я какнул…

красиво) что-то божественное есть в положеной стрелке)) Классны й видос, спаибо!

около 250-ти было походу, но судя по тахометру можно было и больше :-))

Хорошее видео. Главное береги себя.

Дак много чего может так ехать. Когда-то очень нравились чоппера, но узнав, что за те же литры можно ездить быстрее и маневреннее — разонравились. На у поворот с коленочкой… ни на что не променять. Свешивание с мота, мгновенное перекладывание, пульс… А божественная ветрозащита, особенно у спорттуров да при том в стоке, без заморочек. Как же она спасает от ветра, частично дождя и… мошкары. А как приятно залечь на бак и видеть перед глазами только спидометр, тахометр и дорогу… ну вы меня поняли)
P/S. Для себя решил — дорожника хватает для всего.

Что автор хотел сказать роликом? как круто открутить ручку на пустынном прямом шоссе с отличной дорогой… Молодец. Я бы уписался от такой скорости.

Мне вот интереснее было бы увидеть от автора видео «на cb1300 треке». Там повороты есть, со своими нюансами и особенностями. Вот в этот поворот я вошел неделю назад на сотне, а сегодня на 150. А трек я проезжаю за 2.37 минуты а «галимый спорт cbr600 » всего за 3.12 — тогда автор будет еще более крут

Нет правда, почему есть 100500 видео «как %впришите имя мотоцикла% разгоняется до максималки». Хочу видео «я крут и умею экстренно тормозить со 250»

Очень много сарказма.

зы. Никого на трек не призываю. Кто сам хочет тот на него и ездит. К видео нейтрален, т.к. смотреть на спидометр скучно

Ну видео хорошее, молодец.
Только вот посыл в сообщении непонятен лично мне. По-твоему 1300 классика для новичка — это отличный выбор?
Сам себе на первый сезон взял ВТР 250, и его динамика, конечно же, скромная по мнению большинства кубаторных собратьев, лично мне кажется просто ураганной. Так что тут важен не класс мотоцикла, а его объем. Убиться можно, к сожалению, даже на 50 куб. скутере :<

флажок тебе в кулачок)) но причём здесь название поста? классики не едут так, ка спорты, классики не едут так, как эндуро… если ты решил это опровергнуть, то… флажок тебе в кулачок, и необязательно, что мой)

Камеру выше, в идеале бак не видно должно быть. Кто-то спорт берет не только из-за скорости, а так же из-за вилли, стопи и разных плюшек. И из всего это выбирают спорт, т.к. я лично не куплю себе такого бегемота тяжелого, хоть он и едет 250+ )))

Показал бы как ты из 3-х секунд до сотни выехал, а так firestorm 100% прав

чтоооо?! классики быстро ездят???

Дело не в том как мотоцикл разгоняется по прямой.Есть много классиков разгон которых лучше многих 600сс спортов.
Дело в том как мотоцикл маневрирует, тормозит и проходит повороты и где у него цент тяжести.
Для водителя не умеющего держать скорость в поворотах покупать спорт смысла нет, однако покупают.
Спорт для езды по городу вообще нет смысла покупать.
Ибо это модно.Да.
Ты попробуй свою СB в повороте до подножек заложить, а потом переложить на другую сторону.
Сразу станет понятно на что влияет вес и расположение центра тяжести.

А никто и не говорит что только спорты быстро катят… Я на бандите 1200 делал много спортов. Тут дело в мастерстве. Можно и Ви Макс взять и показать кто здесь хозяин, а можно на 600-ке стрите (даже 400-ке) сделать более кубатурного спорта…

180 на приборке.
Сиби не поворачивает же.

Почти до нуля разогнался ) Лично мне нравится CB 1300, фундаментальный мот, один мотор чего стоит! Тяга на низах ломовая, ну а расплата за тягу серьезный вес ) Классик — это состояние души и никому ничего не надо доказывать!

Конечно не только спорты, а как же кувалда(вмакс)?)))

показал, что литровый (и даже больше, чем литровый :) ) мотоцикл хорошо разгоняется и быстро едет.
ну офигеть теперь))))

"… Чего же Вам не спитЬся" звучит как предложение. ;-))
Да, CB 1300 знатный аппарат. Вот, правда, в X4 я действительно влюблена… Душа у них общая, но внешне X4 меня пленил с первого взгляда.

ох, положенная стрелочка :) красота! спасибо за видео, такие вещи только на видео и увидишь.

п.с. и все таки, следующим я хочу спорт, пусть микро, но спорт :) пластик, посадка, все дела… прямо +1 к драйву именно из-за посадки (пробовала, по личным ощущениям). интересно, понравится или нет :)

что-то я не до понял — нет связи спидометра и тахометра. Звёзды какие стоят? У не тюненых японцев обычно максималка спидометра под красной зоной тахометра.

Смело.Классно.Отчаянно.Вопрос, до сотки пробовал засекать? Сколько интересно будет?

это я к тому, что бы нос спортам утереть.))))))

Песню какую нибудь наложил бы на видео-было бы поинтересней)В колонках играла случайно Depech mode-- Wrong.Вписалась) Так что при наличии желания попробуй с музыкой сделать, хотя бы для себя.А так да классика это состояние Души.Но каждому свое.

Катаю на сб600 (хорнет). Шикарный аппарат, в повороты входить хорошо, перекладывается тоже не плохо, динамика радует, осталось только немного с тормозами доколдовать и вилку пожёстче сделать.

Не едет )))
Прелесть спорта не в том как он разгоняется, а в том, как он слушается

Сибишка 1300 ехать-то едет, а вот повороты на такой скорости не любит и тормозить не хочет))))

Была у меня такая сибиха. Нормально он разгоняется… А вот рулится в поворотах и останавливается очень неохотно.

Я, кстати, на своём старом спидометре тоже стрелку клал — он у меня под 220 размечен был. Не 250+, но у меня был 400ый чопперок, весьма недурно для него, я считаю.

Правда, он даже на месте показывал скорость километров в 50-60, а до сотни разгонялся уже при отталкивании ногами…

А до сотни, большинство однокубатурных дорожников, как минимум, не уступят в динамике спортам. А вот потом, однозначно слив…