней, и делать свою приборку — то с фарой-то как-нибудь справятся. Ждём выставки!

dim07

4 сентября 2015 в 10:13

Мотор модернизирован а не абсолютно новый! У дюка и так с низами не очень, хотя горшок почти 700 кубиков а теперь еще более короткоходный движок делают… может балансирный вал поможет хз… А так, все как и на предыжущем… Приборка, да… но мне и со старой норм… хотя индикацию передач могли и покрупней сделать… Аварийку лучше бы поставили, модернизаторы… Глушитель и так тише чем на мопеде… открутил нафиг :-). Переключалка режимов есть под седлом… С модели 12 года итак получился очень легкий сбалансированый и управляемый мот! Лучшее враг хорошего! Но подождем тестов…

4 сентября 2015 в 10:58

с низами на этом моторе все хорошо только после забивания болта на экологию. придушен очень сильно в стоке, тоже не ожидал по началу такой подставы от такого объема.

4 сентября 2015 в 10:54

приборка занятная, но склейка выглядит херовато.
кабель проложили зачетно, грязный будет по зеркалу тереть — зачет. мотор не новый, уже третий раз допиливают.
просто подтяжка старенького перед новинкой.

Locarus

4 сентября 2015 в 12:52

В смысле — «склейка»? На мой взгляд радиоинженера вполне неплохо выглядит. Кстати что там светится над нейтралкой? Не датчик ли давления в шинах?
Кабель и шланг тереть не будут, шлюхтеншайзены не такие уж дебилы :)
А вот насчёт новизны мотора — простите, парни, вы неправы АБСОЛЮТНО! Любое изменение размерности поршня — это полная переделка всего что только есть в моторе. Плюс новая башка с новыми клапанами, плюс новый балансирный вал. Это не подтяжка. Это — на много-много лет. Такие инвестиции в производство говорят о том, что двухцилиндрового среднекубатурного нейкеда от КТМ ждать можно — до морковкина заговенья!

4 сентября 2015 в 13:08

да главное чтоб приборка жила нормально, остальное пофигу :)
насчет кабеля не уверен, в 690 столько дебильных решений, что диву даешься. взять например протирание сот радиатора вентилятором… провода рядом с коллектором, которые приходится каждые две недели паять заново. или датчик кислорода, который обрывается от вибраций.
механика у ктм хорошая, а вот сборка говно.
на том, думаю, обкатывается моторчик просто под нуду новую или мелкоадвенчур, который в европе сильно востребован.
старый супердюк литровый заменить на новую 800ку того же веса… да фу.

4 сентября 2015 в 13:15

читать такие новости лучше в оригинале, а то мы обсуждаем ерунду :)
балансирный вал и так стоял, китов на рынке масса, вплоть до 720 кубов, может и больше сейчас…
изменение размерности поршня разве что в ширину, по высоте легко ставить и в старый мотор, плюс еще пара запчастей. ну ведь уже меняли мотор так в 2012.

YURAK

4 февраля 2016 в 13:17