Несколько дней назад на валенсийском треке прошла официальная для прессы презентация мотоцикла BMW S1000RR 2012, который баварцы немного обновили. Предлагаю посмотреть несколько роликов с тестов. В первом за рулем сидит Адам Чилд из MCN, а во втором — неизвестно.

Читать дальше

Складывалось всё удачно. Работа началась в Потсдаме изанимала весь день и вечер.

Читать дальше

Буквально днем проверял на предмет появления официального ролика BMW S1000RR 2012, и вот он появился. К новому году баварцы не стали делать новый спортбайк, а только улучшили и без того отличный мотоцикл. Инженеры BMW усовершенствовали раму, подвеску, электронику и дизайн мотоцикла. Остается только один вопрос, сможет ли BMW S1000RR 2012 конкурировать с итальянскими новыми спортбайками Agusta F4R и Ducati 1199 Panigale.

Читать дальше

Вчера мы детально рассмотрели новый спортивный мотоцикл BMW S1000R 2012. В данном посте предлагаю просмотреть детальный фотосет новинки баварцев: студийные фотографии, красочные фото и некоторые аксессуары BMW S1000RR. Всего 158 высококачественных фотографий в большом разрешении.

Читать дальше

Компания BMW выпустила детали относительного нового спортбайка BMW S1000RR образца 2012 года. По большому счету, это все тот же великолепный литровый спортбайк с некоторыми модернизациями шасси и двигателя. Пиковая мощность и крутящий момент остались теми же, но кривые кажется стали более вертикальными. Намного более важный момент — угол наклона вилки стал немного круче, а колесная база немного меньше. Плюс ко всему в каталоге аксессуаров S1000RR появились ручки с подогревом, таким образом, баварский спортбайк стал истинным BMW.

Читать дальше

Все сильнее и сильнее системы пассивной безопасности мотоциклов становятся похожи на автомобильные. Беспорным лидером во внедрении таких систем является компания BMW-Motorrad. В рекламном видео мотоцикла BMW K1600GT/GTL наглядно показаны все системы пассивной безопасности, которые на данный момент разработала компания.

Шесть лет назад Хуан Рамон Ортега купил в Бельгии мотоцикл BMW R75/5 1972 года выпуска, но в связи с кризисом тогда не смог заняться байком. Два года назад он его достал из сарая и начал работу.

Читать дальше

Девятый месяц подряд продажи компании BMW растут, и компания показывает рекордные для себя цифры.

Читать дальше

Компания BMW очень сильна в сферах авто- и мотостроения, однако, оба подразделения редко пересекаются. Благодаря новому электромобилю BMW i3 это редкое сотрудничество стало реальностью, так как BMW считают, что они могу использовать мотоциклетный двигатель на электрокаре.

Читать дальше

Bennetts — известная в Британии страховая компания, занимающаяся мотоциклами. Они активно работают над обеспечением безопасности мотоциклистов, принимают участие в различных мотомероприятиях по всей стране и сделали три мотоцикла в фирменных цветах: BMW S1000RR, Yamaha XJ6 и Piaggio NRG50. Всё трио продадут с аукциона.

Читать дальше

Один из лучших, на мой взгляд, стритов в качестве первого моцака, ну и для города – по автомобильному низкооборотный, тяговитый 2-х цилиндровик в 800 кубов, прекрасная управляемость, но не вялая сссанина© как видно из видоса.

ПС: из минусов пожалуй только звук как от Оки, аккурат такой же двигло :-)

Для справки: 12 часов на спидометре 120 км/ч, на тахе 5 000 об/мин.

Здравствуйте товарищи!

В нашем городе гостит иностранный друг, который путешаствует на своем гусе. У него перегорела лампа ближнего света.
Завтра мы хотим достать ее и попробовать найти что-то похожее в автомагазине.

Просьба отозваться владельцев мотоцикла BMW GS 1200!
Какая там лампочка? Подойдет ли к этому мотоциклу стандартная автомобильная лампа ближнего света, или прийдется тревожить диллера?

Компания BMW Motorrad представила новый мотоцикл G650GS Sertao. Байк класса эндуро рассчитан в большинстве своем на внедорожную езду, чем обычное использование. Модель Sertão в основе ничем не отличается от базовой модели G650GS, но имеет отличительные особенности. Мотоцикл BMW G650GS Sertao оснащается одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Мощность 652-кубового двигателя достигает 48 л.с. (35 кВт) при 6 500 об /мин, а крутящий момент — 60 Нм при 5 000 об/мин. Также есть задушенная версия: 34 л.с. и 47 Нм.

Читать дальше

В преддверие гонок WSBK в Маньи-Кур команда «BMW Motorrad Motorsport» объявила о подписании контракта с Марко Меландри, который присоединится к команде по окончании сезона.

Читать дальше

Рекламный тизер макси скутера от BMW был представлен EICMA. Суть рекламы банальна — макси скутер проедет там, где не сможет это зделать автомобиль. При этом комфортом он не будет уступать автомобилям BMW

Сегодня, в 9-50 одним «Дураком» (выразился бы по-другому, но не культурно...) были покалечены несчастный кашкай и движение по рязанке. А конкретно: 2х полосная дорога, спальный квартал ЦАО, сплошные нерегулируемые переходы, вплоть до наступления дорог широкого пользования.
Недоумок ехал на третьей передаче, и благополучно влетел в ниссан, в котором, внимание, на заднем сидении установлено детское кресло, а он (кашкай) просто пропускал, угу, пешехода… Снес (в дальнейшем недобайкер именуем мною идиотом) отвалившимся кофром заднее окно (нормальный такой удар, не правда ли?), а сам вылетел на маршрутную «встречку».
Данный персонаж сказок о том, что каждый байкер потенциальный донор органов перемещал свою задницу по Московским дорогам на BMW (Ухххх, невыношу на дух) KV650 красного цвета. Обыгрался тем, что, мол, в шоке и окружающие сразу завопили: «снимите шлем, снимите шлем»;
— я запретил, но идиот сам попросил позже, внимание: «Снимите эту хрень с моей головы!» =), и вместо того, что бы поднять байк и откатить, а у идиота каско — сел на бак упавшего коня и просто сидел. организовав пробку чуть ли не до Китай-Города, а дело происходило на Таганской д.3…
Но когда я подошел к ним после приезда копов, и сказал, что я бы штрафанул, а коли мог, и права бы отнял у идиота — этот горе полицай посмотрел на значек БиМиВэ и почуяв кормушку, заявил мне, что я не знаю правил, и вообще, лучше мне уйти замолчав (Морду бы разбил уроду...)

Суть этого поста в том, что придури реально пугают. зачастую такие недоумки уже за 100 несуться со светофоров по спальникам, где не регулируются переходы в 2е полосы, туча парков и детей, а потом нас водятлы автомобилей просто презирают и банально не считают за равноправных участников ДД. А так, как я в данный момент пешеход, ибо сжег поршню на своем мьёльнире — это цепляет меня в двойне, да и престарелые придури в пике кризиса среднего возраста остаются безнаказанными.
А если быть до конца откровенным, суть в том, что я ненавижу БМВ и всё и всех что с ними, как правило, связанно. Хотя подтверждением любого правила являются исключения ;).

З.Ы. Поздравляю сам себя дебютным постом, и в связи с этим поднимаю свой круасан и торжественно поглащаю его ;))