Honda GL500 Silverwing — туристическая версия модели Honda CX500 с двухцилиндровым V-образным мотором, установленным продольно. Оригинальные модели не были слишком привлекательными, но сейчас CX/GL пользуется спросом в мире кастомайзинга.

Читать дальше

Скрэмблер Honda GL500 Silver Wing — проект кастомайзера Сина Зиглера (Sean Zeigler) из мастерской "Other Life Customs" в Техасе, США. Концепция скрэмблера едва ли сочетается с Honda Silver Wing, но Син проделал отличную работу по модернизации японского мотоцикла. Он преобразовал 240-килограммовый байк в довольно легкий кастом.

Читать дальше

Окончание поста, первая часть тут.
Далее нужен был следующий «свич» в проекте, крепление фары, корпус для нее, приборка (либо размещение приборов без нее, в разброс). Очень трудная имхо часть работы, многое в проектах в плане зрибельности сути завязано вокруг приборов, контрольных ламп и светотехники.




Читать дальше

С 2012 года Арпад Бози, Ференц Халаш и Балинт Коч работают в мастерской "Mokka Cycles", продвигая кастомайзинг в Венгрии. Их мастерская располагает к югу от центра Будапешта. Ребята планируют открыть кафе и лаунч-зону, чтобы создать комфортные условия для мотоциклистов. Наряду с расширением бизнеса венгры продолжают расширять собственные границы кастомайзинга. Новый проект на базе Honda GL500 Interstate 1982 является прекрасным тому доказательством.

Читать дальше

В последние недели всё чаще на глаза попадаются проекты на базе Honda CX500. В заводской форме модель очень противоречивая, но сегодня поговорим о другом мотоцикле Honda GL500 Silver Wing (туристическая версия CX500), который был выпущен в начале 80-х как альтернатива Харлеям. Модель отличалась комплектацией, а именно — обтекателем с ветровым стеклом, багажными кофрами, автомобильным радио, рычажной задней подвеской. Венгерские мастера «Mokka Cycles» попытались переделать японский байк, и результат вполне приемлемый.

Читать дальше

Всем привет!
Вот решил немного написать, откатал сезон я на своей gl400, и даже были мысли продавать, но передумал. Наступила зима и стало скучно))). Не долго думая, к новому году купил еще одну хонду gl400, для другого проекта. Так как опыта в разборке мотоцикла уже больше, да и времени еще много, решил полностью разобрать мот и приводить в порядок. Идеи были набраны в интернете, решено было делать scrambler, но при этом не пилить раму, как в прошлый раз. Воздушник заменить на нулевики и под сидением оставить пустоту. Вся электрика расположилась под сидушкой, аккумулятор будет внизу. С резиной мудрить не стал, заказал проверенные Шинко 705. Сейчас на стадии сборки, остались вопросы по выхлопу и передней оптике. Скоро продолжение




Читать дальше

Небольшой отчет о переделке мотоцикла honda gl400.
Осенью 2013 начал задумываться о покупке мотоцикла(с идеей переделать его) выбор пал на honda gl400\gl500\cx500, мотоциклы были в продаже в России, но цена и состояние оставляли желать лучшего, т.к. впереди была зима, решил заказать с аукциона. Обратился в контору, нашел устраивающий меня вариант, ну и купили мне мотоцикл, к январю он приехал. Мотоцикл стоял в холодном гараже и зимой я особо ничего не делал, заказал поворотники, стопсигнал, термоленту, ручки, шлем, резину. в марте разобрал блок фару и начал заниматься переделкой сидушки и рамы. за образец я брал два мотоцикла cx500, которые мне очень нравятся. переварил заднюю часть рамы, сварил каркас сидушки( перетягивать отдавал в ателье), переделал выхлоп( был 2-2, теперь 2-1, как бы это смешно не звучало, но выхлоп сварен из нового выхлопа от ваз) в апреле мотоцикл был готов.



Читать дальше