Нью-Йоркские кастомайзеры "Dime City Cycles" занимаются постройкой самых разных мотоциклов, начиная от кафе рейсеров и заканчивая бобберами. В их арсенале огромный выбор кастомных компонентов и достаточно творческих идей, таким образом, создать что-то необычное для специалистов DCC не составляет проблем. В данном случае рассмотрим миниатюрный боббер Honda CB450 Sixty Five.

Читать дальше

"Ellaspede Customs" — одна из многих мотомастерских в Австралии. Она находится в большом городе Брисбен, Квинсленд. В том регионе отличная природа и зачастую хорошая погода, поэтому мотоциклистов и байкеров там достаточно много.

Читать дальше

Джош Мотт (Josh Mott) — 22-летний мастер и владелец мастерской "JMR Customs" в Бойсе, Айдахо. Он также механик в третьем поколении, гонщик и строитель мотоциклов. Джош гонялся более 10 лет во многих мото дисциплинах: флэт-трек, аренакросс, эндурокросс, ралли.

Читать дальше

"BlueCat Motors" — мотомастерская в Сент-Пол, Миннесота, США. В ней работают энтузиасты и фанаты мотоциклов, которые готовы ремонтировать и переделывать любую мототехнику. Зачастую мастера BlueCat Motors занимаются реставрацией старых мотоциклов, один из примеров показан на фотографиях: Honda CB450 K7 1974.

Когда мотоцикл закатили в мастерскую, то он был на ходу, но его пришлось существенно переделать, потому что владелец — достаточно крупный байкер ростом 190 см. При первом взгляде на мотоцикл легко ошибиться и сказать, что он практически серийный, но многие мелкие черты уникальны.

Читать дальше

Лазая по Ютубу иногда не замечаешь откуда ты попал на очередной видос. Ютуб вообще времяпожиратель. Если у вас есть лишнее время и вы не знаете куда его деть — идите на Ютуб. Или в гараж :)

И вот сегодня таким странным способом я добрался до клипа певицы Рианны на песню «Rehab». В этом клипе еще снялся Honda CB450 Cafe Racer 1969 с Джастином Тимберлейком на борту. Вот этот клип (байк появляется в самом начале).




Читать дальше

У всех мотоциклов 60-ых годов есть свой необычайно привлекательный шарм, а некоторые байки просто неотразимы, как например Honda 450 Police Special 1965 года выпуска. Мотоцикл очень редкий, так как в свое время из Японии в США было поставлено всего 25 байков.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB450 Cafe Racer «Bonita Applebum» построил Пепе Люк (Pepe Luque). Он купил на eBay старенький мотоцикл Honda CB450 1971 года выпуска, который был в ужасном состоянии, о чем свидетельствуют несколько фотографий ниже.

Читать дальше

Скотт Халблейб (Scott Halbleib) построил этот удивительный боббер, используя мотоцикл Honda CB450 1971 года выпуска. Работу над байком Скотт начал с того, что снял всё лишнее и ненужное, так как легкость очень важна для боббера. От CB450 остались подножки, фара и задний барабанный тормоз. По словам Скотта, он был вдохновлен мотоциклами японских кастомайзеров "Gravel Crew". Он приобрел топливный бак и выхлоп у «BCR» (Benjie’s Café Racer). Проект занял более 10 месяцев работы, и скотт утверждает, что затратил совсем немного средств на байк.

Читать дальше

Мотоцикл Classic Cafe CB450 Racer построили парни из компании "Dime City Cycles", которая располагается во Флориде. Очевидно, что столь прекрасный байк сделан на базе Honda CB450.

Читать дальше

Компания Dime City Cycles построила восхитительный черный Cafe Racer на базе Honda CB450 1972 года. Назвали они свое творение Dime City «Manx» CB450 Racer. Многие детали на мотоцикле DCC использовали из своего арсенала: топливный бак, обтекатель, хвостовую часть. Двигатель полностью восстановлен и затюнингован. Также приспособлен глушитель Motofiaccone.

Читать дальше

Данный мотоцикл Honda CB450 Manx Tribute сделал Йохан Кейзер в попытке создать стильный и экономичный Cafe Racer. Он полностью восстановил движок Honda CB500T. Седло и бак Йохан заказал у «Omar’s Dirt Track Racing», а также обтекатель и выхлоп. Каждая гайка и винтик на мотоцикле заменялись на новые из нержавеющей стали или со специальным покрытием.

Читать дальше

В свое время Honda CB450 был одним из самых желанных мотоциклов. В 60-ые годы покупателю приходилось выбирать между британскими харизматичными машинами, американскими круизерами или же безупречными, надежными и качественными мотоциклами Honda.

Читать дальше

Мотоциклы Honda CB450 были одними из немногих в 60-ых годах, что смогли достигать мощности 100л.с. на литр объема. Хонда утверждали, что 450-кубовый байк был с мощностью 640сс — и это действительно был технологический прорыв, еще один шаг вперед дальше от британских пар. Покупатели мотоцикл получали байк с электростартером, более продвинутую технологию DOHC, что включала необычные клапанные пружины. Мотоцикл же на фото является CB450 1969 года выпуска и был восстановлен Шоном Стюартом из «Slingshot Cycles», как Cafe Racer. Задняя часть седла мотоцикла является частью топливного бака с Yamaha XS650, а вот передняя часть является гибридом CB550/CB750F с усиленным фиксатором вилки. Системы выхлопа из нержавеющей стали была сделана Шоном вручную.

Смотря на мотоцикл на фото выше, можно подумать, что это новый ретро байк Honda для внутреннего рынка. Но это нет так, мотоцикл был сделан Биллом Лэйном, который выкупает старые ржавые CB за пару сотен долларов и занимается их дотошным восстановлением. Среди не оригинальных деталей Honda CB450 следует отметить: гоночное сцепление Barnett, пружины Yamaha XS650, амортизаторы CB750 1981, глушитель Emgo Roadhawks, колеса и вилку от CB400 1979.

Читать дальше

Honda CB450 заводской комплектации и так смотрится отлично, но для гурманов байк может предстать в виде café racer. Экземпляр на фото обитает в ЮАР. Как и большинство cafe racer, эта Honda CB450 выделяется благодаря баку и седлу, а вот маятник похоже не был изменен, и колеса — тоже. Полный спортивный вид мотоцикла закончен прекрасным обтекателем и крылом, а также выхлопом, который вызывает ассоциации с ракетой.

Читать дальше