Нео кафе рейсер Speed Racer — проект Ганнера из мастерской «House of Customs». За последние годы кастомайзер развил собственный стиль, строя примерно однотипные мотоциклы. На последнем фото это отчетливо видно. За основу проекта Ганнер взял мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2007 г/в. В течение года он переделывал британский байк, в результате чего получился современный мотоцикл с элементами дизайном 70-ых годов.

Читать дальше

Кафе рейсер «Orange Crush» — проект Кристиана Моретти (Christian Moretti) из мастерской «Plan B». За основу он использовал мотоцикл Yamaha XV750, а также культовый топливный бак Benelli Mojave. В наши дни проекты Yamaha XV встречаются довольно часто, но мотоцикл Кристиана — что-то действительно особенное.

Читать дальше

Красивейший кафе рейсер Ducati Monster принадлежит мотоциклисту по имени Марко. Он проделал действительно классную работу, создав уникальный мотоцикл с неповторимым дизайном. За основу проект Марко взял байк Ducati Monster S4 2001. Стоит отметить, что итальянец не является профессиональным мастером. Он работает менеджером в веронском ресторане, а свободное время проводит в гараже.

Читать дальше

Кафе рейсер Ducati 900ss переделал опытный мастер по имени Саймон. В прошлом он работал механиком в британском супербайке, будучи также большим специалистом по мотоциклам Ducati. Для начала Саймон облегчил итальянский байк, убрав обвес, выхлоп, светотехнику, приборку и воздушную коробку. После он принялся модернизировать мотоцикл, в то время как покраской деталей занимался его хороший друг. В принципе, покраске уделено огромное внимание, получилось ярко.

Читать дальше

Кафе рейсер Yamaha RD400 построили мастера «Rusty Bolt Garage», которые работают в Санта-Фе. Они переделали, восстановили или заменили каждую деталь мотоцикла. Ребята начали с двигателя и полностью восстановили его, повысив рабочий объем до 425 см3 за счет расточки цилиндра до 66 мм.

Читать дальше

Стритфайтеры Buell смотрятся великолепно даже в стандартной комплектации, но мотоциклы Эрика Буелла также хорошо подходят для тюнинга и кастомайзинга. В данном случае мотоцикл Buell X1 переделал итальянец Франческо Торричелла и его команда «Sartorie Meccaniche».

Читать дальше

Уникальный кафе рейсер Triumph Daytona 1000 с агрессивным дизайном построили бельгийские специалисты «Kruz Co. Cycles», работающие в Брюсселе. Сложно представить, но мотоцикл переделывали в условиях очень маленького бюджета, поэтому бельгийским специалистам пришлось многое придумывать и переделывать.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB900F Bol d’Or — первый проект Андреаса Голдманна (Andreas Goldemann). В молодости он ездил на мотоциклах, после чего взял 10-летнюю паузу. В октябре 2013 года он понял, что хочет вернуться к мотоциклизму. Проведя небольшое исследование типов и мощности мотоциклов, Андреас решил купить байк Honda Bol д'Ора 1979 г/в.

Читать дальше

Кафе рейсер Vento 350 — проект компании "Renard Speed Shop", которая в свое время прославилась мотоциклом Renard GT. Андрес Уибомае сейчас управляет не только кастом-мастерской в Эстонии, но также и отделением в Германии, где был построен кафе рейсер Vento 350. Андрес купил донора вслепую, поэтому был немного удивлен, когда увидел мотоцикл — отсутствовала приборка, светотехника, тормоза и верхняя траверса, хотя, в целом, байк смотрелся неплохо с длинным топливным баком и агрессивным дизайном.

Читать дальше

Эд Тёрнер (Ed Turner) — псевдоним французского кастомайзера Карла Рено (Karl Renoult). Его новым проектом является радикальный кафе рейсер. За основу француз использовал мотоцикл BMW R65 1979, от которого, по сути, остался только двигатель. По словам Карла, клиент попросил его построить радикальный и уникальный мотоцикл на базе BMW.

Читать дальше

Индонезийским мотоциклистам живется не слишком хорошо, поскольку законом запрещен импорт мотоциклов кубатурой свыше 200 см3. Купить или импортировать кубатурный байк практически невозможно, не считая военных и полицейских байков. Таким обарзом, предлагаю сейчас рассмотреть уникальный кафе рейсер Kwakazilla, который построили индонезийские мастера «Hajarbroxx Motorcycles» на базе Kawasaki KZ1000P Police Edition.

Читать дальше

Как только выпадает свободное время, то сразу же еду делать Мотик.
Переделал вилку, теперь и верхняя и нижняя траверса одинаковые, соответственно уменьшился угол наклона вилки и сократилась база мотоцикла, плюс просадил перья вилки в траверсах и поставил клипоны.
Резина спереди 100/90 19" сзади 120/90 18" IRC
Крепление переднего крыла временное, пока не доберусь до сварки…
впереди установка купленных австрийских амортиков, редуктора -9ки, ну и много работы. Руки чешутся )))



Читать дальше

Крис Лангер и Ян Цанов, уроженцы Ньюфаундлена (Канада), увлекаются кастомайзингом и мотоциклами. Они управляют студией дизайна в Торонто, работая в офисе. Однако, в свободное время ребята строят мотоциклы, и это у них получается довольно-таки неплохо. Для примера рассмотрим мотоцикл Kawasaki KZ750 1979, который был найден на ферме и нуждался в некотором уходе.

Читать дальше

«Barn Luck» — относительно новая мастерская, которая специализируется на поиске старых мотоциклов, которые годами стоят в гаражах, сараях или даже открытом воздухе. Ребята занимаются реставрацией и постройкой более производительных машин в сравнении с оригинальными байками прошлых лет. Идея заключается в восстановлении мотоциклов, которые, по мнению большинства, являются просто грудой металлолома.

Читать дальше

Кафе рейсер White Collar Barracuda — проект индонезийского мастера Рам Рам Януара (Ram Ram Januar), который ранее уже засветился на страницах БП с необычным кафе рейсером Triumph Thruxton. История проекта довольно интересна. Сефи Дафф из «Cafe Racer Indonesia» частенько посещал своего друга Януара, рассматривая работы коллеги. Дафф ездил на переделанном мотоцикле Honda CB750 Night Hawk 1993, но постоянные проблемы его просто достали: протечка масла, механические проблемы и т.д. В конечном счете, Сефи обратился к Януару с просьбой что-то сделать с мотоциклом. В итоге Рам Рам выбрал интересный стиль, вдохновившись старыми военными самолетами.

Читать дальше

Кафе рейсер Huscati был построен на базе мотоцикла Husqvarna Nuda 900R, который использовался компанией на пресс-презентации. В оригинальной комплектации он имел регулируемую вилку Sachs и амортизатор Ohlins. Во время презентации журналист-испытатель упал и немного разбил мотоцикл, погнув вилку. Марк воспользовался случаем и купил шикарного донора для своего будущего проекта.

Читать дальше