Американский отдел Honda анонсировал несколько моделей линейки круизеров и кастомов, а также легендарный эндуро Honda XR650L 2014. Данные мотоциклы не имеют каких-либо существенных модернизаций за исключением новых цветов. Среди анонсированных моделей можно выделить 750-кубовые модели Honda Shadow, 1300-кубовые кастомы, 250-кубовый Honda Rebel и уже упомянутый эндуро XR650L. Что касается других моделей, то их премьера состоится немного позже, поскольку есть некоторые важные изменения, о которых Honda объявят позже.

Читать дальше

Накануне Гран При Сильверстоуна гонщики команды Honda Repsol посетили главный офис европейского отдела Honda в Лондоне. Марк Маркес и Дани Педроса пообщались с местными работниками, ответили на вопросы и приняли участие в гонках на радиоуправляемых мотоциклах.

Читать дальше

Как и на прошлых тестах месяц назад, дождь и плохая похода помешали Кейси Стоунеру провести полноценные вторые испытания прототипов Honda. Двукратный чемпион мира снова приехал в Мотеги с целью проведения двухдневных тестов (среда/четверг) и развития прототипов японского производителя.

Читать дальше

Команда Ambrogio Racing Moto3 решила отказаться от мотоциклов Honda с шасси Suter и сменить производителя на Mahindra, причем на ближайшем этапе в Мизано. За команду выступает немецкий гонщик Лука Амато и южноафриканский пилот Брэд Биндер (13-ый). Владелец команды Фиоренцо Капонера (Fiorenzo Caponera) устал мириться с откровенно слабым мотоциклом Honda, поэтому принял волевое решение сменить производителя.

Читать дальше

Да, я уже больше не являюсь еброводом, но это же не повод бросать мотобудни, верно?



В этом выпуске моменты, снятые за 2 недели езды без номеров, ПТС и прочего. Я успел насладиться динамикой разгона, пару раз повалять новый мопед, один раз почти «ушел в захруст», ну и как обычно — всяческие ситуации на дороге.
Мотоцикл Honda NTV650 1993г.
Камера RD32II.
Музыка:
Hinder — Should Have Known Better
Saving Abel — I Need You

Компания Honda представила новый скутер Honda SH Mode 125 2013, пополнив линейку SH: удобный, простой в использовании и неприхотливый в обслуживании. Новинка выделяется небольшой высотой по седлу, вместительным багажником (вмешается интеграл) и 16-дюймовыми колесами наряду с тормозной системой CBS (Combined Braking System).

Читать дальше

Привет БП!
Еду я домой с работы. И вижу ето чудо на отбойнике.
Никакого расизма и не толерантности нет. Мне абсолютно по барабану кто был бы на месте етого юнца.
Просто забавный случай. Надеюсь улыбнет кого-то.





Читать дальше

Мелкие детали — то, что отличает хороший кастом от шедевра. Для создания добротного и красивого мотоцикла нужно немало попотеть, но только тонкое чувство стиля, внимание к деталями и тщательно выверенные модификации могут гарантировать, что в итоге получится что-то действительно стоящее. Сколько мы рассматривали кастомов и кафе рейсеров Honda CB? Если не сотни, то несколько десятков как минимум. Без сомнения, данный кафе рейсер Honda CB550 — один из лучших. Его построил Девин из мастерской «Cognito Moto».

Читать дальше

Кафе рейсер Blackjack — новейший проект канадских специалистов Gasser Customs. За основу они взяли фиолетовый мотоцикл Honda CB500T, каждый компонент которого не остался без внимания мастеров. Концепция переделки была крайне проста: создание быстрого винтажного мотоцикла.

Читать дальше

Джо Тесситор (Joe Tessitore) из портлендской мастерской «Digital Directiv» специализируется на старинных мотоциклах и современной электронике, поэтому в своих проектах он использует современные технологии и детали, делая старые мотоциклы более продвинутыми. Три года Джо был правой рукой Джея ЛаРосса в мастерской "Lossa Engineering". Он многому научился у него и применил все свои навыки в восстановлении и переделке мотоцикла Honda CJ360T 1976.

Читать дальше

Сбылась мужская мечта — я купил байк. Заранее решив вопрос с гаражом, я начал обдумывать что же ещё надо купить дабы было под рукой. Прикупил набор ключей, шестигранников, отвертки ну и, конечно же, защиту. Начал кататься в городе. Осознал, как чопперу сложно втиснуться в междурядье и приходится занимать целую полосу. Впрочем, юркость между машинами — это дело наживное. Научился замечать и приветствовать иных байкеров. Осознал, что не всегда четырехколёсники при выезде со второстепенки пропускают байкера по главной.
Смотался в первый дальняк: Киев — Крым — Киев. Туда сам, обратно со вторым номером. Прочувствовал, что такое жёсткость подвески, залипание правой кисти и прочие нюансы дальняка. Отдельно стоит отметить прелести ночной езды, когда половина встречных машин не переключают «дальний» свет на «ближний». О, ксенон, ты сила… Езда в дождь и град — вообще феерично. Так же было много неприятных моментов, когда водители фур проезжали слишком близко пока я отдыхал на обочине или на однополосных участках при прижимались вплотную и сигналили «уступи дорогу / влом тебя объехать»… куда же уступить… на полном ходу взять правее и попасть на щебёнку/грунт/…

По дороге в Крым приключился казус — лопнул (резиновый) передний тормозной шланг в районе руля. Перемотал скотчем дабы тормозуха не прокапывала — она ведь жутко токсичная. Так, передних тормозов нет. Но есть задние барабанные. И ехать ещё надо было 500 км. Осилил. Шланг заменил уже в Симферополе на армированный. Как по мне, так теперь тормоза стали более жёсткими.

Ночью около Джанкоя на неосвещённой дороге чуть под колёса не попали 2 байкера. Они стояли на обочине и у них приключилась беда в виде окончания бензина у первого и разрядке аккумулятора у второго. Увидев свет моей фары они вышли на трассу… а я ж только на заднем тормозе ехал… боялся пережать педаль и попасть в юз. Вырулил ))) парни спросили меня могу ли я бензин слить… но ни у кого из нас не оказалось ни шланга ни ёмкости. Искренне прошу меня простить, что не смог Вам помочь. Так мы и разъехались… В срочном порядке купил метр шланга и вожу его вместе в аптечкой. Надеюсь, что у меня ещё будет шанс помочь кому-то.

На обратном пути из Крыма в Киев остановились на ночёвку в Николаеве. За ночь температура очень сильно упала и по утру 6-ти летний аккумулятор преподнёс неприятный сюрприз. Пришлось заводить с толкача. Ну вот я и осознал, что надо подумать о новом аккумуляторе и зарядке с током малой силы.

Далее начал практиковаться в контррулении и закладывании байка при поворотах.

Вот такие мои первые шаги.

Многие поклонники туристических эндуро с нетерпением ожидают, когда же Honda выпустят новое поколение Africa Twin. По этому поводу постоянно появляются различные слухи, но конкретных новостей пока не было. Тем временем, Honda выпустили действительно классный мотоцикл для южноамериканских потребителей — малокубатурный эндуро Honda XRE300 2014.

Читать дальше

"Old Empire Motorcycles" — известная английская мастерская, о проектах которой мы неоднократно говорили. Ребята специализируются на мотоциклах Royal Enfield, но решили попробовать что-то новенькое. Недавно они закончили новый проект Honda CB250. Получился своего рода симбиоз кафе рейсера, брэт-стиля и боббера.

Читать дальше

Эрик Харланд Людвиг (Erik Harland Ludwig) из Денвера, Колорадо, живет жизнью, о которой могут мечтать многие молодые ребята. Большую часть времени 26-летний Эрик проводит в своей мастерской «Machine Shed», где его лучшими друзьями являются инструменты и различные детали. По ночам Эрик работает управляющим в баре «Meadowlark», а днем занимается любимым делом — ремонтом и переделкой автомобилей и мотоциклов. Рэт-кастом Honda CB360T Cowboy — один из многих проектов Эрика.

Читать дальше

Этот пост будет посвящен моей недавней глупости.

Проезжая в междурядье, косячнул зеркалом под фуру. В следствии чего зеркало отвалилось. При попытке поднять — фура начала движение ...
Продолжение моего идиотизма под катом!




Читать дальше

Очередной ночной «прохват».


Читать дальше