Проект продается, 60 000 USD bikepost.ru@gmail.com

Блог им. operator → Подключение внешнего аккумулятора к экшн-камере (дешево, сердито, рукожопно).

Давно я на Байкпост не писал, исправляюсь полезным (надеюсь) постом.
Я считаю видеорегистратор следующим по важности после экипировки инструментом мотоциклиста, ведь если экип спасет от увечий (или смягчит их), то видео аварии поможет доказать невиновность и облегчит общение с инспекторами ГИБДД при доказывании спорных ситуаций, которые могут лишить вас серьезной суммы.
Стандартные съемные аккумуляторы экшн-камер (а их используют почти все мотоциклисты) обладают небольшой емкостью, соответственно и время работы камер небольшое — обычно ДО получаса (причем сильно ДО получаса — моя камера с новья писала 15 минут и отключалась). Еще один недостаток почти всех экшн-камер — при смене аккумулятора сбиваются настройки, особенно раздражает каждый раз выставлять правильную дату, верно ведь?
Хотите увидеть мое решение этой проблемы? Тогда прошу под кат :-)


Читать дальше

Honda CBR250R 1991 → Самодельное крепление номера для Honda CBR250RR mc17.

Привет, БайкПост!

Прошлый мой пост был посвящен регистрации моей СиБиРьки, и в тегах я, скажем так, намекнул на содержание следующего поста.


Читать дальше

WELS Khight 2014 → Делаем аварийку (2 реле поворотов, кнопка, провода, изолента, термоусадочная трубка, канифоль, припой, паяльник).

Всем привет. Это моя первая запись на БайкПосте. Решил не писать приветственный пост а сразу написать что-нибудь полезное большинству. Как известно, не на всех моделях двухколесной техники есть такая редко используемая по назначению функция как «аварийка». Обычно ее используют, когда нужно поблагодарить кого-нибудь, кто пропустил в ряд, посторонился в ряду либо иным образом помог в процессе движения по ДОП.


Читать дальше

Honda CBR600F4i 2002 → Реле зарядки, он же реле-регулятор, на любой мотоцикл за 2 тысячи рублей (включая пару литров хорошего пива после)

Всем привет!

Сгорел у меня тут давеча РР, к счастью заряда аккума хватило, чтобы завестись с толкача и докатиться до места стоянки, но ситуация неприятная. Беглый поиск по магазинам запчастей показал какую-то безумную цифру в 12 тысяч рублей за оригинальный РР, неоригинал от P&W за 6800 и на разборках от 4 тысяч. Т.к. я принципиально не ставлю б/у детали, а даже прайс неоригинала заставлял жабу раздуваться и квакать было принято решение немного погуглить. И я нашёл решение! Под катом я расскажу как это работает, что для этого надо и какой сорт пива вам стоит попробовать, успешно завершив сборку.




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Руки не для скуки