На Турист Трофи пит-стоп является важной частью гонки. Команды, конечно же, отрабатывают скорость до идеала, но иногда выигранные секунды на пит-стопе могут иметь большое значение. В видео ниже показан пит-стоп Питера Хикмена (BMW) в конце четвертого круга гонки Senior TT 2018.

Для победы на Турист Трофи важно преуспеть во всех аспектах, и пит-стоп зачастую становится решающим. Топовые команды уже давно отработали процедуру пит-стопов, чтобы не терять времени зря. В видео показан пит-стоп Питера Хикмена в гонке Senior TT 2018.

Читать дальше

Новая система пит-стопов прошла успешные испытания на Гран При Великобритании 2017 в Сильверстоуне.

Читать дальше

Во второй практике Гран При Сильверстоуна гонщики протестируют новую систему пит-стопов.

Читать дальше

С 2017 года каждый механик должен будут экипироваться шлемом во время вынужденных пит-стопов в категории MotoGP. Комиссия Гран При пришла к такому решению после страшного инцидента с участием Альваро Баутисты в Аргентине (видео ниже).

Читать дальше

На Турист Трофи гонщикам и всему персоналу следует быть предельно внимательными, так как опасность может подстерегать где угодно. В основном пилоты гибнут и травмируются на трассе, когда летят со скоростью 200 км/ч, но во время второй гонки категории суперспорт произошел крайне неприятный инцидент на пит-стопе.

Читать дальше

«Дейтона 200» — одна из немногочисленных мотогонок, в которой есть пит-стопы. Данная процедура добавляет гонкам зрелищности и непредсказуемости, поскольку замена резины и дозаправка занимает определенное количество времени. У кого-то больше, у кого-то меньше.

Читать дальше

Готовясь к гонке Дайтона 200 2014, Бенни Солис (Benny Solis) и его команда уделяют внимание не только подготовке мотоцикла и другим обычным вещам, но и пит-стопам, которые играют немаловажную роль. В наше время пит-стопы широко используются в автоспорте, но в мотоспорте они применяются только в гонках на выносливость и Турист Трофи.

Читать дальше

Многочасовые гонки и супербайк имеют много общего, поскольку в обеих чемпионатах используются практически одинаковые мотоциклы, и зачастую выступают в них одни и те же гонщики. С другой стороны многочасовые гонки на выносливость имеют целый ряд отличий: наличие светотехники, пит-стопы, несколько гонщиков, длительность гонки. Остановимся на пит-стопе, который является важнейшим аспектом многочасовых гонок и может стать решающим фактором в борьбе за победу.

Читать дальше

На первом этапе WSBK в Австралии с Чазом Дэвисом произошел интересный случай. Во время второй гонки он пробил колесо на своем супербайке BMW и вернулся в боксы. Механики команды забыли о важном правиле, которое разрешает только троим членам команды работать с мотоциклом, в результате чего Чаза оштрафовали.

Читать дальше

В наши дни гонки "Daytona 200" далеко не такие уникальные, как в середине и начале прошлого века, тем не менее, они являются самыми популярными и зрелищными в сезоне AMA Pro Road Racing. Тем более «Daytona 200» совпадает по календарю с всемирно известным мероприятием «Daytona Bike Week». В последние годы правила немного изменились, но характерные особенности гонок на выносливость остались, в том числе и пит-стопы, которые играют немаловажную роль в достижении победы. Иногда важна каждая секунда.

Читать дальше

В автогонках (Формула 1, Наскар и т.д.) пит-стоп считается одним из ключевых моментов каждой гонки. От скорости работы всей команды порой зависит результат, именно там (в боксах) может решаться, кто станет победителем, важна каждая секунда.

Читать дальше

Началась гонка суперсток на спортивных мотоциклах. Участников было не много, зато все профессионалы прошедшие «школу» Украинского ТТ. Гонка прошла без падений в напряженном режиме. Особо острых моментов не было, всё как и в классическом MotoGP – со старта определяются позиции до конца гонки. Первое место Одесса, второе – Киев, третье – Кировоград.

Поздравляем участников с победой!

Читать дальше

Вторая гонка супермото – профи. Вот тут рев моторов накрыл трек полностью. Я не знаю как было гонщикам, но я мечтал о берушах :). Выиграл гонку Россиянин – Александр Латышев (12 номер)!

Читать дальше

Подошли к самой интересной части отчета – старт гонок! Первыми стартовали юниоры. Два прогревочных и на старт. Всех ребят по именам и фамилиям, увы, не знаю, но точно помню, что первым на стартовой решетке стоял 22 номер – сын Павла Калинина! С первых минут старта оторвалась тройка лидеров, практически всю гонку доминировал Калинин, но Семену Нерушу удалось его обойти и занять первое место! Поздравляем маленьких чемпионов с большими победами!

Читать дальше

До начала гонок осталось совсем немного. Организаторы собрали всех участников на треке, чтобы согласовать жесты, фальстарты и прочие гоночные моменты. После все разошлись по местам в ожидании боевого старта. В красной кепке и футболке чемпион России по супермото Александр Латышев (12 номер).

Читать дальше