Решил набросить немного фото в историю. Мот за три месяца намотал со мной 7 тыс км.
Пережил поездку в 1500 км по Укр дорогам в одно путешествие. (не считая оторванного крепления глушителя)
Больше писал в описании. В целом только положительные впечатления. Чуть бы больше колеса — было бы супер.
Очень круто рулится за счет низкого центра тяжести.

Всем успехов.



Читать дальше

Итак, пересел я на корейца с инжектором — Hyosung GT650RC 2013 года.
А так, как наличие инжектора подразумевает наличие и ЭБУ в котором можно поковыряться…


Читать дальше

Большинство современных круизеров комплектуется большими V-образными моторами, но среди новичков есть спрос на малокубатурные варианты. Корейский производитель Hyosung планирует обновить модель Hyosung GV250, чему доказательством могут быть данные картинки.

Читать дальше

Всем привет! Принимайте в свои ряды пополнение. Расскажу немного о себе и том как решил стать байкером. Сейчас мне 16, но знакомство с мототехникой началось в 13 лет.

Читать дальше

Компания Hyosung планирует представить три новых спортивных мотоцикла на мотошоу EICMA 2015 в Милане. По крайне мере, такие новости появились в британских СМИ, которые ссылаются на британских дистрибьюторов корейского производителя.

Читать дальше

Ничего особенного, просто катание по краям Киева и ближних трасс.

Компания Hyosung подтвердила выпуска нового 250-кубового спортивного мотоцикла Hyosung GD250R.

Читать дальше

Мотоцикл Hyosung GD250N вряд ли может составить конкуренцию таким мотоциклам, как Kawasaki Ninja 250/300 или Honda CBR250R, но своё место на европейском моторынке он точно займёт. Южнокорейский производитель занялся поставками модели в Европу, начав с Италии, а вскоре Hyosung GD250N появится во всех европейских представительствах.

Читать дальше

Недавно узнала, что у любимого человека есть мечта, чуть ли не с детства — съездить мотоциклом на море. Годы шли, мотоциклы менялись, работа летела — а времени все не было.
Мечта? Мечта. А мечты нужно исполнять. Особенно, если это мечта любимого человека.
Несколько дней обдумывали ситуацию теоретически — что брать, как вязать, где заправиться; распечатали карты… На работе завал, когда в отпуск отпустят и отпустят ли вообще — неизвестно, а еще сова…
Да, у меня дома живет сова, а, точнее, совенок — Кузя. Люди нашли его еще пуховым птенцом, и когда выяснилось, что кормить его нужно не магазинным мясом, а целыми мышами, стали искать, куда бы пристроить… А тут я такая...))) Кузю надо было брать с собой, так как смотреть за ним и кормить его, кроме меня, было некому.

Читать дальше

В последнее время интересные слухи ходят вокруг корейского производителя Hyosung и его индийского партнера DSK. Согласно слухам, компания работает над новым круизером Hyosung ST7 и может представить готовый прототип на мотошоу EICMA 2014, которое состоится в ноябре в Милане.

Читать дальше

Корейский производитель Hyosung разработал спортивную версию Hyosung GD250R на базе модели GD250N, представленной на прошлогодней выставке EICMA. Согласно слухам, премьера нового мотоцикла состоится в середине лета в Индии, а на европейский рынок поставки начнутся в следующем году.

Читать дальше

Корейский производитель Hyosung анонсировал обновленную модель чекушки Hyosung GT250R. С технической точки зрения мотоцикл ничем не отличается от старой модели GT250R, то есть все модернизации касаются дизайна и эстетики мотоцикла.

Читать дальше

В сеть просочились шпионские фотографии нового мотоцикла Hyosung GD250N под кодовым названием X-5. Судя по фото, развитие новинки находится на этапе трековых испытаний, то есть до производства осталось не так много работы. По слухам, новый мотоцикл оснащается 2-цилиндровым 250-кубовым двигателем мощностью около 30 л.с. Что касается дизайна, то чем-то он напоминает мотоциклы KTM Duke — такой же угловатый (даже больше) и привлекательный.

Читать дальше

Всем мотобратьям доброго дня!)
Как Вы считаете, бывают ли честные розыгрыши?
Ответ: Бывают! Но обо всем по порядку, прошу под кат.


Читать дальше

Привет, ребята.

Хочу коротенько описать вам свои эмоции после всего того, что со мной приключилось за два (ну, почти :)) сезона на мотоцикле.
Это была давняя мечта. Именно мечта, так как никогда раньше я не думал, что все-таки решусь сесть в седло стального коня. Двухколесный транспорт привлекал меня класса так с пятого. С начала был старенький велосипед, потом новый «взрослый» велик с 21-ой скоростью, куча радости, «полеты» на неимоверной скорости с горок, поломанные пальцы, запястья, стертые коленки, разбитые носы и искалеченный, согнутый руль…


Читать дальше

По некоторым просьбам, решил поведать свои ощущения от обладания сим аппаратом.


Читать дальше