WSBK

На первом этапе WSBK в Австралии с Чазом Дэвисом произошел интересный случай. Во время второй гонки он пробил колесо на своем супербайке BMW и вернулся в боксы. Механики команды забыли о важном правиле, которое разрешает только троим членам команды работать с мотоциклом, в результате чего Чаза оштрафовали.

Данное правило было введено в конце прошлого года после серии дождевых гонок, когда производились неоднократные рестарты по причине красных флагов или погодных условий. Процедура пит-стопа, описанная в правиле 1.27:

1) гонщик останавливается перед боксом своей команды, выключает двигатель и слазит с мотоцикла
2) к мотоциклу могут подходить только три механика с официальной специальной повязкой на руке, остальные должны оставаться в гараже
3) любая помощь этим трём механикам запрещена, даже запрещено подавать инструмент или выбрасывать его из гаража
4) гонщик при желании может просто стоять, а может помогать своим механикам
5) возле каждого бокса будет стоять маршал для контроля за соблюдением правил
6) допускается использование всего двух автоматических инструментов (электро- или пневмо-)
7) подставки/подкаты и т.п. приспособления должны быть полностью механическими
8) чтобы завести байк, разрешается использование стартера и аккумулятора

Комиссия WSBK собралась 13 марта, обсудила инцидент с Дэвисом и решила немного изменить правила или, если быть точным, дополнить их. Во-первых, комиссия решила отменить правило «трех механиков». Во-вторых, было добавлено ограничение по времени, то есть время нахождения на пит-стопе не должно быть меньше 30 секунд. Дозаправка остается под запретом и карается дисквалификацией.