14:00. Кафешка на заправке Gold Oil на выезде из села Поляны. На столике передо мной стакан яблочного сока и сникерс. На стуле рядом – шлем с перчатками. За окном заправленный под горловину мотоцикл. Впереди – мост через Оку и за ним Рязань. Гадательно смотрю через стекло на свинцовую тучу: польет-не польет? И, кстати, как я тут оказался?


Читать дальше

Привет БайкПост! Мой «блог» редко пополняется, но так уж повелось, что тут собираются только отборные истории полные авантюризма и странноты.
Я ооочень давно не писал ничего, но на то были причины — нечего писать. Так уж я устроен — рассказывать о повседневе не вижу смысла ибо таких записей вагон и еще вагон. Так что далее Вас ждет текст и только текст. Никаких фото, а только литературная составляющая. Надеюсь я не разочарую Вас в своем повествовании…
И так…




Читать дальше

Было мне 17 лет и я твердо решил что хочу)Пока копил средства, раздумывал, что взять скутер или мотоцикл подразумевается что то вроде Явы, Чезет, иж, возможно оппозит.А на больше тогда и денег не было, за «Яп»тогда и не мечтал.На тот момент,2011 год, скутера были очень популярны и все мои знакомые и друзья подталкивали на покупку скутера.Но тогда я уже понимал что скутер это не ТРу(
Так вот насобирал кое какие деньги и начал поиски.В приоритете конечно же были Jawa ;) особенно 638 люкс тогда

Читать дальше

Ну што, други, не прошло и шести лет (прошло больше) с поста где юноша бледный со взором горящим аккуратно интересовался что делать с критикой родных людей на то что «хочется». Прошу порадовался со мной триумфальному врыву в мечту которая ходила со мной все это время. Немного подробностей под катом.


Читать дальше

Всем привет!
Прошу любить и жаловать Хонда — Стид.
Мотоцикл выбирал по следующим критериям: 1. все в оригинале (по максимуму) 2. Хонда Стид 400 3. Черного цвета
За мотоциклом пришлось ехать в Рязанскую область а это не много не мало почти 500 км в одну сторону и не по шикарной трассе М4 а по проселку можно сказать )
Собственно еще по фото в объявлении я понял что на 90% я его куплю, хотел сразу ехать на грузовой машине и забирать, но 10 % сомнения мне не давали покоя, решено ехать на своей машине а уже по месту искать машину для транспортировки мотоцикла.
Хочу отметить прежнего хозяина, он очень следил за мотоциклом, да и просто они хорошие люди попались, ездил с женой, так они нас пригласили в дом накормили, нашли машину для перевозки, помогли загрузить и привязать.

Читать дальше

Как сказал один анимоус, увидев фото моего байка во вконтакте «как его, беднягу, только не пилят».
Выношу на ваш гуманный суд моё недоделанное, но всё же — творение, бобростид.
Немного фоток, список переделок и планы на будущее — под «катофотой».


Читать дальше

Мототоксикоз начинает пробираться в самую глубь, аж до свербения в разных местах.
Все чаще и чаще пересматриваю видео с камеры на шлеме, освежаю память о прошедшем лете, вспоминаю моменты, которые уже почти вылетели из головы…

Как я провел мотолето 2013.

Дело было вечером, делать было нечего…
Открыл видео-редактор, добавил все видеозаписи и собрал в одно…

Видео под катом

Читать дальше

Модернизация, что началась как поломка. Но раз уж делать — так делать.


Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Решил рассказать о данном мотоцикле. Купил его я себе первым нормальным мотоциклом! До него ездил на даче на скутере пару лет, и немного на ЗИД 200. Зайдя на авто ру, посмотрел там объявления, и был один мотоцикл, в моем районе, и стоил не дорого. Я его посмотрел, и я на радостях его купил! Мотоцикл мне очень нравился, и о нем остались только хорошие воспоминания! По городу и как первый мотоцикл мне его вполне хватало, хоть и 400 кубовый двигатель на чоппере, был не так уж и силен. На нем очень мягко и приятно сидеть, езда мягкая, посадка удобная. Перемещаться одно удовольствие) Быстро влюбился в мотоциклы. Но со временем и после парочки поездок по трассе понял что двигатель у него слабоват, хочется по быстрее. На трассе комфортно было ехать 100-110 км. в час, при обгонах 120-130. Это казалось не очень приятным. А так в целом для езды по городу мне хватало данного мотоцикла, сначала даже думал что мощнее и не нужен)) По плохой дороге на нем было не очень приятно ездить и пробивала вилка в ямах. Если асфальт хороший то получаешь удовольствие. За время использования у меня сгорело реле регулятора, и из-за него выкипел аккумулятор и потом, сгорели мозги. Это все что я с ним делал. Пришлось заменить. Но в итоге мотоцикл оставил хорошее впечатление о чоппере. Чоппер когда нибудь куплю обязательно, только двигатель нужен по больше, от 800-900 кубов и выше. Кому ездить не торопясь и кайфовать, берите чоппер. В итоге я решил его продать и купить стрит и по мощнее))

Про остальные мотоциклы напишу чуть позже. Сменил разные классы, и есть с чем сравнить.

Собственно свою полноценную мотожизнь я начал буквально вчера, в июле 2011. Сижу в ожидании сезона. попиваю колу, поедаю творожок и вспоминаю, какой была первая поездка. Ну то есть не автошкола, где круги по полигону, а именно поездка…

Читать дальше

Случилось такое счастье у меня. Июль 2011. Середина месяца. Сижу я в комнате, в очередной раз просматриваю и вакансии по нашему городку, строю планы, соизмеряю свою заначку и цены на мотоциклы и расстраиваюсь.

Знаете, у всех по разному происходит выбор класса перед покупкой первого байка. Я, как и многие другие, смотрел фильмы о байкерах и байках, и так же, как десятки тысяч людей мечтал купить и как герои «Беспечного ездока» пуститься в путь… соответственно вопрос выбора класса для меня никогда не был проблемой. Чоппер и всё тут.

И вот, в один прекрасный день, ко мне подходит мама, именно мама, потому что отец как-то боится и не любит мотоциклы. Так вот, она подходит и спрашивает: «чего делаешь?». Ну я ей в очередной раз, с огнём в глазах, рассказываю ей о Хондах, Ямахах, Сузуках и т.д. И тут, наверно как в мечтах у многих начинающих мотоциклистов, она говорит: «Давай возьмём в долг и купим?»

Читать дальше