Итальянский производитель добавил Rosso-версию MV Agusta F3 к своему модельному ряду, поскольку компания оптимизируется линейку.

Читать дальше

MV Agusta Rush 2021 — интересный вариант для тех, кто ищет 208-сильный нейкед-байк с дизайном нео кафе рейсера. Новая версия комплектуется 998-кубовый рядным четырехцилиндровым двигателем и получила некоторые улучшения наряду с комплектом Race Kit, который позволяет выжать 212 л.с. при 13 600 об/мин.

Читать дальше

Стильный мотоцикл MV Agusta Superveloce обновили и добавили к маркировке букву «S».

Читать дальше

Линейка MV Agusta Brutale 800 2021 включает новую модель Brutale Rosso, рассчитанную на городских мотоциклов и тех, кто хочет MV Agusta за меньшие деньги. Итальянский производитель сделал важные улучшение Brutale 800 2021, включая модификации мотора и шасси. Итак, пройдёмся детальней по MV Agusta Brutale Rosso 2021, а также Brutale RR и RR SCS.

Читать дальше

На этой неделе все крупные издания много писали о MV Agusta Brutale 1000 RR. Дело в том, что производитель организовал презентацию для представителей СМИ, чтобы спасти модель во время пандемии. Странно, что все пишут, словно первый раз видят байк, так как его уже показывали на EICMA… RR-версия не слишком сильно отличается от Serie Oro, впервые представленной в 2018 году — не хватает только некоторые топовых компонентов.

Читать дальше

MV Agusta специализируется на лимитированных сериях. Итальянцы, на сей раз, выпустили специальную версию для “TheArsenale”. Мотоцикл получил соответствующее название TheArsenale x MV Agusta Dragster 800RR 2020.

Читать дальше

Мотовыставка EICMA 2019 еще не открылась, а премьеры уже начались. Итальянский завод MV Agusta представил мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 RR 2020.

Читать дальше

Западные мотокомпании предпочитают сотрудничать с китайскими и индийскими производителям, чтобы максимально эффективно выходить на азиатский рынок. Компания MV Agusta не собирается сидеть в стороне и смотреть на успехи KTM, BMW и теперь еще Triumph.

Читать дальше

Компания MV Agusta анонсировала супер лимитированный мотоцикл MV Agusta Dragster RC Shining Gold с превосходной расцветкой и новой выхлопной системой.

Читать дальше

В модельном ряду MV Agusta есть несколько премиальных и дорогих мотоциклов. Для начала итальянцы предлагают MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, который производит 205 л.с. и разгоняется свыше 300 км/ч. Вторым предложением является новый MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, оцененный в 42 990 евро (почти 46 000 долларов).

Читать дальше

Компания MV Agusta сделала короткое и понятное заявление в социальных сетях: «Мы удовлетворяем ваши пожелания. MV Agusta Superveloce. Ждите в 2020 году». — В этом коротком сообщении итальянский производитель говорит, что новый мотоцикл MV Agusta Superveloce 800 (тизер) будет выпущен как модель 2020 года.

Читать дальше

Многие производители прибегают к простому обновлению расцветок мотоциклов без каких-либо изменений в электронике, механике… Если нет значительных косяков, то нет никакого смысла в обновлении. Практика показывает, что новое поколение выпускается каждые 5 лет плюс/минус несколько лет, поэтому производители любят добавлять новые расцветки, чтобы были хоть какие-то отличия.

Читать дальше

Компания MV Agusta, представив MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, продолжила удивлять посетителей мотовыставки EICMA 2018 и показала концепт-байк Superveloce 800.

Читать дальше

Компания MV Agusta получила дополнительное финансирование в размере 40 миллионов евро, то есть финансирование за последние 12 месяцев составило уже 50 миллионов евро. В результате итальянский бренд стал намного более стабильным с точки зрения финансов. С ростом капитала изменилась структура управления в компании MV Agusta.

Читать дальше

Категория суперспортов в кризисе. Об этом свидетельствует отказ японского гиганта Honda развивать новую модель Honda CBR600RR, в то время как другие компании не спешат вводить последние новинки. Даже трэкшн-контроль есть не на всех суперспортах, хотя его ставят на каждый второй дорожник.

Читать дальше

Концепция автоматического сцепления не является новой. В мире внедорожных мотоциклов есть решения от производителя Rekluse, но на спортивных мотоциклах технология только начинает появляться. В скутерах и малокубатурных байках используются подобные механизмы CVT, а также компания Honda устанавливается на свои мотоциклы автоматические коробки с двумя сцеплениями.

Читать дальше