Всем, на секундочку спЕшившимся, доброго времени суток.Намедни третьего дня, прикупил себе Stels Trigger — пятидесяти кубовый мопед родом из Поднебесной.

История о том, как я дошел до такой жизни и краткое впечатление от двухдневного владения аппаратом под катом.

Эскалация идеи покупки мотоцикла, протекала как у всех, ничего примечательного поведать немогу. Начать планировалось с хорошо известного многим «Ёбра», но в связи с ограниченным бюджетом, отсутствием нужной буквы в правах и практически нулевым вторичным рынком в области, я с бухты барахты и без должного осмотра купил этот мопед.

Чем привлек:
1.По фото догадаться сложно, но внешне это полноразмерный мотоцикл с широким баком и добротными колесами.
2.Как не странно понравился звук выхлопа.
3.Испытываю слабость к мотардам.
4.Наличие коробки передач.
5.Жидкостное охлаждение.
6.Опять же кубатура не требующая бумажек и сопутствующих их получению вложений.

Наступило утро первого дня, 8 утра еще прохладно — немного подожду, опыт езды — 0(небыло у меня ни совкоциклов, ни друзей с мопедами ничего), экип — 0, немного боязно вес мото 111 кг, долгий поиск нейтрали, наконец старт — детские эмоции.

Косяки не заставили себя ждать, в принципе большинство из них, а именно тупящий датчик нейтрали и плохой контакт датчика переднего тормоза (они нужны для запуска с электростартера), мне были извесны, но кое чего я не знал…

Коробка- она никакая, вернее такая, что я не могу подобрать даже матерных слов.Найти нейтраль это целая история, закономерности ее срабатывания не понимаешь… Сильно позже, погуглив я узнал новый термин с которым придется жить.
«Лженейтраль»-так вот почему я, то по нескольку раз глохну стартуя на малейшем пригорочке, то практически вставая на заднее срываюсь с места.Так вот лженейтраль у меня после второй или третей (еще не успел до конца понять, приболел не езжу), соответственно я периодически стартовал с 3(or2).

День был насыщенный в перерывах между покатухами, подтянул с друзьями цепь, припоял контакт датчика переднего тормоза.

Что порадовало:
1.Во первых подвеска, даже при езде вдвоем по разбитым дорогам четко отыгрывает и не пробивается.Ловил себя на мысли что езда по колдо*бинам доставляет огромное удовольствие.
2.Тормоза: гидравлика неплохая- реакция на небольшое усилие легко прогнозируема и подконтрольна, торможение эффективно(насколько можно судить по небольшим скоростям), массивные тормозные диски вселяют уверенность.

Итог: к концу дня настроение подпорченное прогрессирующей хворью и усталостью, окончательно рухнуло под впечатлением от коробки передач и электрики.Гугл намекнул, что проблемы вполне стандартны, для сего девайса, греюсь надеждой что приноровлюсь(как многие).Вот как то так я и начал свою мотожизнь=)
…
Спасибо за внимание буду рад комментариям.Если кому то знакомы аппарат или траблы аля «лженейтраль» — рад вдвойне.