Обычные выходные дни эндуриста


Читать дальше

часть 2

Начну с того, что погода была просто великолепная! Я хотел показать своему мотодругу Вове (тот, что на Geon x-road 200) афигенный вид на смотровой за военной частью утёс. Но конечно же поехали мы туда не напрямик, а решено было ехать в Балаклаву, потом поднялись на бочку смерти, от неё на заброшенную военскую часть 100ка. Кстати говорят это всё был один большой ракетный комплекс, состоящий из трёх баз, одна из которых по сей день является действующей и хорошо охраняемой. Итак вся поездка была снята на камеру и результат я представляю вам. А так пару фоточег. п.с. на обратном пути была небольшая поломка, но проблему решили за 10 минут и бутылку безалкогольного пива.


Читать дальше

Поездка на «Поляну ведьм»
Республика Коми
г. Ухта





Читать дальше

Выпускаем пар после тяжелого рабочего дня

трасса 16 минут :)

Совместную эндуро-покатушку с днепропетровчанами мы планировали ещё в прошлом году, но время выдалось только в минувшее воскресенье. Под катом — повествование, много красивых фото и видео с прохвата.



Читать дальше

10 мая в Ухте состоялось открытие нового сезона клуба квадроциклистов «Яг-Морт»




Читать дальше

приветствую…
может кому пригодится данный опыт сушки мотобот.

4 дня майских выходных не слазил с мото и эндурил с квадроциклами.




Читать дальше

Наконец-то, после месяца страданий и скитаний — сдачи вождения и курсовой, я снова оседлала мою любимую Каву. Поглаживаю бирюзовую сидушку и, улыбаясь, думаю, когда же я выделю время на купание коня… Резко ощущаю непривычную тяжесть жучки, пятясь с ней из гаража… И снова, забвенным ребёнком, радуюсь, слушая её залихватский, подстегивающий рев.







Читать дальше

Чем выше столбик термометра в тёплую пору, тем приятнее вспоминать чудесную эндурную зиму, которую мы провели с пользой. Покрышки шиповали саморезами — небольшими, чтобы я не чувствовала вседозволености. Но хватало их абсолютно везде, даже на самой хищной и толстой ледовой корке (хотя катать по застывшему озеру было всё равно страшно). Ездили вдвоём, по очереди садясь за руль. А после покатушки — к тёплой печке… Приятного просмотра!

И пара кадров для тех, кто не может глянуть видео.





Читать дальше

приветствую.

небольшой мини обзор шлема AFX Mens FX-41DS Dual Sport Helmet 2014




Читать дальше

И так!
На данном чудо аппарате изначально стояли клипоны и было они для меня жутко не удобными(Было решено менять их на нормальный руль.


Читать дальше

Немного об эндурах 2Т.
Мысль одна вертится в голове. Звучит как то так: «Что сказать то? Мотоцикл как мотоцикл. Со своими особенностями». Я, наверное, сейчас накидаю своих выводов после сезона эксплуатации, а у вас там может что сформируется в голове, а на дополнительные вопросы я отвечу.

Купил я Suzuki RMX250ST 1996 года совершенно случайно. Не, ну я знал, что я покупаю 2Т эндуро, на которых вообще никогда не ездил. Никогда. Даже на 2т мопедах только однажды 100 метров. Пробная поездка на Kawasaki KDX200 не в счет. Состояние было «не очень» и было сложно оценить «как оно?» когда тут практически идет борьба за возможность вообще ехать на нем. «Ну не понравится – продам!» подумал я, и решился на покупку. Почему эта Сузука? Потому что стоит совсем не дорого, а едет как 400ка, а то и получше их некоторых, стоила 120 с копейками и уже готовая к сезону (перебрана). Так казалось, заглядывая в интернет на характеристики мотоцикла. 120 кг веса (125 заправленный бензом и маслом в ТК взвешанный) с 40ка сильным мотором (по бумагам :)) и полностью настраиваемой подвеской, вдохновляли. А что на деле?!.. На деле оказался офигенный мопед! Всё супер! ДА?! Ага! Щаз! :)))))

Я пока от транспортной компании до дома доехал (километров 5) все, что можно проклял. И фирму Сузуки и 2Т технику и адские вибрации и запашок из глушителя. Кикстартер я проклинал позже. Почти сутками позже. Когда ни в какую мотоцикл не хотел заводиться.




Много буков присутствует.

Наконец-то выпал снег. Странно звучит, да? Наконец! Как будто мы его ждали. Сказать по правде, да. И значим мы располагаем возможностью открыться заново. В новой ипостаси. С прицепом то жизнь зимой куда веселей, чем без прицепа и таких же отмороженных людей рядом.



Больше газу, больше скотчку. Остальное через многочисленные практики.

Финал серии The 2013 Geico AMA EnduroCross в Лас-Вегасе стартовал 23 ноября 2013г. в 19:00 и завершился в 22:30 по местному времени.

Запись на английском, так что знание языка приветствуется. Тем более, комментаторы часто неслабо отжигают. Непосредственно гонки стартуют с 18 минуты видео.

WARNING/УВАГА/ПОЗОР: видео изобилует рекламой каждые N минут. Не стесняйтесь мотать.




Читать дальше

Мой пост пойдет о том, как мы поехали толпой из трех десятков мотоциклов лесами в Макаров и обратно в Киев. Поэтому, кому интересно, прошу далее…



Читать дальше

Все привет. На Ваше обозрение небольшой ролик о наших покатушках развлекательного характера. Было две камеры- сони ас30в и гп3бэ. Гопроха снимает обалденно, батареи хватило больше у соньки. Квадрик разочек кувыркнулся- осталось за кадром.
Шерпа получила обновку. Кроссовую заднюю резину шинку 505. Стала нормально. Думал будет затирать. Мот совершенно поменял характер. На любом бездорожье – как рыба в воде. Теперь квадрик отстает. На трасе стало значительно хуже. Плавает после 90. Смотрим, пишем комментарии.