Honda CB550 — один из доноров-фаворитов, если говорить о кафе рейсерах. Данная культура стремительно развивается, и многие начинают забывать истинные корни, но не мастера «Cafe Cycles». Пит Чейз любит британскую классику и показал, что старые трюки работают не хуже современных приемов.

Читать дальше

Классный брэт-кастом Honda CB550 построил колорадский мастер-любитель Дэйв Лел (Dave Lehl), который также является профессиональным фотографом. Он обладает хорошим чувством стиля и потратил примерно два года на переделку японского мотоцикла, действуя по методу проб и ошибок.

Читать дальше

Многие люди не умеют крутить гайки или просто не хотят этого делать, обращаясь к профессионалам. Канадец Брайан решил пересесть со спортивного на более стильный и спокойный мотоцикл, поэтому обратился к мастерам «Seaweed & Gravel».

Читать дальше

28-летний Нори Кзинчук занимается производством мотоциклов в Германии, управляя мастерской «Fate Customs». В возрасте с 15 до 24 лет он имел несколько мотоциклов кубатурой от 50 до 1050 см3, и Ноли всегда любил модифицировать двигатели своих байков. Ему всегда хотелось придать своему мотоциклу индивидуальности. Он устанавливал комплекты, растачивал цилиндры и т.п. В конечном счете, Нори решился продать свой мотоцикл и заняться чем-то более винтажным. Он купил убитый байк Honda CB550, который для немецкого мастера стал своего рода испытанием его навыков.

Читать дальше

Небольшая мастерская "Tin Can Customs" расположена в порту Амстердама. Ею управляет Крис Деккер (Chris Dekker), который увлекается переделкой мотоциклов, изготовлением мебели и других вещей. Он является разносторонним человеком, который обладает интересным вкусом. Для примера предлагаю рассмотреть кастом-байк Honda CB550, на который установлен старый топливный бак Zündapp.

Читать дальше

Канадский энтузиаст Кэм живет в Чатеме, Онтарио. Он любит крутить гайки и пачкаться в масле, имея опыт работы в области тяжелого машиностроения, а также восстанавлении старых двигателей. По специальности Кэм является инженер-конструктором. В конечно счете, он решил заняться кастомайзингом как основной работой. На фотографиях представлен его проект — дорожный кастом Honda CB550 K0 1974.

Читать дальше

Калифорнийский кастомайзер Дастин Котт (Dustin Kott) специализируется на переделке мотоциклов Honda CB. За последнее время он модифицировал несколько мотоциклов, и данный Honda CB550 1974 является одним из лучших проектов американца. Дастин назвал его «Exec 550».

Читать дальше

"Hoxton Moto" — мастерская в Ист-Лондоне. Брэт-кастом Honda CB550 HM02 — второй проект британских кастомайзеров Шона Фентона и Эндрю Ханта, которые также работают на ТВ. Они любят мотоциклы с раннего детства благодаря своим родителям. Шон и Эндрю начинали с видеоблога на Ютубе, создавая короткометражные сюжеты для мотоциклистов, после чего занялись постройкой мотоциклов.

Читать дальше

Honda CB550 — мотоцикл, который всегда был в тени своего старшего брата Honda CB750. В принципе, модель CB550 не хуже 750-кубовой модели. И если бы японцы не выпустили CB750, то его младший брат мог бы стать намного популярней. С точки зрения кастомайзинга Honda CB550 является прекрасным донором, и многие мастера выбирают именно эту модель. Она легче CB750, поэтому практически идеально подходит для постройки кафе рейсера.

Читать дальше

Боб Рэнью (Bob Ranew) является большим мечтателем, но иногда его фантазии материализуются в металле. Он увлекся кастомайзингом, когда нанял мастеров "Classified Moto". В результате Боб не получил никакого удовольствия от езды на мотоцикле, переделанном профессионалами, и решил заняться кастомайзингом самостоятельно. За всё время Боб переделал несколько мотоциклов, и сейчас предлагаю рассмотреть его проект на базе прекрасного мотоцикла Honda CB550.

Читать дальше

Польские мастера "Eastern Spirit Garage" специализируются на постройке классических кафе рейсеров. Их проект Honda CX500 даже был взят в качестве примера идеального кафе рейсер, описанного в статье "Как построить свой cafe racer". На сей раз, поляки переделали другой японский мотоцикл Honda CB550.

Читать дальше

Люси (Lucy) — 15-ый кафе рейсер, построенный в мастерской «Hot Sake Cycles» в Орландо, Флорида. Странно, что мы никогда прежде не рассматривали проекты HSC. Дело в том, что Шэннон Халчер (Shannon Hulcher) занимается постройкой кафе рейсеров в качестве хобби, хотя он достиг очень высокого уровня. Днём Шэннон работает учителем биологии, а ночью он погружается в мир мотоциклов, изучая, анализируя и строя их. «Я не имею профессиональных навыков механика», — говорит Шэннон. -«Люси — кульминация моих усилий и навыков, которые я развил за все эти годы».

Читать дальше

Красивый боббер Honda CB550 принадлежит морскому пехотинцу, вернувшемуся домой со службы. Как это часто бывает, зачастую армия меняет человека и его мировоззрение. Так и получилось. Уходя на службу, Моу оставил в гараже три мотоцикла, но вернувшись понял, что ему хочется чего-то другого. Он решил расстаться с Kawasaki ZX-6R 2008.

Читать дальше

Опрятный кастом Honda CB550 Four France — работа Мануэля Хуана и Янна Дюпона из мастерской "Sur Les Chapeaux De Roues". Ребята открыли мастерскую в 2012 году, чтобы заниматься любимым делом и реализовать свои идеи в жизнь.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB550 — очередной прекрасный проект ребят из мастерской "Steel Bent Customs". Возможно, в данном случае им удалось построить безупречный кафе рейсер с великолепным классическим дизайном. Конечно, решающим фактором стал выбор донора, поскольку Honda CB идеально подходит для подобного рода проектов.

Читать дальше

Мелкие детали — то, что отличает хороший кастом от шедевра. Для создания добротного и красивого мотоцикла нужно немало попотеть, но только тонкое чувство стиля, внимание к деталями и тщательно выверенные модификации могут гарантировать, что в итоге получится что-то действительно стоящее. Сколько мы рассматривали кастомов и кафе рейсеров Honda CB? Если не сотни, то несколько десятков как минимум. Без сомнения, данный кафе рейсер Honda CB550 — один из лучших. Его построил Девин из мастерской «Cognito Moto».

Читать дальше