Начну я свой рассказ о начале выбора мотоцикла. Я очень давно хотел хороший японский мотоцикл, а не свой ИЖ планету и собирал деньги 5 лет из всех источников, сдал на права в 2013 году и вот моя мечта могла осуществиться. Мой взор пал на японские чесотки, хотя изначально я хотел брать литр, но друг на литровом Fazer-е меня отговорил и сказал что после ИЖ-а литра будет много, собственно он не прогадал. Все мне говорили купи себе Honda cb 400, но что-то я посмотрел на её внешний вид и мне она показалась не сильно отличающая от ИЖ-а и начал я искать дальше, нашел собрата Honda CB-1, но показался слишком старым уже. Посмотрел на ZZR 400, но не люблю я обилие пластика, да и отзывы мне о нем не очень нравились, хоть и не боюсь проблемы в мотоцикле и могу их устранить. но почувствовал, что это не мое. И собственно вот, напал я на красавца Bandit 400 просто захватил мое сердце, как в фильмах красивая девушка на выпускном балу захватывыет какого-нибудь стеснительного парнишку в свой «плен».Весь такой сбитый, мощный и в свое время маленький и «милый» мотоцикл и имя такое грозно звучащее «Бандит»! Начал советоваться, все говорили, что вот он злой и ручка газа у него дерганная, а самое главное, ты будешь больше сидеть в гараже чиня его, чем ездить. Но ничего, я забил на всех и начал идти так сказать по зову своего сердца :D

Читать дальше

Вот уже пять лет подряд летом я работаю в детском лагере на Черном море, либо фотографом, либо инструктором. Этим летом на одной из смен к одному из вечерних мероприятий мы с подругой подготовили танец с мотоциклом. Что из этого вышло — смотрите видео.
Сразу оговорюсь, чтобы не было разочаровавшихся комментаторов: никаких бернаутов, стопи-вилли и прочих трюков в выступлении нет!


Читать дальше

И так намного о себе, в качестве пред истории. С мотоциклами я дружу достаточно давно, примерно лет с двенадцати. С тех пор как у меня появился первый мопед «Карпаты». Чуть позже я записался в секцию мотокросса, где и получил основные навыки управления двухколёсным транспортов. Прозанимался я мотокроссом не много не мало четыре года, скажу сразу, каких то спортивных достижений я не добился, собственно к этому я и не стремился. Мне больше нравилось возится с железом.

Читать дальше

В начале прошлого — 2013-го года сменил мотоцикл, и решил, что шлемачек тоже надо поменять на модуляр. Хотелось комфорта, не снимать его на заправках, относительно спокойно разговаривать по телефону, да и музыка в открытом шлеме звучит получше. :) Долго-предолго копался в интернете, а так как время поджимало, ждать из-за бугра было долго. Поэтому с оказией ко мне был доставлен из столицы нашей родины Caberg Modus.

Вот такой он был на сайте в рекламе, такой и мне пришел… Что стало дальше и какие выводы были сделаны — под катом.


Читать дальше

Впрочем, с этой моделью процесс сборки нового мотоцикла выглядет ужасно просто — даже анбоксингом не назовешь. Не то что в наше время, когда отстоял очередь, оплатил, тебе вывезли этот ящик к воротам склада и дальше сам распаковывай, сам собирай. И сделать это было можно лишь коллективным разумом с соседскими мальчишками.

Дукати Клуб Россия — вот так провели Сезон 2014!
Это был яркий и интересный год. 3 этапа Ducati CUP на MRW, Открытие и Закрытие сезона, клубный выезды по просторам нашей родины, клубный десант на World Ducati Week в Мизано, День Рождения Клуба, да и традиционный «Клубный четверг»… Вроде так много всего было. Но так быстро сезон закончился.((
Одно радует — после зимы будет ВЕСНА!))

Доброго понедельника всем! Всем кто на работе, в отпуске, в дороге, тем кто закрыл, тем кто еще катает между снежинками, каплями и наперекор ветру, тем кто болел за Хемильтона и тем кто болел за Росберга (гы… я еще и Формулу-1 люблю, кроме MotoGP). В общем привет всем! Начинаем раздачу позитивных вибраций посредством разных картинок честно натыреных мной с аккаунтов любителей мотоциклов :-)



Читать дальше

Сегодня, 24 ноября, нашему хорошему другу и заядлому байкпостовцу Максу RMZS исполняется 35 лет — небольшой юбилей и важная дата. В последнее время Макс не часто нас посещает. Многие новички могут не понять, о ком идет речь, поэтому советую посмотреть блог Макса


Макс, от души поздравляем тебя с 35-летием, юбилеем. Желаем тебе успехов по жизни, в работе; здоровья тебе и твоим близким; исполнения всех желаний и мечтаний. Заходи к нам почаще, всегда рады:)

С днем рождения!!!

У кого-то сезон уже закончился, а у нас ещё народ вполне себе катает. Так у нас энтузиасты организовали 8 ноября соревнования по кросс-кантри для любителей подобных покатух. Особенность состоит в том, что всё было организовано собственными силами — как разметка и прокладка трассы, так и призовые кубки и медали. Трасса была проложена в песчасном карьере в Стайках под Минском. Немного текста, много фото.


Читать дальше

Еще один день на море. Пару часов катания в окрестностях Пшады. Смонтировал в самом простом редакторе сохранив оригинал и в youtube можно смотреть 60 кадров в секунду. Остальные дни можно посмотреть тут и тут.

Тем, кто не смотрел в мой профиль — я живу на Самуи, это остров в Таиланде. Ну, живу, это круто сказано, на самом деле мы с семьей приехали уже на вторую зимовку, пережидать морозы и жидкую зимнюю грязь на дорогах Подмосковья. Нужды в машине здесь особой нет, а вот мотобайки — основное средство передвижения по узким островным дорогам. Причем именно скутеры, экономичные и небольшие.



Читать дальше

Продолжаю поучительные лекции под названием «поспешишь — людей насмешишь». Положившись на монетку, мы разрешили большую проблему: отцу Пушкар очень понравился, а мне только бы газ крутить. Вроде бы, монетка меня не подвела и выпал орел. А может и подвела… Следующая часть путешествия под катом!



Читать дальше

Всем привет!

Для меня это первый пост на ресурсе, как и прошедший сезон на серьезном моте.
Не буду писать, как пришел к мототеме, сдал на права и прочее… У всех все одинаково примерно. Расскажу про свой первый мот и ощущения от его использования в течении сезона.

Итак: Harley Davidson XL883 Iron. 2013 г. т.е. новый, да из салона.




Читать дальше

В одном из постов увидел интересную идею с часами. Вот что получилось.


Читать дальше

Вы уже знаете, что в новом BMW S1000RR 2015 переработанная выхлопная система? Да, она стала легче на 3-4 кг и у нее изменился внешний вид. Однака вся фишка в том, что из выхлопа практически был удален «эффективный» катализатор в результате чего, изменился вес, мощность и главное звук стал закатистым, как у дорогого прямотока. Представлю два видео – новый BMW S1000RR 2015 со звуком, записанным на профессиональный аудиорекордер Zoom H4n. А под катом – видеозвук «старого» BMW S1000RR, и его вынужденный апгрейд на ТейлорМейд.



Читать дальше

Как обычно, телегу готовим зимой. В смысле, что купил свой Shadow Spirit осенью, а когда поехал регистрировать в ГИБДД, так и вовсе заполучил произведение искусства на баке:



Читать дальше