История покупки Гадзиллы, а именно так зовут моего зелёного дракона, однозначно заслуживает упоминания!
Итак, декабрь 2016. На улице -32! И у меня никаких идей о том, как же привезти это чудо через стужу и 40 километров) Идея в голове была только одна- газель не вариант, знакомых с грузовичками у меня нет, а значит- МОТО эвакуатор. Посреди зимы :D
Поиски были долгими и непродуктивными. С трудом, но мне удалось найти в вк ссылку на мото мастерскую ВЛАДЕЛЕЦ! которой согласился помочь мне( Мотобратство? Я был приятно этим удивлён!)

Читать дальше

Приветствую всех. Здесь будет небольшой рассказ о полувынужденной спонтанной мегапрокачке дохленького мопеда.

Читать дальше

Давным давно катаю на 2-ух колесах.
С покупкой машины как-то отстранился от этой темы. Но мопеду требовался ремонт, а я хотел экономить бензин, так мы и подружились.
Так вот, у друга уже пару лет пылился угандошенный Сим в гараже. Поговорили с ним и он согласился мне его уступить за 10 т.р.
Самое дорогое в этих «хрустиках» это, как раз, пластик!
Так вот пластик на нем целый, за исключением двух боковин унитаза. И сам он красавец, поэтому и взял.



Читать дальше

Друзья, я обычно не люблю с мота видео публиковать, это единственное за 3 года. Но сегодня меня этот товарищ просто выбесил, т.к. я уже не первый раз вижу, как народ! НАМЕРЕННО! прется на красный перед пешеходами. А потом вы спрашиваете «почему нас не любят».

Видео не о скутерах, а о адекватности независимо от того, на чем катаемся.

Во время очередной поездки заметил неприятный звон исходящий из области выхлопной трубы. По приезду домой обнаружил, что 1 из 2 болтов, крепящих глушитель к двигателю, обломился.
Снял эдакий «саксофон» (увесистый собака), оказалось, что обломился болт еще и почти вровень с телом.

Читать дальше

Как показали комментарии к сегодняшнему посту байкпостовца Oskolok, интерес к полтинникам среди нас всё-таки есть. Его пост получился информативным и интересным, а мне показалось, что я могу чуток добавить и уточнить. Кому любопытно — лезем под кат.

Читать дальше

К своему 50ти летию и уже по традиции, Ямаха приготовила небольшой юмористичесий фильмец. В прошлом году был ролик который показывал трудовые будни гонщиков. Там был и Валентино. Вот это видео.
В главных ролях помимо нынешних чемпионов, в фильме мы встретимся с такими легендами как Кени Робертс (ой, у меня же щас глушитель стоит его производства! ), Эдди Лоусон, Вайн Райни, а также мой любимчик Колин Эдвардс, и еще не любимчик Жорик Лоренсо, еще Бен Спис, Кратчлоу тоже там был…

Сюжет развивается как будто чемпионы попадают из настоящего в прошлое и видят какой была жизнь ветеранов. Нy а потом все вместе они попадают в будущее!
Фильм на английском, но для того чтобы понять суть, глубокие познания языка не нужны. )

Всем, на секундочку спЕшившимся, доброго времени суток.Намедни третьего дня, прикупил себе Stels Trigger — пятидесяти кубовый мопед родом из Поднебесной.

История о том, как я дошел до такой жизни и краткое впечатление от двухдневного владения аппаратом под катом.


Читать дальше

Итальянская компания Vespa представил два новых скутера College 50 и College 125. В Европе они оцениваются в 2350 евро за 50-кубовую двухтактную версию и 3360 евро за 125-кубовую версию с инжектором. Новые скутеры имеют классический для Vespa дизайн с ретро элементами.

Компания Garelli выпустила своего рода эротичную рекламу нового маленького скутера XO’ 50, что был представлен на прошлой выставке EICMA. В ролике показаны два больших скутера XO’150 и XO’ 125 под сексуальную французскую музыку. Результатом стало рождение скутера XO’ 50. Под этим всем стоит понимать, что маленький скутер основан на старших моделях.

Читать дальше

Предлагаю к просмотру 50 разных нашивок на байкерскую тематику. Нашивки могут нести не только смысловое отношение байкера к какой-либо организации, а и показывать его стиль жизни, предпочтения, желания и многое-многое другое. Без всяких сомнений каждая собственноручно нашитая символика носится с гордостью. Предлагаю каждому рассказать о своих нашивках в комментариях или же отдельной публикацией.:)

Читать дальше

За всю историю мотогонок бывали чрезвычайно необычные машины. Они основывались на минимализме и элегантности. Мотоцикл Jamathi из Голландии прекрасный тому пример. В 1968 году на нём покойный Пол Лодевийкс выиграл Голландский TT в Ассене и закончил чемпионат на втором месте. Пол был первым голландцем, кто выиграл домашнюю гонку Гран При. На фото с байком Jamathi Герт Кин. Он владеет мотоциклом с 1974 года и сейчас участвует в гонках с командой Classic Motorcycle Demo.

Aspes — одна из марок мотоциклов, о которой я никогда не слышал раньше. Думаю, что это не сильно удивительно, ведь Aspes выпускали мотоциклы с 1967 по 1982. Главным образом, они использовали двигатели Minarelli или Sachs. В глаза бросается дизайн с каким-то тонким моделированием. Если быть откровенным, не удивительно, что сейчас нет такой компании. Дизайн просто кошмар для 70-ых годов. Байк на фото Aspes Super Sport 50 1972 года выпуска.

Скутер Peugeot Kisbee 50 разработан для экономичной городской езды с приемлемыми рабочими характеристиками. Он оснащается 50-кубовым двигателем мощностью 3,67 л.с. при весе скутера 85 кг. Седло широкое и удобное. Багажник с легкостью вмешает шлем. Место под плоскостью для ног может вмешать дополнительный багаж.

Читать дальше

В 2010 году скутер Piaggio NRG Power 50 будет иметь новую цветовую гамму. NRG является одним из самых главных спортиков Piaggio с двигателем 50 см3 и 13-дюймовыми колесами.

Читать дальше

Garelli выступят на EICMA 2009 со скутером XO’ 50. 50-кубовая модель будет включена в диапазон XO' (125 и 150 см3), но будет более компактным скутером со своим собственным шасси.
Скутер предназначен для каждодневной городской езды. Он оснащается 16-дюймовым колесом спереди и 14-дюймовым сзади, дисковыми тормозами спереди и сзади, как опция, может устанавливаться ветровое стекло. XO' 50 имеет багажник под седлом и плоскую поверхность для ног.
Есть два варианта двигателя: двухтактный и четырехтактный с 2 клапанами. Garelli XO’ 50 будет в продаже с марта 2010.