Дизель мото

как для круизера у него нормальные характеристики

Kreyge

28 октября 2011 в 16:46

бак просто произведение искусства.неужели нельзя было немного посимпатичнее сделать?

timonza-kun

28 октября 2011 в 16:51

уж конечно, не фирменный баварский дизайн. однако сия монументальная конструкция обладает какой-то малопонятной привлекательностью. дизельпанк тоже рулит!

ingmar

5 января 2012 в 15:53

неужели нельзя было немного посимпатичнее сделать?

Категорически поддерживаю! Ужос просто какойто!

5 января 2012 в 16:08

Это как «Квадрат малевича» — отвратительная убогость, но притягивает же народ… по мне так действительно, дизельпанк. Здоровенная цаца, но я почти уверен что всё это нагромождение — для вида, раз расход топлива такой мелкий. Или… у этого мотоцикла пробег в одну сторону может достигать 1200 км. XD

KyonF4i

5 января 2012 в 21:53

бак сделан по технологии стелс… по этому его не должно быть видно

ZZZ

28 октября 2011 в 16:53

А я бы взял такой! Где-нить по Жопе Мира путешествовать, где про заправки мало кто слышал — самое оно.

Kyryll

5 января 2012 в 15:50

врать не буду не помню какая марка или кавасаки или хонда, но кто то в американскую армию поставлял многотопливный мотоцикл, как их грузовики. лей все что горит будет ехать. читал статейку в нете давно уже всех подробностей не помню)) но аппартец интересный))

Zety4

15 января 2013 в 19:07

Кавасаки KLR650, но движки чужие. Делали под военное топливо — смесь дизеля и керосина вродь( JP-8). И бак там здоровенный :)
модель HDT M103M1. максималка 90 миль/час, на 1 галлоне — 96 миль, ток какой галлон хз, бум надеяться что америка, он меньше :D

Zety4

15 января 2013 в 19:12

bikepost.ru/blog/diesel/7891/%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB-hdt-m1030-m2-le-670.html чет не поискал сначала…

Samoah_Bay

28 октября 2011 в 16:58

походу чтобы выйти на максималку надо передач 10 отщелкать вверх на коробке

unicorn

28 октября 2011 в 17:34

… при этом случайно не включив пониженную на раздатке.

5 января 2012 в 15:39

Кхм… рискую быть заплеванным, а мне сей ретрофутуризм нравиться. Ещё б больше склонили в сторону ретро, поставили бы пухлые 330-е 18-и дюймовые каточки спереди-сзади… переделать крылья, что б как у индиан… словом что бы получился вполне себе настоящий дизельпанковский слонёнок. Хотя… дял полного «антуража» можно ещё 6,6 литровый LML от GM поставить. И ездить на биотопливе.

ingmar

5 января 2012 в 15:55

можно ещё 6,6 литровый LML от GM поставить

Ага… А сзади тележку с БезДноБаком. ;)

5 января 2012 в 16:07

Что есть то есть XD Хотя вроде как достигли то-ли 15, то-ли 11 литров на сотню на почти 2,5 тонном грузовике. На мотоцикле весом всяко меньше, должно быть в этом плане поменьше, как мне кацца)))

Kyryll

5 января 2012 в 20:06

ну почему заплеванным?))на вкус и цвет)) мне вот тоже ретро нравится)) и для меня только круглая фара должна быть на мото))

5 января 2012 в 21:47

Ну, некоторые придерживаются наоборот техногенных влияний. Таким вот гражданам, подавай чоппер с дизайном а-ля трансформер, с водянкой и карданом, а не «Труъ» — воздушник с ремнём, да минималистичным дизайном с закосом под ХД. А уж учитывая что на байкпосте сидят в своей основе владельцы рисоциклов спортбайкоского направления… рисковал, рисковал быть не тока заплёванным, но ещё и закиданным кирпичами, тапками, и тухлыми помидорами, и прочими метательными снарядами разной степени опасности.

unicorn

15 января 2013 в 19:19