Обещанное продолжение.!
Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2
День пятый. Копенгаген – Гамбург.



Этот участок пути, как нам казалось, должен был стать самым лёгким. Расстояние копеечное – 250 км, вся дорога относительно прямая и по качеству должна быть на высоте. Погода тоже обещала быть солнечной и ясной. Прикол в том, что всё так и было, но появилась совершенно не ожидаемая сложность – ветер. Вся трасса хоть и 4-полосная с разделительной, проходит всегда между островов, а с двух сторон от дороги на том или ином удалении большая вода. Я до этого никогда серьёзно к ветру не относился, но этот заставил себя не только уважать, но и бояться. Впоследствии мы узнали, что это был ветер около 40 км/ч, что уже считается серьёзным штормом.


Читать дальше

Ну что же, продолжим отчётик. Для тех, кто не читал предыдущую часть, нужно сходить сюда:



День третий. Рига-Стокгольм (Паром)

Путешествовать по воде на такой громадине нам прежде не доводилось! Билеты на SiljaLine мы покупали еще в Москве, включив в стоимость питание, что оказалось весьма верным решением, так как на месте завтрак и ужин стоят в два раза дороже. Весь процесс погрузки оказался довольно простым: показали паспорт, получили кучу талончиков (скидки в магазинах, карточки для открытия каюты, проход в ресторан и т.д.), заехали внутрь. На палубе персонал помог зафиксировать моты с помощью ремней, приговаривая, что ремни мы должны были иметь с собой и заниматься этой работой мы должны сами. Дали совет — под ремни подкладывать тряпки, а то можно повредить сиденье. Каюты на всём корабле небольшие, но очень уютные, с собственным туалетом и душем. Дорогие от недорогих отличаются лишь наличием окна.



Читать дальше

В общем, вернулись мы на днях из европейских краёв и решили выложить свой отчётик о путешествии.
При написании отчёта старались дать максимум информации для желающих повторить маршрут.

Для начала — исключительно техническая информация. Путешествовали вдвоём с женой на двух мотоциклах Honda CBF1000. Выехали 27 мая (воскресенье), вернулись 17 июня (воскресенье), всего ровно три недели в пути. Общий пробег без учёта паромов составил 6500 километров. Маршрут был такой:

Москва -> Витебск (Белоруссия) -> Рига (Латвия)-> Стокгольм (Швеция) -> Копенгаген (Дания)-> Гамбург (Германия)-> Берлин (Германия)-> Прага (Чехия)-> Вена (Австрия)-> Крк (Хорватия) -> Врбник (Хорватия) -> Плитвицкие озёра (Хорватия) -> Брно (Чехия) -> Варшава (Польша)-> Минск (Белоруссия)->Москва.




Читать дальше

Выставку IMIS условно можно разделить на четыре части:
— последние новинки мотоиндустрии,
— экспозиция ретро-байков,
— зона кастомайзинга
— клубные машины участников, фото последних и выкладываю, начну с мотоклуба «WEREWOLF MC» — организаторов мотосалона (если, что где не так, поправьте).





Читать дальше

Всем доброго времени суток….
По просьбам друзей решили Вам рассказать небольшую историю про одну авантюру. Сразу хочу попросить у Вас уважаемые читатели прощения и судить нисходительно за всевозможно допущенные ошибки и опусы в правописании. Все таки я не писатель …. А так решил поделится мыслями, кто меня знает близко, я обычно рассказываю… Ну да ладно приступим.

Так получилось по жизни, с детсва я увлекался мототехникой, были практически все совковые аппараты. Во взрослой жизни немного подзабросил это дело (семья. работа и т.д.). А последние несколько лет снова это дело втянуло. И втянуло так, что многие уже крутят у виска. Но коллеги мотобратья я думаю меня поймут… Ну и всей двухколесной технике я предпочитаю скутеры.
В последнем сезоне я обзавелся итальянцем, Gilera runner VXR 200, как я его называю бегун ( перевод с итальянского runner). По моему мнению это волк в овечьей шкуре, маленький а ездиет так что не каждый мотоцикл с места меня может сделать.
Ну так вот, давно меня манила тема дальнобоя…, особенно когда почитаешь отчеты закоренелых путишествинников, и прям так сразу хотелось куда нибудь рвануть… И решился я в этом сезоне попробовать… куда нибудь съездить недалеко. Тут один знакомый предложил сгонять в доблестную столицу нашей родины Москву, на шоу Автоэкзотика. Предложение сразу было отвергнуто, дабы расстояние в 700 км в один край не для этой техники, по моему мнению на тот момент…. хотя в душе предложение мне понравилось. Да и посетить автоэкзотику было давней мечтой(люблю я технику).В итоге подумав несколько дней, я решил или сейчас или никогда. В итоге так получилось что я сам стал идейным организатором данного мероприятия.

Читать дальше

Добрый день друзья! Меня зовут Игорь.
Физически я не байкер, он живет пока только внутри меня, но я надеюсь, что дракон вырвется наружу с триумфом. И триумф кажется будет Скремблер.
Читал посты, смотрел фото мотоциклов и вдруг вспомнил, когда был с женой в Париже интуитивно наводил фотоаппарат не только на картины импрессионистов в д`Орсе. Но и на мотоциклы то же. Названия знаю только по надписям, так что по прошу обозначить из марки, особенно круизера.

Читать дальше

Всем привет! (=

Читать дальше

Самурай прекрасно понимает, что для настоящей свободы человеку вообще ничего не надо. ©
30.06.2012 трек Лидер


Читать дальше

22-24 июня был проведен первый этап по эндуро в Микуличине(западная Украина).


Читать дальше

Спасибо всем кто катался, помогал, учил, фотографировал и просто принимал участие.
Ссылки на альбомы с фотографиями где можно поискать себя.
Альбом 1
Альбом 2

Привет всем от начинающего харлеевода.

Всю жизнь хотел мотик, но все это было скорее теоретически, пока как-то не наткнулся на 48й. Тогда-то мечта и обрела конкретные очертания, а через пару лет разнообразных событий мне в жизни подвернулся удачный момент для его покупки. Упускать возможность я не стал, и вот он у меня в гараже, и уже 500км на одометре. В двух словах если, то очень доволен аппаратом, правду говорят всевозможные ревью и обзоры что едет мот легко и непринужденно, динамика приятная, легко управляется, прекрасные тормоза. Красавец нет слов, и сочная харлеевская аутентичность во всем: в-твин на холостых трясется между ног что страшно ажпестец)), детали до последнего вшивого винтика все с клеймом х-д, по мелочам всякая хрень на новом моте периодически отваливается)) Короче я счастлив, и если вдруг кто-то, мучающийся выбором, будет это читать, сороквосьмой я смело рекомендую.





Читать дальше

«Было утро, и новое солнце золотом разлилось по испещренной рябью
поверхности моря.»


Читать дальше

"- Я привык жить, как жил. Пока ты не появился здесь, я часто думал, что столько времени сиднем просидел на одном месте, покуда мои друзья уезжали, приезжали, разорялись и богатели. Думал я об этом с глубокой печалью. Теперь же понимаю, что лавка моя как раз такого размера, как мне надо и хочется. Я не ищу перемен, я не знаю, как это делается. Я слишком привык к самому себе.

Юноша не нашелся, что ответить"


Читать дальше

Сегодня утром когда ехал на работу по Ярославскому шоссе в районе Мытищь, в крайнем левом ряду, медленно передвигаясь между рядом машин и парапедом наткнулся на такую вот штуку, непроизвольно подобрал) кто потерял если нужна готов отдать.

Недавно обнаружила в своих фотозавалах практически нетронутые фотографии с открытия мотосезона этого года. И захотелось поделиться с вами. В тот день я оказалась на Воробьевых по счастливому стечению обстоятельств. Приехала снимать открытие сезона у FreedomCars, а в итоге попала на открытие мотосезона)
Осторожно, фотографий много, под катом 66 штук)



Читать дальше

Несколько лет уже мечтаю о Honda Momkey. И всё не осуществлю свою мечту. То цена заоблачная, то привезти купленное за бесценок ещё дороже. И вот однажды в конце февраля 2011 года, просматривая объявления, натолкнулся на чудо советской инженерной мысли. Да и с другом накануне разговор вели неспешный про мотоциклы и их зарубежные аналоги (точнее прародителей).


Читать дальше