BMW

Компания BMW выпустила детали относительного нового спортбайка BMW S1000RR образца 2012 года. По большому счету, это все тот же великолепный литровый спортбайк с некоторыми модернизациями шасси и двигателя. Пиковая мощность и крутящий момент остались теми же, но кривые кажется стали более вертикальными. Намного более важный момент — угол наклона вилки стал немного круче, а колесная база немного меньше. Плюс ко всему в каталоге аксессуаров S1000RR появились ручки с подогревом, таким образом, баварский спортбайк стал истинным BMW.

Изменения:
• оптимизация крутящего момента
• расширение до трех возможных кривых мощности, добавлен режим «дождь» — 120 кВт (163 л.с.)
• перепроектирован газ для улучшения отзывчивости (что-то вроде «нежности» и чувствительности в режиме «дождь», а в режимах Спорт, Гонка и Слик непосредственный отклик)
• изменено соотношение второй передачи для лучшего ускорения
• Усовершенствована настройка гоночной системы АБС и трэкшн-контроля (DTC)
• увеличена площадь поперечного сечения переднего воздухозаборника


Крылья туристического типа оптимизируют поток воздуха вокруг рук гонщика

• улучшает управление и повышает точность поворота, а также обратную связь мотоцикл-пилот
• перепроектированы пружинные элементы для более широкого диапазона демпфирующих сил
• немного модернизирована геометрия подвески
• новый механический демпфер регулируется по 10 уровням
• обновлен дизайн вилки



Также стоит обратить внимание на обновленный дизайн в целом, уменьшенную хвостовую часть и в целом визуально мотоцикл стал смотреться легким. Ко всему прочему баварцы добавили новые цвета: красный-черно-белый, красно-бело-синий, полностью черный и фирменный спортивный цвет BMW.



Мотоцикл BMW S1000RR производит 193 л.с. мощности и весит влажных 204 кг, что ставит его на третье место после Ducati 1199 Panigale (195 л.с., 179 кг) и Kawasaki ZX-10R 2012 (197 л.с. и 198 кг).