Многие из нас пользуются всевозможными камерами, для фиксации тех или иных событий двуколесной жизни (а иногда и не только двуколесной). У меня у самого две гоупрохи разных поколений, в скором времени жду парочку весьма любопытных штативов о которых также напишу. Сегодня неожиданно наткнулся на еще один весьма любопытный экземпляр и стало очень интересно, насколько подобный формат может прижиться у мото любителей и путешественников. Делюсь. Подробности под катом.


Читать дальше

«Автор затупил!» – прочитав заголовок скажет любой, хоть немного знакомый с UNIMOTO. «Унимото» — такая штука, она едет куда угодно и почти никогда прямо. Однако истина, как водится, где-то рядом. И энергия направленная в нужное русло била ключом по шлемам участников необычных гонок. В который раз любители одноколесных моторных экипажей собираются под Самарой, чтобы определить лучшего Кулибина-Шумахера. Но сдается мне, не за кубками народ собирается на такие мероприятия. Скорее уж поглядеть на таких же с сорванной башней любителей мото.

10-й международный зимний мото-слет “SNOWDOGS” в этот раз проходил в непосредственной близости от кольцевой ледовой трассы «Самара-ринг» при непосредственном участии Вячеслава Малеева. По крайней мере Дима Гор его очень за это благодарил. Вот и я хочу присоединиться. Несмотря на мороз, время от времени выглядывало солнышко. Градус дружелюбия на площадке зашкаливал и крепло личное убеждение, что это именно тот вид соревнований, где самое главное — участие!

КПВ: Переходи на нашу сторону! У нас есть печеньки ;)

«Фоторепортаж со слета SNOWDOGS Unimoto»

Читать дальше

Публикую обещанное продолжение первой части статьи о вощеном хлопке.

Одной из первых компаний, которая стала использовать вощеный хлопок в качестве основы для производства одежды, стала J. Barbour & Sons. Эта фирма производила куртки для фермеров и егерей. В 1936 году Barbour представила куртку International, разработанную специально для соревнования International Six Day Trials — изнурительной эндуро-гонки по пересеченной местности.


International Six Day Trials — эндуро по-английски


Читать дальше

Чтож, когда-то раньше, когда-то позже, но думаю что у почти всех посетителей этого сайта случается оно. Я имею в виду первый пост. Вот и моя очередь понаписать тут кучу текста, приложив даже несколько фотографий. Для того, чтобы вы не тратили своё время — скажу сразу. Речь здесь пойдёт пока только о скутерах. Я знаю, многие мотоциклисты нормально относятся к своим скутерным собратьям, даже если это полтос. Но многие и нет, так что знайте — я предупредил. Остальные, за мной!


Читать дальше

Кто про что, а я все полирую.
Не секрет, что взрослые мотоциклы со временем теряют свой блеск. Виной тому детали не покрытые хромом, которые устают и окисляются и становятся совсем не потребными на вид.
Совсем недавно, благодаря знаниям и опыту старших товарищей открыл для себя новый матирующий материал, которым можно без особых усилий и последствии привести окисленные детали в надлежащий вид.

Вчерашний опыт вы можете посмотреть ниже. В общей сложности на очистку этой детали у меня ушло 2,5 неспешных вечерних часа, проведенных за просмотром фильма и т.д.


Результат поразительный. Почистилось все, что только можно, при этом глубокие борозды на деталях не остаются. Деталь становится немного бархатистой на ощупь.: о))
Окислы у моего мотоцикла есть везде: на пультах, на ручках сцепления и тормоза, бачок тормозной так вообще — вес черный.
Сейчас благодаря этому материалу привожу все в порядок.

Материал называется Скотч-Брайт. Он виден на фотографии. Продается листами формата А4. Стоит один рублей 70. +-
Продается как правило в магазинах, где все для покраски автомобилей.
Красный более грубая фракция — для первоначальной обработки, серый для финальной обработки.
Думаю, что потом деталь нужно покрывать лаком. Только пока не знаю как и каким.
Естественно работать лучше всего в перчатках, так как все то что очищается набивается в кожу и под ногти очень глубоко — не сразу отмыть получается. И к тому же, работать лучше увлаженной деталью — тогда пыль не так сильно распространяется по помещению.

Фото больше не будет пока что. Так как все еще в процессе, а поделится очень захотелось.

Под катом добавил видеообзор про материал.


Читать дальше

Всем добрый день!
Только что мне сообщили, что ТУТ идет МЕГА-обсуждение 990ого, да еще и про мои три мотоцикла речь зашла.

Чтоб внести свою лепту в восприятии окружающими этого мотоцикла, готов поделиться опытом эксплуатации.





Читать дальше

На этом сайте все чаще и чаще появляются посты, рассказывающие о мотопутешествиях по стране вечного лета – Таиланду. Не останусь в стороне и я — хочу рассказать Вам, уважаемые жители Байкпоста, о своем двухнедельном пребывании в провинции Пхукет, о мотомире Таиланда, обо всем том, что видел своими глазами в этом замечательном уголке мира.



Читать дальше

Каждый борется с мототоксикозом сам… Примеров полно прямо тут на сайте — достаточно вбить в поиск «мототоксикоз»…
У тоже есть свои способы — лыжи, заказы всяких допов для себя и мотоцикла… И игры!!! Позавчера закачал в AppStore свежую игруху — Motocross Meltdown. Сразу скажу — на реалистичность управления игра не претендует — перед нами типичный таймкиллер.
Кому интересны и такие виды борьбы с мототоксикозом велкам по кат.


Читать дальше

По роду своей деятельности мне частенько приходится изучать различные материалы и ткани. Не так давно мы начали работать с вощеным хлопком — интересной тканью с богатой историей, которая когда-то была очень популярна в производстве одежды и мотоэкипировки (хотя и сейчас есть несколько фирм, которые ее используют, но об этом позже). Накопилось много увлекательной информации, которой я решил поделиться с читателями.

Надеюсь, статью найдут познавательной не только те, кто интересуется тканями и материалами легкой промышленности, но и все, кто следит за направлениями моды в мотоэкипировке.

Текста получилось много и чтобы не утомлять объемом, разбиваю ее на две части. Сегодня публикую первую — историческую :)



Читать дальше

Здравствуйте!
Немного поведаю о последнем своем заказе, да и взбодрюсь за одним, а то давно тут клавиши не отбивал.
Только сегодня забрал с почты пяти недельную посылку, оформленную с 18.12 прошлого года.


Конечно, посылка сама по себе не первая, а с этого киоска интернет-бутика впервые, но позже накидаю емкий обзор своих предыдущих заказов, как некую рецензию после годового «первого сезона» использования экипа. Думаю, это будет наиболее объективный подход.

В общем-то сама по себе посылка не представляет ничего интересного из списка накладной, всего две позиции — дождевые бахилы да слайдеры на боты Büse GP Boot. Если бы не одно НО!

Самая для меня наиболее ценная позиция слайдеров (т.к. именно в этом магазине нашел их), которую я добавил еще летом в корзину, промурыжив полгода до оплаты и дожидаясь кого-нибудь из мэйтов, что бы вместе консолидировать посылки и разбить доставку справедливо, но увы, никто не откликнулся. Самое парадоксальное, заказ провисев долгое время в корзине дожидавшийся оплаты и однажды нажав на позицию слайдеров внутри корзины удивленно обнаруживаю, что такой позиции уже НЕ существует! В страхе не теряя ни минуты делаю order!

В ходе переписки, менеджеры отписывали только об отправке. Уф. Отлегло. На глав. почтамте достаточно одной таблэтки паспорта и номера трекинга оказалось, не спросив извращения извещения, хотя его по факту заполнил.

PS. Пришел, увидел, победил забрал.

Всем привет! Поделюсь с Вами рассказом как мы посетили Мотокросс в Люберцах.

Мероприятие это проходит каждый год в нашем городе Люберцы. Событие не сказать чтоб мирового масштаба да и посещаемость не сказать чтоб аховая но нам мототоксикозящим лишний раз послушать звук мотора, понюхать выхлоп и просто повидать таких же мототоксикозящих друзей самое то!

Читать дальше

Всем известно, что кроилово ведет к попадалову. Мне тоже. Но случилось так, что в данном конкретном случае совпали и интересы моей персональной жабы, и расположение звезд, волей которых шлема нужного мне размера в Москве не было.
А с учетом того, что на момент покупки этот шлем (даже при его отсутствии) у московских барыг стоил 13000 руб., а на ебее 9000 руб., путь-дорожка легла именно туда — на ебей. Хотя я и не сторонник покупать размерные вещи без примерки, руководствуясь только ценой. Ну да ладно.
Итак, продавец выбран, причем выбран не по цене (было и дешевле), а по рейтингу (достаточно высокому), шлем оплачен, ждем. Да, все происходит в июне 2013 года.


Читать дальше

Наверно у каждого в зимний период экип вист в шкафу и пылится. Лишь изредка мы надеваем его что бы покрасоваться перед зеркалом и в очередной раз поныть «скорей бы сезон» (Эндуристы сейчас поржут))). Мы решили немного проветрить экипировочку и прогуляться по парку. Собственно прошу под кат)


Читать дальше

Экстренное торможение на мотоцикле — штука сама по себе не простая. Но если на дороге песок, или это происходит в дождь, всё усложняется. В этом выпуске «Лаборатории» рассказываем, как правильно тормозить на мотоцикле на скользкой дороге.

Добрый вечер дамы и господа.
Коротая очередной вечерок, шерстя сети, наткнулся на ролик британского мотовлоггера, который отправился на о.Мэн, чтобы собственноручно прокатиться по трассе, которую мы все так любим. Здесь вы не увидите безумных скоростей, накала страстей и всего того напряжения, что создают ребята в майские дни. Просто взгляд в будний день, со всеми вытекающими.

Читать дальше

Прикупил по случаю комбез. (текста мало, фоток чуть-чуть)



Читать дальше