В марте мы рассмотрели кафе рейсер Honda CM400, над которым поработал Джуниор Баррелл (Junior Burrell) из мастерской «Retro Moto». Перед мастером стояла задача сделать кастом с как можно большим количеством собственноручно изготовленных компонентов. Джуниор готовил мотоцикл к выставке «One Motorcycle Show», которая состоялась в апреле, поэтому мы с вами упустили последние штрихи и детали, установленные на байк. В частности Джуниор изготовил классный обтекатель в ретро стиле и другие мелкие детали.

Читать дальше

Часть 1

Спали мы как дети после дня в парке аттракционов. Открыв глаза, изучаю выделенную комнату, вчера как-то не до этого было. Привлек внимание балкон. Выхожу… а там красота, солнце, утренняя прохлада, свежий воздух.




Читать дальше

При попытке сделать онборд случайно произвел матерую короткометражку. Смотреть в темноте, в одиночестве, на полном экране, в максимальном качестве. Если прокрутить более 50 раз — за спиной начинают шептаться жертвы Освенцима. Enjoy =)

Красивый классический кастом с элементами кафе рейсера построил Чарльз Берхардт (Charles Burkhardt), проживающий в Санта-Фе. Он купил старенький мотоцикл Honda CB450 K1, который около 20 лет даже не пытались заводить.

Читать дальше

Мотоцикл Honda FT500 оснащается большим 500-кубовым двигателем и имеет хороший клиренс, таким образом, он идеально подходил для переделки во флэт-трекер. Лоренцо Буратти (Lorenzo Buratti) придерживается такого же мнения. Его новый проект называется Metropolitan и основан на Honda FT500 1982. По словам итальянского мастера, мотоцикл отлично подходит для езды по городу, обладая хорошей маневренностью. Он является отличной альтернативой тысячам кафе рейсеров, которые в последние годы пользуются колоссальной популярностью.

Читать дальше

Monkee #54 — брутальный кастом-байк Honda CB750 K7, над которым поработали копенгагенские специалисты Wrenchmonkees. Они переделали мотоцикл по заказу Тимоти, французского мотоциклиста из Парижа. Заказчик хотел кастом не имеющий ничего общего с переделанным, блестящим и винтажным байком, то есть главным правилом было отсуствие хрома. По словам мастеров WM, Тимоти готов был рассмотреть практически любые варианты: «Он ясно дал понять, о чем мечтает, и доверился нам».

Читать дальше

Это кажется было так давно. А может совсем приснилось. Но нет, есть весомые доказательства нашего путешествия. Я не умею красиво описывать, та и проза хромает, потому сразу приношу извинения.

И так Грузия. Все началось еще зимой 2012, когда в декабре закрыли сезон и начали строить планы на следующий. Почитали отчеты, оценили риски, решено, едем в Грузию. Кто еще там не был и просто интересно прошу под кат.



Читать дальше

Ужасная пробка на Сестрорецк. Мне с двойкой надо было в Кронштадт, поэтому свернули раньше и не увидели конца пробки, но, наверное, она кончается в Сестрорецке.



Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Honda CB900F выпускался в 1979-1983 годах. Он оснащался 95-сильным двигателем и был отличным вариантом для тех, кому не хватало производительности Honda CB750. В основном модель Honda CB900F продавалась в Европе под названием «Bol D’Or» в честь известной гонки на выносливость.

Читать дальше

Скажу сразу: среди моих персональных достоинств почетное место между красотой, добротой и умом занимает скромность :) Именно поэтому я все время сдерживаю себя в желании написать что-нибудь по мототематике. Думаю, что, несмотря на десятки тысяч километров пробега, я просто девочка, а рассуждать о мотоциклах дозволено только брутальным мачо-байкерам. Но сегодня я лишаю права голоса свои комплексы.
Я стала владелицей CBR 600 F 2012 года выпуска. Так как модель совсем новая, адекватных отзывов о ней практически нет. И самое популярное в мотомире мнение об этом мотоцикле – «хорнет в пластике». Осмелюсь утверждать: мнение ошибочно.



Читать дальше

Было как-то время, когда я мог порадовать себя такими штуками, но все меняется, хотя я могу сказать, что в изменения в моей жизни привели к лучшему, зато есть один нюанс. Я сейчас живу в городе, где запрещены мотоциклы, в окно мне видно Гонконг, а из двухколесного транспорта есть велосипеды, да электроскутеры. Хотя и транспорт мне ни к чему, на работу пешком хожу.

Жить в этом городе довольно приятно, но момент с мотоциклами все-таки сильно повышает риск мототоксикоза и иногда, бывает, доезжаю до ближайшего мотокросс-трека, что в Гонконге. А последний раз, подустав на работе, решил кардинально сменить обстановку, да слетать в Тайланд и 5 дней не слезать с седла.




Читать дальше

Всем привет. Выкладываю сюда всего второй раз. Краткая предыстория: был у меня маленький мопед, катался я на нем и снял видео. Выложил сюда, каким-то непонятным образом оно собрало кучу просмотров(на youtube). Полагаю всем интересна местная «китайская» манера езды. Что ж, тот мопед я продал, купил драндулет побыстрее (zx-10r) и в 2012 году несколько раз съездил со знакомыми в мини-поездки в пределах 500км от Шанхая. Склеил видео, посмотрите может кому понравится. Сразу оговорюсь, что снимал на гопро2 с косячной линзой на корпусе, поэтому посреди экрана на некоторых кадрах пятно. Смотреть исключительно в 1080, и так уже youtube довольно сильно качество ухудшил

Хонда официально анонсировали новый спортивный мотоцикл Honda CBR400R 2014. Японский отдел крупнейшего производителя опубликовал несколько фотографий и детальную спецификацию нового мотоцикла, который для начала будет продаваться только в Японии и, может быть, в некоторых других странах Азии.

Читать дальше

Как я писал в своем предыдущем посте, идея обретения мотоцикла возникла после первого моего посещения мотосалона. Не нужно было особо копаться в памяти, чтобы установить, что последний раз в мотосалоне я был… никогда.


Читать дальше

Доброе утро дорогие друзья. Спешу поделиться маленькой историей, которая со мной случилась буквально минут 30 назад.
Ехал с Троещины в центр, на работу. Уже второй день, как тестирую путь через Крещатик. Получается быстрее, красивее и меньше по километражу.

Но не тут то было. Отстоял светофор на Европейской площади в сторону Крещатика, стартую, проезжаю метров 100 и бравый молодой ДПСник машет мне полосатой палочкой :)
Первая мысль: документы в порядке, нигде не нарушил. Значит просто хочет полюбоваться байком (Honda Steed VLX400).
Приветливый молодой парень представился и сообщил о том, что висит знак, запрещающий въезд мотоциклов на Крещатик. Таки висел… но его я не заметил(

В итоге — составлен админ.протокол на минимальный штраф — 255 грн. ( почти 1000 руб.)
ДПСник рассказал, что сейчас с этим очень строго, «договорится» со мной он не может, потому что висят камеры и считают кол-во байков. Должно быть протоколов столько же, сколько и въехавших байков на улицу :(
Пожелал счастливого пути и попросил объехать через Михайловскую площадь.
Насколько я заметил, на каждом светофоре с двух сторон дороги стоят ДПСники.

Сегодня дорога на работу обошлась мне дороговато :(

Так что мотобратья — киявляне, на Крещатик не суйтесь. Особенно те, у кого есть проблемы с документами. Ловят по всей улице.
Ни гвоздя, ни жезла всем!

Простенький и стильный кастом Honda CB250 Brat Tracker построил Мэт Хипсли (Matt Hipsley) из мастерской "Salty Speed Co." в Новом Южном Уэльсе. Будучи по профессии инженером-строителем, Мэт сначала занялся ремонтом автомобилей, но сейчас он полностью сконцентрировался на мотоциклах, поэтому кастом Honda вряд ли будет последним проектом австралийского мастера.

Читать дальше