Категорию А открыл в 18 лет на Родине, родился я в Крыму.
К тому времени откатал года 4 на подаренном на 12 летие родителями мопеде, а потом на новой Туле, благодаря которой и решил делать права.
Потом был Урал, переделывал под Харлей конечно, ну и батин, рабочий ИЖ Юпитер 4.

По переезду в Германию стало не до мотоцикла, в течении первых 6 месяцев надо было подтвердить категорию, сделал только Б, теория, вождение, экзамен.
Подтверждать на мот было на тот момент дорого, и как бы, могло

Читать дальше

Привет друзья, в августе 2019 года собираемся ехать в Крым из Москвы! С заездом в город Елец и ночевкой там, далее скорее всего в Волгоград и прямая на Крым, а именно для начала Керчь и замечательные генеральские пляжи! Едем мына двух ебриках и Стелс флай, это будет наш первый дальняк, будем рады совету в дорогу, может с кем то пересечся по дороге получиться

Итак, пересматривал видео с регистратора и решил написать свои впечатления. Кому интересно, велкам под cut.

Читать дальше

Появившись в 2013 году, питбайк Honda Grom буквально за пару лет стал таким же популярным, как какой-нибудь девчачий бойз бэнд!))) В очередном тест-драйве я решил проверить, действительно ли Гром настолько крут, или это просто хорошая работа PR и маркетингового отделов компании Хонда?
Приятного просмотра!


p.s.: под катом как всегда красивые фотографии и текстовая версия.


Читать дальше

май 2013. 3 км к востоку от Мкад.
техника — 125 ирбисы, 125 кайо, 125 БСЕ

Впервые мы выдвинулись на 50 км по оффроуду и именно в том году в связи с пожароопасной обстановкой был закрыт сток в реки МО, что вызвало конкретное подтопление в восточных районах МО.
Ехали долго… хотя ездой это назвать сложно. В рюкзаках ехало по запасному питу с топливом. Из 5 питов доехало 3.



спустя год мы повторили маршрут.



Читать дальше

2013 год, октябрь, недалеко от МСК на восток.

Действующие лица — уже скучающие по сезону мотоциклисты на еще недобитых питбайках.

при съемке данного ролика ни один питбайк не умер… видео отснято за 3-4 часа покатух

Итак, продолжаем цикл статей. Тут описание 2009—20013 годы и 50сс, переходим к 120сс ;-)


Права я получил еще в 2004 году, а с 14 лет ездил на мопеде Карпаты-2 Спорт (как-нибудь еще напишу). Но до 2013 года ничего более 50сс не было. И вот в 2012 году я стал подискивать себе что-то круче 50сс.

Из претендентов были китайцы. Опыт их эксплуатации китай-мото я имел, ничего страшного, оставалось выбрать по душе и по деньгам. Во избежании холивара: японская техника приятнее, качественее, но дороже. При моих пробегах переживу.

Читать дальше

На видео показано как мастрество управления двух колёсным средством важнее чем мощность и умение только ездить по прямой.