Honda

Кое-что видел живьем :)
Сложно называть кастомом мотоцикл с конвейера...
Прокатился бы на Shadow Black Spirit — вот если б у него еще и движка была литра полтора…

-2

Pablo_Hassan

6 сентября 2013 в 13:54

2013 год, а дизайн у хр-а из 80-х. Достаточно кошмарный…

DonMihalych

6 сентября 2013 в 15:37

что-то даже не верится что это 2014, и правда дизайну лет 30

6 сентября 2013 в 15:48

Да ладно, нормальный дизайн. Сразу видно эндуро старой школы!))

-5

Pablo_Hassan

6 сентября 2013 в 22:07

Надо быть очень сильным духом что купить именно его, а не что-то посовременнее, например ктм эндуро.

6 сентября 2013 в 22:16

Ээээ друг, это разные мотоциклы их нельзя сравнивать.

6 сентября 2013 в 22:21

Кстати, что там можно купить за 210 из КТМ эндуро(этого же класса)?

Marsikus

8 сентября 2013 в 18:28

Про Хонду говорят — «Хонда не ломается»
А про КТМ — «Клуб Трудолюбивых Механиков».
Что лучше для эндуро? ;)

SNOODY

6 сентября 2013 в 14:58

Сабля ни че так мотик.

Kagi

6 сентября 2013 в 15:11

Шадовка черная… суперская

Marsikus

6 сентября 2013 в 15:14

>>>Honda XR650L 2014 (внимание, стоит это чудо всего 6690$)

Ахаха, а у нас столько будет стоить CRF250L, вот такие мы крутые, не то что какие-то нищие американцы :D

sirik

6 сентября 2013 в 15:25

Не взирая на требования к выхлопным газам, воздушный карбюраторник ХР, Хонда все еще не снял с производства, респект! Выпускаются еще крепкие мотоциклы, для крепких людей.
Сузуки слила свой Фривинд, и ДР кажись тоже…

6 сентября 2013 в 15:55

Если не снят с производства, значит он весьма удачный и его покупают в хороших количествах. Производитель ведь не дурак, не будет он непродаваемую продукцию выпускать себе в убыток. И кстати да цена хорошая. Блин в Америке итак вроде зарплаты повыше чем у нас, так есче и мотики дешевле стоят офигеть! А сколько там на него тюнинга, расходников запчастей по нормальной цене мммм…

sirik

11 сентября 2013 в 11:15

я не про удачность модели рассуждаю, удачных моделей полно, но не все оставляют их на конвеере. Попробуйте карбюраторный воздушник подогнать под современный нормы выхлопных газов…

kusoktalanta

6 сентября 2013 в 16:01

Мне одному кажется, что у Fury страшный дизайн?)

Afanas

6 сентября 2013 в 16:14

Костлявая дохлятина)))

Afanas

6 сентября 2013 в 16:13

На Fury лучше бы бак хотя бы на пару литров побольше замутили.
Ото только цвета меняют и всё.
На мотопарк 2014 опять не с чем приедут.
Их так точно Китаёзы уделают)))

Nattfodd

6 сентября 2013 в 23:35

Это точно. ИМХО, ставить такой бак на 1300-й мотор — издевательство над будущим владельцем.=)))

prostoilja

7 сентября 2013 в 2:20

на шадове сложно высоким райдерам, для дево4ки супер

Aussie

7 сентября 2013 в 3:49

По мне так весьма унылая картина у Хонды в 2014 круизерном ряду. По сути все те же 3 старые модели, бак на Фурии — притча во языцах… только ленивые на хондоводских форумах это не обсудили еще, а воз и ныне там. Для Хонды, похоже, этот бак — святая корова. Пусть продаются плохо, но бак не увеличим! Потом цокают языками, чойта поставки Брейкаута уже выкуплены полностью до середины ноября, а они вторую Фурию с прошлого ноября продать не могут…

Их так точно Китаёзы уделают)))

Нет статистики под рукой, но не удивлюсь, если по скутерам китайцы уже уделали Хонду, даже не припомню, когда встречал последний раз скутер от Хонды на дороге, Китая и итальянской Веспы — полно.

Zonda93Rus

7 сентября 2013 в 11:57