Видеоролики

Многочасовые гонки и супербайк имеют много общего, поскольку в обеих чемпионатах используются практически одинаковые мотоциклы, и зачастую выступают в них одни и те же гонщики. С другой стороны многочасовые гонки на выносливость имеют целый ряд отличий: наличие светотехники, пит-стопы, несколько гонщиков, длительность гонки. Остановимся на пит-стопе, который является важнейшим аспектом многочасовых гонок и может стать решающим фактором в борьбе за победу.

Во время пит-стопа с мотоциклом работает полкоманды. Замена колес проводится в течение нескольких секунд, после чего производится дозаправка. В топливном баке сделано две топливных горловины, чтобы ускорить процесс дозаправки. Весь пит-стоп занимает менее 20 секунд — фантастика!



На этой неделе стартовал чемпионат EWC 2013 и первый этап «Bol d’Or» проходит на французском треке Маньи-Кур. Гонка проводится в 24-часовом формате и уже прошли квалификации:

1. Team Kawasaki SRC Kawasaki Leblanc/Baz/Guarnoni 1’3+9.610 EWC
2. Suzuki Endurance Racing Team Suzuki Philippe/Delhalle/Da Costa +0.390 EWC
3. Yamaha France GMT94 Yamaha Checa/Foray/Lagrive +0.879 EWC
4. BMW Motorrad France Thevent BMW Muggeridge/Gimbert/Barrier +1.080 EWC
5. Junior Team Suzuki LMS Suzuki Guittet/Masson/Chevaux +2.534 SST
6. National Motos Honda Junod/Metro/Four +2.750 EWC
7. Team Louit Moto 33 Kawasaki Marino/Savadori/Jonchiere +2.794 SST
8. AM Moto Racing Suzuki LOiseau/Maitre/Hardt +3.044 EWC
9. Monster Energy Yamaha YART Yamaha Jerman/Parkes/Morais +3.728 EWC
10. Team R2CL Suzuki Buisson/Dietrich/Giabbani +3.186 EWC