Ещё раз добрый день, уважаемые посетители сайта.
Т.к. я стараюсь активно путешествовать на своём мотоцикле, стал получать множество вопросов, а-ля:
«А на сколько он надёжен?»
«Не устаёшь на нём?»
«Сколько стоит содержание?»

И прочее…




Читать дальше

Espresso Veloce Royale — уникальная кофемашина для настоящих ценителей. Она сделана в форме классического двигателя V12 (12 «выхлопных» патрубков).

Читать дальше

Пока мы тут читаем и пишем, российская бюрократия в тяжких муках изрыгнула новый ГОСТ, имя номер которому — 50577-2018, принят в сентябре сего года, в силу вступает с 1 января 2019 года, наливайте.




Читать дальше

30 сентября 2018 года в Роттердаме в очередной раз отгремел Distinguished Gentleman's Ride, собиравший деньги для восстановления хрупкого мужского здоровья, подорванного стрессами, тяготами и лишениями.
По сравнению с прошлым годом, количество участников увеличилось с 500 до 650.
Увы, я в этом году ввиду накладки графика прошляпил возможность прокатиться вместе со всеми, но не смог не воспользоваться возможностью почерпнуть немного харизмы и стиля.
Итак, фотогалерея.


Читать дальше

Продолжение обзора.

Мотоботы Forma Ice Pro II (16000р) — спортивные боты, которые я взял из-за максимальной защиты ступни – не только слайдеры, защита пятки и шарнир, но еще и небольшие слайдеры-вставки на внутренней стороне. Без перфорации, так как не хотелось покупать и возить с собой бахилы. У них надежная система фиксации на ноге — молния, липучка и еще трещотка, которой подгоняется объем. Не скажу, что в них ходить удобно, но они и не для этого сделаны, а немного пройти можно без проблем, шарнир работает как надо.



Читать дальше

Или моя история о том, как из недоэндуриста-нищеброда перейти во вполне адекватный вариант гражданского мотоциклиста в фулл-экипе.

Готовьтесь, дальше будет ОЧЕНЬ много букв и картинок.

Читать дальше

Первая короткая поездка на несколько километров от дома и обратно, выявила посторонний скрип в районе переднего колеса. Временами, при добавлении газа скрип учащался, иногда просто пропадал. Потом появлялся вновь.

Странно, до этого скрипа не было. Подозрение пало на подшипники переднего колеса.

Так как подката для обслуживания мотоцикла у меня не было, решено было изготовить подкат самостоятельно. Для чего было куплено несколько метров профильной трубы 20х40, баллончик с серебристой

Читать дальше

Доброго дня, уважаемые посетители сайта.
Так сложилось, что отзывы у меня не самые короткие, да и пишу я их дай бог раз в год, поэтому повторюсь — кто любит короткие смс, вам точно не сюда. Лучше предупрежу сразу. Ну а остальным, кто любит пообсуждать, по перетирать отличия оз. Гарда от оз. Комо и оз. Брайс, усаживайтесь поудобнее, постараюсь не разочаровать)



Читать дальше

День 7.

Маршрут на день Милан — Генуя — Пиза (ну куда ж без неё) — Флоренция.
После Генуи сразу предлагаю «жаться» к западному побережью полуострова, тк начинается одна из красивейших трасс — SS1! Она бесплатна, проходит через небольшие городки, украшенные зеленью, а справа — бескрайняя вода.



Читать дальше

Подборка интересных моментов из путешествия по Кавказу в августе 2018 года на мотоцикле Yamaha XT660Z Tenere.

Читать дальше

Стал владельцем мотоцикла Suzuki TL1000R.
Недочетов много, но все поправимо.
Буду готовить мотоцикл к весне 2019.
Из явных минусов:
— дохлый аккумулятор,
— разбитый пластик передней фары,
— сломанный кронштейн крепления фары и панели приборов (паук).
Ну и немного запущенное общее состояние. Местами треснувший пластик, отсутствие болтов крепления пластика, следы скользяшек на глушителях, стертые слайдеры, потеки масла, отсутствие крышки расширительного бачка, вареная лапка переключения

Читать дальше

Некоторое время назад на БП общались с товарищем _GoodNight_ на предмет того, откуда в фаре свето-теневая граница (СТГ) берётся: bikepost.ru/blog/76591/Obzor-svetodiodnykh-lamp-NOVSIGHT-A359.html
Разговор тогда в общем-то зашёл в некий тупик, когда каждый остался при своём мнении.
Как известно, критерием истинности выступает практика, к ней и перейдём, пожалуй.


Читать дальше

Вчера опубликовал одну из частей о своем отпуске на Алтае в 2017 году, сегодня докидываю еще часть.

Round 1, Round 2, Round 3, Round 4
Скорее всего это будет не самая интересная описательная часть всего путешествия, но без нее никак.

Второе стамбульское утро снова напомнило о существовании в мире вертикальной воды. Пятый день от дождя убегаю, а никак не убегу. +12, льет, небо затянуто свинцом. Ни малейшего желания оставаться в Турции не возникло — спасибо за те восхитительные два дня на побережье, поеду я дальше, пожалуй. Вопрос «куда» был очень примерно решен накануне вечером с навигатором и циркулем в руках:)
София, Болгария? 300 с небольшим км. Моря нет, с точки зрения архитектуры мне она сейчас неинтересна, от людей там отдохнуть не получится. В Румынию было бы круто, но не с такой погодой — там тоже проливные дожди на неделю, а может быть и больше. Молдавия?.. Нет, оставлю на те же времена, что и Румынию. В общем, хватит Черного моря, двигаем в сторону Адриатического.
Ну да, пусть будет моя любимая Черногория. Я же больше года тут не был — непорядок. Друзей повидать, по серпантинам покататься, насладиться остатками теплого летнего сезона, который в этих краях точно задержится еще на месяц. Авось пронесет и будет без дождей.
И не имеет значения, что я ее уже изъездил вдоль и поперек, у меня ж отпуск. Да и маршрут в ту сторону получается интересный с точки зрения даже не красивости, а просто выносливости — чуть больше 1200 км, неплохая часть не по шоссе, а по второстепенным, 6 стран за день, 5 погранпереходов. Сдюжим? Давай попробуем.

Читать дальше

Всем привет, скажу сразу, видео не несет ни какой смысловой нагрузки. Просто решил немного показать как развлекаются местные мотоциклисты )))

Наш мотоклуб закрыл летний сезон! Но ребят не испугала обещанная непогода.
Отличная колонна, прекрасная погода и очень дружелюбная компания…
Приятного просмотра!)


Читать дальше