В 1963-1977 годах компания Suzuki выпускала линейку мотоциклов T-серии, которые комплектовались 2-тактными двигателями рабочим объемом от 90 до 500 см3. Американские кастомайзеры «J&B Moto Co» из Пенсильвании нашли мотоцикл Suzuki T500, практически уничтоженный временем и коррозией. Однако, ребята имели своё мнение на счет мотоцикла и некоторые идеи по его восстановлению. И стоит признать, что это привело их восхитительному результату.

Читать дальше

Классный флэт-трекер Rotax Tracker — проект 30-летнего энтузиаста Дэйла, который специализируется на создании документальных фильмов. Он отмечает, что сделал не так много, как ему бы хотелось, поскольку до него мотоцикл уже был переделан другим мастером. По сути, Дэйл внёс только косметически модификации.

Читать дальше

Джорджио де Анджелис (Giorgio de Angelis) жил в Неаполе. Днём он работал программистом, а ночью перерождался в кастомайзера. В конечном счете, любовь к мотоциклам заставила его оставить работу, переехать в Рим и открыть небольшой гараж «RaceCafe». Первым его проектом был мотоцикл BMW K100RS 1984 г/в, представленный на фотографиях.

Читать дальше

Голландские дизайнеры Лоренцо и Делано из «Nozem Amsterdam» построили классный кафе рейсер на базе мотоцикла Honda CX500, который является далеко не самым простым донором. Во-первых, рама CX500 — это самый настоящий кошмар для любого кастомайзера, поэтому Лоренцо и Делано начали именно с нее. Они переделывали её, пока не добились необходимого дизайна. Подрамник тоже существенно переделан, а также убраны все ненужные крепления и лишние детали.

Читать дальше

Джеймс Уитхем (James Whitham) — бывший мотогонщик Гран При, мирового супербайка и суперспорта. Последние 15 месяцев он занимался постройкой собственного стрит-трекера. За основу проекта Джеймс взял великолепный двигатель Kawasaki W650. Британец постарался сделать изящный байк без лишних деталей, поэтому отказался от светотехники и максимально облегчил его. Джеймс говорит, что стрит-трекер является его видением того, каким должен быть байк, созданный для получения удовольствия и ничего больше.

Читать дальше

Множество старых мотоциклов доживает последние дни на свалке, но благодаря реставраторам и кастомайзерам некоторые мотоциклы получают второй шанс. В данном посте рассмотрим кастом Yamaha SR250, спасенный ребятами из мастерской «Gamberra CHM», которая располагается в городе Чиклана, Испания.

Читать дальше

Скрэмблер BMW R80/7 построили Шон и Карл, работающие в мастерской «Down & Out Cafe Racers». Закончив предыдущий проект BMW R80, Шон понял, что хочет себе такой же мотоцикл. Так, изучая вторичный рынок, он нашел недорогой BMW R80/7, и уже на следующий день мотоцикл был в мастерской. Шон и Карл сразу же взялись за дело, так как прекрасно понимали, каким должен быть конечный результат. В один прекрасный день мастерскую D&O посетил любопытный заказчик, который захотел мотоцикл Шона. Конечно же, ребята согласились доделать байк для него, но поставили клиенту условие (большая редкость) — изначальная концепция мотоцикла остаётся неизменной.

Читать дальше

Скрэмблер OSB/1 построили специалисты одноименной мастерской «Octopus Soul Bikes». Можно сказать, что ребята проделали отличную работу, поскольку создали практически эталонный дирт-байк. В мастерской OSB работает бывший гонщик, механик и дизайнер Хорди Сискар (Jordi Ciscar) и его отец Хуан, который имеет более 40 лет опыта работы механиком. Отец и сын открыли мастерскую в 2013 году, чтобы строить мотоциклы для людей, которым не нравятся серийные байки.

Читать дальше

Кастом-мопед Mokka Puch построил мотоэнтузиаст Арпад из мастерской "Mokka Cyles". В качестве донора он использовал мопед Puch x40 конца 1970-ых годов. Цель заключалась в постройке легкого кастома с элементами дизайна кафе рейсера и винтажного велосипеда, поэтому на него установлены руль и ручки «Brooks».

Читать дальше

Выпущенный в 1998 году 1200-кубовый мотоцикл Suzuki GSX1200 Inazuma комбинировал в себе ретро дизайн и современное качество. Конечно же, Suzuki Inazuma был впечатляющим мотоциклом — классика в лучшем своем проявлении. В 2009 году корсиканский мастер по имени Марко построил классный кафе рейсер Suzuki GSX1200 Inazumanx, а примерно в 2011 году он его продал. С тех пор мотоцикл был немного модернизирован, но уже другими специалистами.

Читать дальше

Классный кафе рейсер Honda CB350 построил Исиах Бут (Isiah Booth) из мастерской «City of Hate Vintage Cycles». Исиах специализируется на восстановлении старых автомобилей Volkswagen, скутеров Vespa и т.п. проектах. Однако, он построил потрясающий кафе рейсер специально для 8-го ежегодного мотошоу «Dallas Rockers vs. Mods» в Далласе.

Читать дальше

Ким Бойл (Kim Boyle) живет двумя колесами уже много лет. Он начинал с BMX, работая в компаниях GT Bicycles, Airwalk, Vans и DC Shoes, но затем увлёкся мотоциклами. За последние шесть лет он заработал себе репутацию мастера, который делает красивые мотоциклы, начиная от вилли-машины SR500 и заканчивая кафе рейсерами Харлей и Нортон.

Читать дальше

Мэтт Уолн (Matt Waln) относится к категории людей, которые не понимают блестящего хрома на мотоциклах Harley-Davidson, и поэтому он переделал свой мотоцикл Harley-Davidson Sportster 883. В первую очередь, Мэт разобрался байк и поработал с рамой.

Читать дальше

Кастом Mokka 03 CL250 построил мотоэнтузиаст Арпад, работающий в собственной мастерской "Mokka Cyles". За основу он использовал мотоцикл Honda CL250, точнее 249-кубовый одноцилиндровый двигатель и раму. В результате получился отличный городской скрэмблер с элементами кафе рейсера и брэт-стиля.

Читать дальше

Рэт-кастом Kawasaki 750LTD построил финский мастер и художник Янне Мартола (Janne Martola). Он купил японский мотоцикл три года назад и сразу же решил переделать его во что-то радикально другое как с эстетической, так и механической точки зрения. Янне планировал использовать кастом для исследования интересной местности и природы, поиска интересных пейзажей. Фактически в дизайне мотоцикла есть элементы рэт-байка, скрэмблера и боббера. Янне отлично поработал, создав истинный кастом, хотя многим подобные переделки не по душе. В любом случае мотоцикл используется в качестве каждодневного транспорта, и его хозяин полностью доволен.

Читать дальше

Кастом Triumph Bonneville — проект британцев "Urban Rider", которые нашли свободное время для того, чтобы заняться любимым делом. Цель проекта заключалась в урбанизации карбюраторного Триумф Бонневиля, повышении рабочих характеристик и небольшой модификации байка, а также упрощении дизайна и достижении сбалансированной эстетики.

Читать дальше