Всем приветствия мотобратья и мотосестры. Пока все мечутся в панике вокруг, рубят тазики с оливье, достают(или загружают) горячее в духовки, или вовсе сидят одни тихонечко лопая пельмешки и размышляя о вечном я решил, а че бы не написать про мои приключения с мототрупом? и таки написал, результаты творчества ниже.

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья! Чем же ещё заниматься в несезон, когда нет никакого транспорта, как не разгребанием накопившихся видео =)

Никакой информационной нагрузки, просто приятная (моему глазу) и динамичная местами нарезочка со всех видяшек, которые я у себя наковырял.
Такие видео никогда не выйдут из моды)
Приятного просмотра!


Читать дальше

Ну что ж, вот и выискались свободные финансы и время на то что бы побабахать особым бубном в гараже, и ТТР все таки поехал в этом сезоне, правда без заднего тормоза, и одной из подножек) Было сделано аж целое видео сего процесса, может со временем его таки опубликую. Ну а пока… Что делает любой нормальный человек когда соберет мотоцикл? правильно, ездит. Что сделал я? Правильно, разобрал его к чертовой матери снова! :)


Читать дальше

Ну что ж леди и джентельмены, наконец то и пришло время порассказать за свой дирижабль.
В общем учитывая то, что дристопед был куплен практически вслепую, из какого то ангара на окраине подмосковного города, и все время пока я забирал это чудовище в голове крутилась навязчивая мысль «блин, свалить бы побыстрее отседова, пока по кумполу не получил!»
Начало ремонтных работ началось с распаковки тех самых 4 мешков с запчастями которые давались в нагрузку, и внимательным их потрошением на предмет что не хватает.
Результат надо сказать несколько удивил, ибо некоторых узлов и агрегатов набралось аж «каждой твари по паре»


Читать дальше

Irbis ttr250 VS YAMAHA WR450
Нубские покатухи на китайском мотоциклете на время.
Но тут неожиданно появился гонец на YAMAHA и я решил продержаться за ним пару тройку кругов.
На стороне китай прома вес который позволял мне чуть быстрее проходить повороты.
Но отсутствие подвески, высокого руля, короткой ручки газа, а главное хороших навыков не позволили мне держаться за более мощным и совершенным мотоциклом более трех кругов.

Обзор IRBIS TTR250 с Вилле Хаапасало
Одним жарким летним днем ко мне в руки попал Irbis ttr250 в процессе покатух было решено поснимать, а тут в Ярославль приехал актер Вилле Хаапасало, которому и был вверен китайский ирбез. Что из этого получилось смотрите в этом выпуске.

Помощь новичку: Замена масла в двигателе (169fmm) и регулировка зазоров клапанов на примере мотоцикла Kayo T2 (Irbis TTR250, Motolend XR250). Актуально для любого мотоцикла эндуро и не только.

Доброго времени суток всем читателям БП!

Весной прошлого года, нам с младшим братом посчастливилось стать обладателями двух китайских сородичей — мотоциклов Irbis TTR-250 и Irbis TTR-125. Почему выбор пал именно на эти модели, а также как сложились наши с ними отношения читайте в моем обзоре.

Читать дальше

Здравствуйте, с вами снова я с новым обзором;) Сегодня вас ждет такое чудо китайско-русского мотопрома, как Irbis TTR250(дальше просто 250). Обзор, на мой взгляд, получился похуже предыдущего, так что не пинайте особо :)


Но для начала советую ознакомиться с моим предыдущим обзором мотоцикла Irbis TTR125, так как этот обзор будет основан в основном на сравнениях с ним.
Как же называть сей аппарат? Если 125 называют питбайком, мотардом и маленьким кроссачом, то тут должно быть что-то иное. 250 называют не иначе как эндуро. Насколько оправдано это название? Я все таки думаю, что это недоэндуро. Почему? Расскажу чуть позже.


Читать дальше