Здравствуйте.

Что-то мне кажется, что слишком много частей получается, возможно, причиной тому мое нежелание писать длинные посты, которые можно «ниасилить». В любом случае, принимаю ваши мнения и замечания в том числе относительно этого.

Желающих прочесть очередную порцию впечатлений и соображений человека, вторую неделю нарезающего круги на площадке, приглашаю под кат.


Читать дальше

Итак, как я уже писал в прошлом посте, мне захотелось попробовать спорт. Ну вообще, мне кажется, что все, рано или поздно хотят попробовать спорт. Они манят нас своей красотой и мощностью, скоростью и драйвом. Вообще, перед тем как купить Зэтку, я, однажды, ездил смотреть нинзю в салон. Она мне очень нравилась внешне. Но, приехав в салон, я был разочарован, состояние было плохое у нее и я сразу от нее отошел. Такой другой, там не было, и как раз я там увидел Зэтку, ну там мне она понравилась и я стал смотреть их в интернете. Так и купил. Ну так вот откатав на Зэтке замечательный сезон, мне захотелось на трек! Ну и попробовать спорт) Я вообще люблю пробовать что-то новое. Начал выбирать спорты, думал о литре и о 600ке, но после долгих выборов я опять пришел к той самой нинзе 636, 2005-2006 года выпуска. Именно эта модель в этом кузове мне очень нравится внешне. Искал на форумах, в интернете, искал обмен, так как Зэтка была еще не продана. И вот, я нашел и договорился об обмене!) Это был салон! И таким образом, зимой я поменял мотоцикл…

Читать дальше

перевод с англ.

Один из примеров того, как опытный «замыкающий» мотоцикл может значительно увеличить безопасность движения группы, видя знаки указывающие на то, что правая или левая полоса вот-вот исчезнет.

Обычно, ведущий мотоцикл позиционирует группу так, чтобы они оказались на оставшейся полосе до того, как другие исчезнут. Опасность, приходит, когда какой либо автомобиль пытается обойти группу, мчась вдоль нее к концу полосы. В итоге у него не остается альтернативы, кроме как «втиснуться» в середину группы.

Эффективная команда из ведущего и замыкающего мотоцикла решит эту проблему до ее возникновения. Как только любой из них понимает, что одна из полос скоро пропадет, замыкающий мотоцикл объявляет о том, что он собирается «закрыть дверь» (по радиосвязи или сигналом). В то время как группа сохраняет свое положение на полосе, замыкающий перестраивается на заканчивающуюся полосу. Как только полосы сомкнуться, группа вновь воссоединяется.

Вот уже почти пол дня позади, а на БП все еще нету поздравлений с…


Читать дальше

В этот день хорошенько отжигали:)


Читать дальше

Привет байкпост! Давненько ничего не писал, строго не пинайте — писатель из меня так себе, компенсирую фотографиями. Лето в Сибири выдалось холодным и сырым, я всё не открывал сезон, а в начале июня уехал в Томск.

Читать дальше

Как я покупал.
В позапрошлом году, когда мне был 21 год, после долгих трений (многолетних) с родителями, я наконец получил молчаливое согласие-разрешение обзавестись байком. Выбирая модель, по большому счету я выбирал между ybr-125 и всеми остальными с большей кубатурой, но б/у. Я взял урок вождения, там, покатавшись на ебре, решил, что его мне будет вполне достаточно. Вешу я не очень много (60 кг), проблем возникнуть было не должно.

Читать дальше

Последний выпуск Заметок, дальше будет что-то похожее но на другом байке. Немного грустный выпуск получился. Аварий много.

Камера RD32II.
Музыка:
3 Doors Down — Away From The Sun
Lifehouse — Halfway Gone

Так уж получилось, что бутылка пива способна не только вызвать реакцию мочеиспускания, но также способствует высвобождению информации в виде упорядоченного текста! Тема разговора наивно проста-на чем мне доводилось кататься в той, или иной степени. И так начнем…

Читать дальше

Всем привет. Как то я задумался о экшн-камере, но не хотелось сразу брать дорогие «наборы» с кронштейном, а попробовать как это вообще и нужно ли. В результате по параметрам компактность и установка камеры, был выбран видеорегистратор Arena HD-500. Быстро стало ясно что устройство умеет только включаться и снимать (старт\стоп), ну фоткать еще. Описывать все минусы буду потом. Намаявшись, решилось попробовать «натянуть» на девайс другую прошивку, чтобы хотябы овладеть хоть каким нибудь меню. И совершенно случайно на этот регистратор налезла прошивка от достаточно неплохой BulletHD lite 720p. Правда в ручную пришлось переворачивать камеру(почему то сьемка велась перевернутой на 180), но это уже особенности крепления.

Читать дальше

Пост посвящен тем, у кого мотоспутницы не габаритных размеров, или о выборе экипировки для «дюймовочек».
В этом году решили с супругой обновить гардероб мотозащиты и если для меня как для человека средних размеров проблем с выбором нет, то для неё пришлось пошерстить интернет и объехать не один магазин. Что из этого получилось ниже…

Читать дальше

Десятое июня.
Хотелось выехать из Ноборибэцу пораньше, но не получилось.

Читать дальше

Приветствую друзья. (первый пост, не судите строго)
Рассказ о сегодняшнем утре, и пост предупреждение.
Утра. Как обычно пришел в гараж, чтобы сесть на коня и поехать на работу. Проехав пару перекрестков и на приборке загорелась лампочка бензина. Выехав на шоссе энтузиастов решил заехать на ближайшую заправку, заправился и двинулся в путь. К слову говоря, пробка на шоссе сегодня была еще хлеще чем обычно. Ну да ладно междурядье, и разделительная помогла ее объехать. Все хорошо, поднимаюсь на мост перед авиамоторной и тут стоят голубчики (два мотобата, один на гусе, другой на хонде 400). И тормозят практически каждого мотоциклиста. Ну и я не стал исключением. Все как обычно, права, (т.к. мот снят с учета) птс, страховка. И решил мне мотобат выписать штраф за просроченные транзиты. Начинаем оформлять протокол, и тут моему взору открывается картина, второй инспектор выбегает на середину дороги и яростно машет палкой (тормози) мотобрату на Kawasaki, но парень сделав вид, что не заметил инспектора, а просто его объехал и рванул в даль. Инспектор оформляющий на меня протокол (он и был вадителем гуся), тут же все бросает все прыгает и мчится за парнем. А я в шоке, что делать, где права, птс, да и времени его ждать нет (работа). Но второй поспешил меня успокоить, сказал скоро будет. И проходит 5-7 минут, я задаю вопрос, где инспектор, а в ответ (а ты что торопишься куда?). Я в шоке! В общем созвонились мы с «гонщиком», и оказалось, что они прямо перед въездом на трешку стоят (поймал беглеца). И было принято решение под конвоем отвезти меня к нему, чтобы до оформить протокол. Честно сказать, это была самая приятная минута в нашем общении с ними, мы под пищалку проехали всю пробку, и прибыли на место.
В общем закончилось все потерей моего времени, и 300 рублевым штрафом.
Пока стояли инспектор проговорился, и рассказал, что сейчас проходит рейд и поэтому они останавливают всех.
Будьте осторожны и внимательны, друзья!

Старые Хозяева бывают разные… быть доверчивым покупателем-оч плохо(((Будьте бдительны!


Читать дальше

Вчера было приключение. Еду по улице Башиловской, в правом ряду. Вдоль припаркованных машин. Не быстро еду, ибо дождь и скользко. Вдруг из левого ряда очень резко, без поворотника выскакивает Деу Нексия. Оттормозился, поравнялся. Там сидят два россиянина с явно очень северного Кавказа. Показываю жестами (приличными, чесслово!!) — мол, ну смотреть же надо и поворотники неплохо бы включать! За это едва не получаю удар бортом машины. Дальше начинается натуральный Мэд Макс. Сперва попытались прижать к бордюру, еле ушел от столкновения, оттормозился, объезжаю слева, меня пытаются таранить левым бортом, ухожу на встречку, через 2 сплошных. Зверь туда не лезет. Хотя встречка пустая, поэтому делаю попытку прояснить ситуацию. Спрашиваю в открытое окно, что он такое творит. В ответ «э, ты чота сказать хател уасся? Давай остановись э пагаварим!». Я это к чему. По ходу, вой об охоте нерусских на байкеров в свете недавних событий — нифига не выдумки. Будьте осторожнее.

Под катом — третья часть рассказа о том, с чем я сталкиваюсь, потихоньку вливаясь в мототему и учась ездить.


Читать дальше