Этот рассказ не совсем обычный, так как моя верная спутница BigBug свою версию отчета писать не захотела, зато повставляла ехидные заметки в мой текст, они выделены курсивом. Итак, прошу внимания))

Говорят, выбор — самое страшное, что есть у человека. Вот и я, собираясь в маленькое путешествие на майские праздники, метался между тремя направлениями: Калмыкия, Беларусь и Петербург, когда это ты в Калмыкию собирался, мы вообще-то про Казань говорили. Все три точки на карте отчаянно манили и имели кучу плюсов, вот только по Минску и Элисте мы бродили совсем недавно, меньше года назад, а город на Неве был давно обделен вниманием. Вот и решили — едем в Питер! Ну или не едем, ведь синоптики стращают дождями, снегами и холодами. К счастью, повелителям погоды свойственно ошибаться, за пару дней до старта в капризных питерских прогнозах засияло солнце и резко потеплело. Ну и славно, с пунктом назначения вопрос закрыт, осталось проложить маршрут. Катиться на Трансальпе по неплохо заасфальтированной М-10 дело скучное, да и новый мот хотелось опробовать в менее цивильных местах, там где дороги поуже, а виды поинтереснее. Значит, едем Калязин — Мышкин — Устюжна — Лодейное поле — Сортавала — Санкт Петербург.



Читать дальше

Сезон 2017 неумолимо заканчивался, пусть в середине октября и можно надеяться еще на месяц осторожных и недалеких покатушек, но осень уже вступила в свои права и недвусмысленно намекала, что пора готовиться к унылому межсезонью, близость очередной северной командировки тоже не добавляла позитива. Немного радовала внезапно скопившаяся кучка дензнаков, надо бы вложиться в вялотекущий ремонт в квартире, думал я, не менее вяло вглядываясь в объявления на одном известном сайте. О, Трансальп 700, недалеко от дома, по очень вкусной цене, а не глянуть ли на него? Короткий семейный совет постановил – едем смотреть. Перед придирчивым взглядом предстал слегка облезший мот, давно не слышавший сладкого слова: «Техобслуживание». Но мотор работал весьма ровно, никаких серьезных проблем обнаружено не было, нескрученный пробег в 90000 км вызвал уважение, боевые шрамы, сточенные до корда шины и текущая вилка меня не напугали, зато подвеска приятно удивила после прохвата по разбитой обочине. Продавец добил предложением отдать впридачу огромные кофры и сделка состоялась, в гараже у Девиля и Х4 появился сосед.



Читать дальше