Приветствую всех мото-самодельщиков!

Давно хотел поделиться опытом изготовления кофров для своего мотоцикла с использованием ящиков для инструментов. Ниже вы найдёте подробное видео об этом. Сразу оговорюсь, нужно особенно тщательно выбрать модель ящиков в магазине – по определенным параметорам, а именно:

— Материал: полипропилен с достатоной толщиной стенок;
— Дизайн: должен подходить вашему мотоциклу;
— Объём: стоит обмерить ящик и прикинуть подойдет ли он под рамку крепления и внимательно

Читать дальше

Привет друзья. Наконец то я выделил время на то, чтобы поделиться своими впечатлениями, надеюсь будет интересно и полезно.

_Я всегда увлекался мотоциклами и мечтал совершить мотопробег. Но социум диктовал свои условия — мужчина обязан выучиться, построить дом, купить машину, жениться и вырастить детей- это счастье. Я шел по этому пути упорно и не озирался по сторонам. Но в какой то момент, я понял что гонюсь не за своей мечтой, своя где то запылилась на заброшенных полках моей души. Я ее достал,

Читать дальше

Для тех кто осилил первые три части, предлагаю часть последнюю.
Заранее благодарю за терпение, ибо каюсь — многословен и косноязычен. Иллюстрации же добавить не потрудился, а значит в добавок и ленив!
Первую же часть можно посмотреть тут — часть номер один
Вторую тут — часть номер два
А третью тут — часть номер три

Сколько верёвочки не виться …

10 августа, 23:57

Самая скучная глава

Если коротко — я приехал!

Если длинно … наберитесь терпения, сядьте поудобней и…


Читать дальше

Для тех кто прочитал первую и вторую части сего эпоса, предлагаю часть третью.
Заранее благодарю за терпение, так как данный текст не содержит красочных картинок, а предлагает эти картинки дорисовать Вашему воображению :-)
Первую же часть можно посмотреть тут — ссылка на первый пост
а вторую тут — ссылка на второй пост
И так — поехали!



Читать дальше

Для тех кто прочитал первую часть сей «саги о Форсайтах», предлагаю часть вторую.
Заранее благодарю за терпение, так как данный текст не содержит красочных картинок, а предлагает эти картинки дорисовать Вашему воображению :-)
Первую же часть можно посмотреть тут — Ссылка на предыдущий пост
И так — поехали!


Читать дальше

Всем привет!

Мой первый пост был в конце прошлого года и касался начала моей дружбы с мотоциклом.
Для меня было много вопросов. Ездить ли? Одному ли? В группе ли? Куда? Зачем? Вопросы и сегодня остаются, но на многие из них я уже поискал, и думаю, что нашел ответы.
6 июля 2015 года я отправился в мото-путешествие Из Екатеринбурга в Европу в одиночку. Мой путь проходил по таким странам как Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Германия, Италия, Словения, Хорватия и обратно … Не могу пока точно сказать, сколько я накатал километров, так как отключал аккумулятор и обнулил счетчик, а показания одометра перед стартом не записал. Однако могу сказать, что однозначно больше 10 000 км и полагаю, что больше 15. Сбилась статистика и расхода денег, так как имел карты, наличные рубли, немного валюты и всё это по мере необходимости менял из одной местной валюты в другую.
Так, что приятного прочтения!
Спойлер 1 — фотографий не будет!
Спойлер 2 — ооочень много букав!
Если вас это не пугает — прошу под cut


Читать дальше

Одна из самых красивых дорог в Румынии — Трансфагарашское шоссе, проходящее через горный массив Фагараш. Эта дорога была построена всего за 4 года по приказу Чаушеску, который опасался вторжения советских войск и хотел создать для себя быстрый путь для отступления. Шоссе открыто всего 2 месяца в году, июле и августе, и только в светлое время суток, из-за высокой сложности перевала. А Джереми Кларксон из английской передачи про авто ТопГир назвал эту дорогу самой лучшей для езды на спорткарах.

В 2011 году мы проезжали через Румынию, и Трансфагараш стоял в нашем списке как обязательное место для посещения. Поэтому, прямиком из Трансильвании мы отправились покорять горные вершины. На мотоцикле, разумеется.

Читать дальше

На этих выходных поехал я к родителям, с намерением забрать их и поехать свататься к своей уже невесте (поехать на машине родителей уже соответственно, всей семьей).
Собирался выехать пораньше, на всякий случай, чтобы не остаться на дороге поздно вечером один на дороге, и как только я не хотел — на работе то да сё — в итоге в 17.30 выхожу с работы смотрю через стеклянную дверь — солнце, только открываю — бабах — дождь как их ведра. Ну думаю, хорошо, что раньше не получилось выехать, так бы попал по полной. Подождал минут 30, дождь сменился на просто пасмурную погоду, и я сел на мот и пока доехал до заправки налить полный бак — все водители получали огромное удовольствие от того, как круто они меня всего облили (раза 4 с ног до головы), подумал что можно было и не ждать конца дождя, все равно итог один и тот же. Ну да ладно, байкеры не мокнул, думал я, твердо и уверенно двигаясь за город.

Читать дальше

Начало

Второй пост

Продолжаю свой видео-отчет… У нас произошли некоторые поломки: Лопнул крепеж центрального кофра, отвалился зуб на креплении Gopro и погас экран ноутбука (хотя ноут противоударный lenovo t420).

Еще я познакомился с индонезийскими любителями эндуро, у них почти все самодельное и очень простое, но видно что ребята серьезные





Читать дальше

Привет, мотоциклисты! Продолжаю свой видео-отчет о проезде по Малым Зондским островам. Кто пропустил начало, здесь первые две серии

Добрались мы до острова Сумбава и двинули на юго-запад, по совету путеводителя Loneley planet, там красивая природа и пляжи. Встретили иностранных мото-кроссменов, поставили палатку…





Читать дальше

В феврале были в Паттайе с друзьями, отлично отдохнули, да еще посетили байк-фест — BURAPA BIKE WEEK. Очень понравилось! Тайские байк-тусовки очень крутые и масштабные. Теперь собираемся брать байки и ехать на Пхукет. 6-8 апреля там пройдет местный мото-фестиваль. Но хочется не просто смотреть на братьев-байкеров, а самим вдоволь покататься на Таю. Планируем брать байки из Паттайи, проехаться на юг по пляжам, храмам, заповедникам, потусить на Пхукете и обратно. Может кто-нибудь посоветовать профессионалов, кто бы взял на себя всю организацию?



Читать дальше