Производители мотоциклов имеют дело с настоящим кошмаром в логистике, причем уже не один месяц. Нехватка полупроводников влияет на мотокомпании так же сильно, как на автопроизводителей. Ограниченные поставки магния вскоре тоже повлияет на промышленность. Даже если производство будет идти по запланированному графику, несмотря на все проблемы, стремительный рост стоимости доставки может помешать доставлять технику клиентам вовремя.

Читать дальше

В период чрезвычайной ситуации различное производство зачастую переоборудуют на выпуск необходимой продукции в текущей ситуации. Многие крупные мотокомпании (к примеру, MV Agusta, Yamaha и Benelli) пока что ограничились помощью в виде средств личной защиты, а другие (к примеру, Pirelli и Dainese) просто пожертвовали денег.

Читать дальше

Прогрессивно сжимающийся моторынок заставил четверых крупных мотопроизводителей Японии заняться перестройкой бизнес-модели и стратегии.

Читать дальше

Итальянская компания Bimota, созданная талантливым и креативным Массимо Тамбурини, практически прекратила своё существование.

Читать дальше

Всем привет!
Неделю назад запилил вопрос на тему производства мотоциклов в России, а сейчас вкратце хочу рассказать о предпосылках, по которым как я считаю вполне реальна (но не факт что прибыльна))) организация производства:
1. Курс рубля. Падение спроса связано не с падением курса, а в целом со снижением доходов от падения экономики. Но как я считаю это просто переходный период, после которого все так или иначе устаканится, привыкли же жить с долларом по 60, и ничего, хотя в декабре 14-го все паниковали. Надежда в восстановлении спроса не на рост цены нефти (как в 2010), а на то что экономика адаптируется и как-то худо-бедно начнет расти. Ну и плюс конечно такой курс делает привлекательным экспорт (эк размахнулся)

Читать дальше

Плохие новости с Италии:

На заводе Априлии в Скорце была недавнo преостановлена продукция.
Были разговоры о укороченном раб. дне и сокращениях.
На сегодн. колл-во мотоциклов производ. в Скорце сокращено.
Шеф Пиадджио Группы так же говорит о возможных увольненияхм ибо колл-во. рабочих в соотношении к продажам Априлии на рынке слишком высокое, kaк он сказал профсоюзам.
В настояще время идет разговор о решении кризиса.
Не смотря на это запланирован возврат в МотоГП.

Читать дальше

Как мы уже знаем, Джино Рей получил одобрение Dorna Sports и IRTA на участие на любых этапах чемпионата мира Moto2 2013. Он планировал начать сезон с Гран При Хереса (5 мая), однако Dorna Sports попросили его отложить свое возвращение до Гран При Ле-Мана (19 мая).

Читать дальше

Джино Рей ушел из команды ESGP после того, как она лишилась титульного спонсора, однако британский пилот рассчитывает принять участие в ряде гонок предстоящего сезона. Джино получил зеленый свет от Dorna и IRTA на участие по правилу уайлд-кард на любых этапах Moto2 2013, на которых он захочет и на которые у него хватит денег.

Читать дальше

Дочерняя компания Suzuki, American Suzuki Motor Corporation, объявила себя банкротом и переводит автомобильный отдел в состояние реструктуризации, чтобы сконцентрировать все усилия на других отделах: мотоциклы, квадроциклы и водный транспорт. Однако банкротство и долги в Америке далеко не единственная проблема японского производителя. Suzuki решили закрыть фабрику по производству мотоциклов в Хихоне, Испания. Производство остановят в марте 2013 года.

Читать дальше

Странная ситуация происходит в Иране, крупнейшем поставщике нефти в мире. Мотоциклисты вынуждены стоять в очереди, чтобы заправить своих верных коней. Картина напоминаем поговорку «Сапожник без сапог».

Читать дальше

Ассоциация европейских производителей мотоциклов (ACEM) на ежегодной встрече промышленников огласила предварительные данные объема продаж мотоциклов за 2011 год. Всё оказалось намного хуже, чем я даже мог себе представить. За прошлый год в Евросоюзе было продано всего 1.7 миллиона единиц мототехники, что на 9% меньше, чем в позапрошлом году. Кроме того за последние годы продажи мотоциклов в Европе упали на 37%.

Читать дальше

Гран При Хереса 2012 буквально в последний момент сумел спасти мэр города Хосе Мария Гарсия Пелайо, но директор трека Хуан Альварес не уверен, что в Хересе будет проводится гонка MotoGP после 2012 года.

Читать дальше

Пока итальянское правительство снижает ограничения скорости на различных дорогах страны в борьбе с загрязнениями воздуха, испанское правительство делает то же самое в целях энергосбережения, опасаясь проблем из-за гражданских восстаний в Ливии.

Читать дальше

У команды «RSM Scot Racing» серьезные экономические проблемы. Может сложиться такая ситуация, что команде из Сан-Марино придется пропустить оставшуюся часть сезона Moto2.

Читать дальше

Прошло только три этапа чемпионата WSBK, а команда Reitwagen BMW уже испытывает финансовые сложности. Согласно последним новостям команда исчерпала финансовый лимит и дальнейшее ее участие в чемпионате теперь под большим вопросом. Для начала Reitwagen BMW пропустят следующую гонку в Ассене.

Сегодня решиться или уже решается будущее команды. Начальники бухгалтерского отдела в штабе BMW в Мюнхене рассмотрят возможность финансовой поддержки команды.

Экономический кризис продолжает оказывать влияние даже на такого гиганта мото промышленности, как Honda. Компания сокращает штат работников с 340 до 180 человек на своём заводе в Испании. В связи с этим фабрика в Санта Перпетуа сфокусируется на изготовление пластмассовых панелей и других частей вместо готовых байков. А итальянский завод заполнит нишу образованную сокращением испанской фабрики.