Господа, вот то, чего вы так долго ждали. Собрание воедино полного списка глав нашего творения.
Анданте был бы доволен, все желаем ему выздоровления.

Ангелы Дорог. Часть 1. Ключи от свободы.
Ангелы Дорог. Часть 2. Осколки прошлого.
Ангелы Дорог. Часть 3. Вкус свободы.
Ангелы Дорог. Часть 4. Возвращение.
Ангелы Дорог. Часть 5. Вспомнить всё.

Ангелы Дорог. Часть 5. Вспомнить всё. Версия 2.
«Версия 2» — по событиям повторяет исходник, но она «разукрашена» моей подругой, которая никак не может написать свою часть. А вот помочь добавить деталей — это пожалуйста.

Ангелы Дорог. Часть 6. Старые кости.

Ангелы дорог. Часть 7. Утраченное (про юность Марка) — уже не нашёл! Помогите!
Ангелы дорог. Часть 8. Аутодафе (про пожар) — уже не нашёл! Помогите!

Ангелы Дорог. Часть 9. Сломанный.
Ангелы Дорог. Часть 10. Гончий пёс.
Ангелы Дорог. Часть 11. Возрождение.
Ангелы Дорог. Часть 12.Свежая кровь.
Ангелы Дорог. Часть 13.Мы с тобой одной крови — Ты и я.
Ангелы Дорог. Часть 14.На колёсах.
Ангелы Дорог. Часть 15. Жажда.
Ангелы Дорог. Часть 16. Старый друг.
Ангелы Дорог. Часть 17. Встреча.
Ангелы Дорог. Часть 18. Долгий путь домой.
Ангелы Дорог. Часть 19. Утраченное и найденное.

LonelyBadger никак не может поймать свою музу. Но она будет «разукрашивать» написанные мной части. Впрочем, может и другие, если авторы не будут возражать.

Если кто-то будет писать дальше, прошу согласовывать со мной, у меня есть намётки ещё на несколько частей, где участвуют все — Пират, Феникс, Марк, Старик, Том и ещё кое-кто.

Клод Геан (Claude Gueant) — новый министр Франции по внутренним делам страны. 21-го марта он собрал общее собрание относительно обеспечения безопасности на дорогах страны, особенно оно касалось мотоциклистов. На собрании Клод предложил еще больше ущемить права двухколесного брата.

Читать дальше

Скажу сразу, у Жени (Bike-TV) будет больше фоток и ну оооочень классные)))
Выкладываю то, что успела сама нафоткать.

Итак, по порядку!

Читать дальше

Помимо обыденных тестов MotoGP, в Сепанг должна пройти встреча Dorna, MSMA (Ассоциация производителей спортивных мотоциклов) и FIM, чтобы разработать план и новые технические правила для начала возвращения к 1000 см3.

Как нам уже известно, новые правила планируются на 2012 год. Объем двигателя мотоциклов должен будет быть 1000 см3 и разрешается не более 4 цилиндров с максимальным диаметром 81 мм. Поэтому после встречи руководства, мы должны будем узнать технические тонкости, надеюсь.

Другим вопросом собрания является продления контракт между Dorna и производителями на 2011 год.